В России стартовал проект самой северной железной дороги мира Бованенково – Сабетта

Дан старт созданию 170-километровой арктической железной дороги Бованенково-Сабетта, которая соединит новый северный порт Сабетта с «большой землей». На проектирование, выпуск документации и строительство всей инфраструктуры отведен сжатый срок – до конца 2019 года. Новая дорога станет продолжением самой северной из действующих железных дорог в мире Обская – Бованенково, построенной Газпромом.
Как сообщают победившие в конкурсе представители ГСК ВИС, новая железная дорога включает не только строительство самой железнодорожной линии, но и обширной сопутствующей инфраструктуры – приемо-отправочных и сортировочных парков, узловой станции, локомотивного депо, вахтовых комплексов, пассажирских платформ и железнодорожного вокзала на станции Сабетта. Также предусмотрен большой комплекс природоохранных мероприятий и особые требования по безопасности транспортной инфраструктуры.
В проект закладывается пропускная способность новой железнодорожной линии на пятый год эксплуатации в районе 7 миллионов тонн грузов, а на десятый эксплуатации – 14 миллионов тонн. Частная компания, построившая дорогу, будет обслуживать ее до 2036 года, после чего по соглашению передаст ее на баланс Ямало-Ненецкого автономного округа.
[url=http://technoomsk.ru/content/в-россии-стартовал-проект-самой-северной-железной-дороги-мира-бованенково-–-сабетта]Ссылка[/url]

_________________
Список Игнора
Сергеевна -Караганда -Маик -mas-Крамольник-sa78-из Москвы-vs773-Кот_Инвойс,-Кука-Bertals-Индифферент

-

Поскольку я прервал династию потомственного железнодорожника, то я это только приветствую. Хотя мороки у них будет с обслуживанием путей и подвижного состава много!!!

Посмотрел карту. Действительно до Бованенково уже есть железная дорога. Как-то незаметно построили. Я думал, что самая северная дорога - на Воркуту. А оно воно как

_________________
Незалежность - очень странный предмет, вроде бы есть...
А потом сразу - нет :vata (почти (c) )

В те времена, когда доводилось летать в тех краях (Мыс Каменный, 320 км южнее Сабетты), наблюдал такую картину. Стоял, ждал автобус или попутку в конце рабочего дня до поселка из аэропорта на остановке, рядом два магазина типа сельпо, выходит из одного местный житель (скорее всего ненец, темненький, низенький, узкоглазый), подходит ко мне, здоровается, как со старым знакомым, протягивает непочатую бутылку водки "Огурцы" с зелёной этикеткой. Говорит, что устал, надо отдохнуть. Я спокойно отказался. Он не отрываясь от горлышка опустошил её разом, присел на лавку. Дальше он продолжил со специфическим отрывистым говором рассказывать, постепенно теше и медленнее, что, мол, только что приехал с Сабетты. На моё высказанное недоумение, как, на чём, на оленях рано, снег ещё не лёг, его ответ меня поразил! На гидроцикле вдоль побережья Ямала. Несколько часов, при температуре +7+10 градусов и сильном ветре, это надо быть очень отчаянным человеком! Куда спешил, зачем рисковал, осталось неизвестно - герой затих в сладком сне, благо, что одет был тепло и лавка расположена в крытой остановке-коробке. Ну не за бутылкой же спешил?!

_________________
Я вас предупреждал. Проклятые вы дураки. (с) Г.Уэллс 1946 г.

семь лет отпахал на постройке Обская-Бованенково...тяжко конечно в таких условиях "железку" тянуть...но вытянули...

да не отчаянные они...безбашенные напрочь...для них в порядке вещей в мороз за сорок на убитом вхлам "буране" в гости в соседний чум сьездить чайку попить...сколько раз таких подбирали по тундре...одни так вообще с двумя грудными детьми в мороз к родственникам поехали за 80 км...а снегоход вес аллюминевой проволкой "отремонтирован"...31 декабря два года назад было...это им крупно повезло что вахтовка шла и их подобрали...

