если тебе надо привезти 20тонн продуктов,фура есесно дешевле,если надо привезти 1000тонн стали или уля,то не очень

Хорошо когда много бобла. От нефти. А вот когда его нет надо содрать последние штаны с малого и среднего бизнеса.

Не знаю, как в РФ, а на Украине, например, 20-тонники никогда не грузятся по номиналу (предел - 22 т). Они всегда идут почти с 2-кратным перегрузом - по 35-40 т, потому как транспортным компаниям так выгоднее.
Если у вас большегрузы так же катаются, то логично было бы брать плату за 1 т за 1000 км. Тогда все было бы честно.
Если у вас грузят по номиналу, то теперь начнут грузить с 2-кратным превышением, чтобы сэкономить на плате за километраж.

Всю тему не читала, но по всему видно, што, потерпев фиаско с российским майданом, пиндосы хотят использовать еще раз чилийский вариант переворота в России.

тож у вас на украине а у нас на весах денех отдашь больше стоимости фрахта

Весы по всем дорогам расставлены или только в точках убытия-прибытия?

Не знаю, как в РФ, а на Украине, например, 20-тонники никогда не грузятся по номиналу (предел - 22 т). Они всегда идут почти с 2-кратным перегрузом - по 35-40 т, потому как транспортным компаниям так выгоднее.
Если у вас большегрузы так же катаются, то логично было бы брать плату за 1 т за 1000 км. Тогда все было бы честно.
Если у вас грузят по номиналу, то теперь начнут грузить с 2-кратным превышением, чтобы сэкономить на плате за километраж.

А мне непонятно, что дальнобойщики бунтуют?
Ну переложат свои расходы на плечи заказчиков, что они теряют-то?

Или они за деньги клиентов переживают?
А может станет сложней конкурировать с ж.д перевозками?

Не знаю, как в РФ, а на Украине, например, 20-тонники никогда не грузятся по номиналу (предел - 22 т). Они всегда идут почти с 2-кратным перегрузом - по 35-40 т, потому как транспортным компаниям так выгоднее.
Если у вас большегрузы так же катаются, то логично было бы брать плату за 1 т за 1000 км. Тогда все было бы честно.
Если у вас грузят по номиналу, то теперь начнут грузить с 2-кратным превышением, чтобы сэкономить на плате за километраж.

ну в принципе решение верное,но,если бы были настоящие дороги и их чистили бы нормально от снега,но будет опять как всегда

ну да, а заказчик переложит на плечи покупателя, а покупатель скажет - нема грошей и фсио хех

а как двукратное превышение сказывается на ресурсе?

Да хрен кто так скажет.
Будут продолжать возить.

есть весовой контроль, газелька + гайцы
превышение грозит штрафстоянкой

На авто или на дорогах?