РЖД отказались выкупать её?

Это длинный инфраструктурный проект, имеющий глобальное значение для развития региона, который выступает в комплексе с другими проектами - развитие Севморпути, строительство крупнейшего транспортного хаба - портовый перегрузочный комплекс, аэропорт, железная и автодорога... И тут могут быть интересы РЖД не первоочередными.

_________________
Я вас предупреждал. Проклятые вы дураки. (с) Г.Уэллс 1946 г.

По тундре, по железной дороге, Где мчится скорый «Воркута-Ленинград (с)

После войны, наши в качестве трофеев, поснимали рельсы в Германии и вывезли их в Россию, для укладки где-то за полярным кругом.
Первых серьезных морозов метал не выдержал, рельсы были официально отправлены на переплавку, а скорее всего выброшены под откос.
Кто там с металлоломом возился..

_________________
Помидорами не отделаетесь! (С)

стройки 501 и 503

_________________
Список Игнора
Сергеевна -Караганда -Маик -mas-Крамольник-sa78-из Москвы-vs773-Кот_Инвойс,-Кука-Bertals-Индифферент

-

После войны, наши в качестве трофеев, поснимали рельсы в Германии и вывезли их в Россию, для укладки где-то за полярным кругом.
Первых серьезных морозов метал не выдержал, рельсы были официально отправлены на переплавку, а скорее всего выброшены под откос.
Кто там с металлоломом возился..

Меняли у нас рельсы Р50 на Р65 ведущие на базисный склад ВМ
И на них была надпись Завод им. И. В. Сталина 1942
Вот куски рельса с этой надписью мы попросили путейцев вырезать на память.
Так они, при использовании стационарной болгарки (или как там оно называется) плевались, диск садился практически моментально.
Но у меня 1 метр рельса остался-таки.

_________________
Тупик, просто тупик
Слепому не покажешь, глухому не расскажешь, дебилу не докажешь...

по зимнику Салехард-Надым когда едешь эти рельсы до сих пор лежат...не везде правда,но есть местами...

А я свой метр рельса от ржавчины очищу, золотой краской покрашу.....
Уеду на материк, буду любоваться..

_________________
Тупик, просто тупик
Слепому не покажешь, глухому не расскажешь, дебилу не докажешь...

Отказались ...
зы принимал участие в строительство Обская -Бованенково. Правда наездами из московского офиса.

1 метр,? Это почти 70 кг. Ты его где хранишь, под кроватью?

"Кама"?

_________________
Проверенный ствол, два цинка патронов и оборудованная позиция - что еще нужно мужчине, чтобы достойно встретить неприятности?

Не знаю, не видел.

_________________
Я вас предупреждал. Проклятые вы дураки. (с) Г.Уэллс 1946 г.

В Заполярье появится важный транспортный коридор

Сбербанк, ВТБ и синдикат из четырех банков подали заявки на конкурс по финансированию строительства Северного широтного хода (СШХ) - железной дороги на Ямале, которая должна связать Салехард и Надым.



Общая стоимость проекта СШХ составляет 236,7 млрд руб., его планируется профинансировать на основе частно-государственного партнерства. Для строительства основной части железной дороги (130,5 млрд руб.) нужен кредит в размере 97 млрд руб.

СШХ, который пройдет частично по маршруту заброшенной в 1940-е годы стройки Заполярной железной дороги, должен связать Ямал с Уралом и Северо-Западом России по маршруту Обская - Салехард - Надым. Он также обеспечит связь транспортной системы России через порт Сабетта с Северным морским путем. Длина основного участка дороги - 353 км, а в целом единый транспортный коридор в Заполярье протянется более чем на 700 км — до Нового Уренгоя. Одной из наиболее сложных частей проекта является мост через Обь у Салехарда, который придется строить в сложных геологических условиях. Планируемый объем перевозок по СШХ составит 20 - 25 млн т.