Плутинское правосудие. За аварии в метро отвечают работяги стрелочники, а вороватые фификтивные манагеры идут на повышение

За крупнейшую аварию в московском метро рабочие получили до шести лет

За крупнейшую в истории московского метро аварию ответили рядовые сотрудники метрополитена — бригадиры и мастера. Они получили по 5,5–6 лет лишения свободы. Менеджмент компании не пострадал

Сроки не для менеджмента

Дорогомиловский суд столицы в понедельник приговорил к срокам от 5,5 до 6 лет лишения свободы обвиняемых в аварии в метро на Арбатско-Покровской линии в июле 2014 года.

Самое строгое наказание — шесть лет — судья Антон Толстой назначил помощнику мастера Юрию Гордову. Замдиректора подрядной компании «Спецтехреконструкция» Анатолий Круглов, замначальника дистанции капитального ремонта службы пут​​и Алексей Трофимов и старший мастер этого подразделения Валерий Башкатов проведут в заключении по 5,5 лет, следует из приговора суда. Все они будут отбывать наказания в колонии общего режима.

Суд признал их виновными в нарушении правил эксплуатации железнодорожного транспорта, повлекшего смерть более двух лиц (ч.3 ст.263 Уголовного кодекса).​ Суд также постановил взыскать с осужденных 15,2 млн руб., частично удовлетворив гражданские иски потерпевших. Изначально они просили солидарно взыскать с обвиняемых более 30 млн руб.

Судья Толстой согласился с версией следствия о том, что причиной аварии стал строящийся стрелочный перевод: работы по его установке проводились без необходимой документации. А бригадами рабочих сторонней подрядной компании руководили штатные сотрудники метрополитена, которые работали без трудовых договоров.

«Пока за аварию в метро отвечают стрелочники, а не менеджмент компании», — заявил РБК в день оглашения приговора ​адвокат Башкатова Сергей Князькин. Но защитник надеется, что после приговора ответственность понесут также и руководители подразделений, котор​ые сейчас находятся под следствием, так как суд установил нарушения в работе менеджеров компании.

«Все строительные работы выполнялись в ночное время, а должны были выполняться в дневные часы, и это установил суд, — поясняет Князькин. — Кроме этого судья указал, что руководство метрополитена должно было ограничить скорость движения поездов на этом участке до 40 км/ч на время проведения ремонтных работ». Согласно материалам дела, в туннеле была разрешена скорость 70 км/ч, поезд же шел со скоростью 64,8 км/ч.

В июле 2014 года, через неделю после трагедии, своего места лишился руководитель «Московского метрополитена» Иван Беседин, который возглавлял метрополитен с 2011 года. Но уже в феврале 2015 года Беседин был назначен начальником департамента управления транспортно-логистическим бизнес-блоком РЖД.

Мигающие лампочки

Поезд «Русич» потерпел крушение в московском метро утром 15 июля 2014 года. Состав отправился со станции «Парк Победы», в туннеле поезд сошел с рельс и врезался в стену. Погибли 23 человека, еще 180 пассажиров получили травмы.

Машинист Сергей Осипов, управлявший поездом, остался жив. Но во время предварительного расследования уверял, что не помнит, как произошло крушение: все его воспоминания обрываются на том моменте, как незадолго до аварии он заступил на свою смену.

Выжившие пассажиры рассказывали, что непосредственно перед столкновением в вагонах начали мигать лампочки, а потом они почувствовали резкое торможение, следует из приговора суда.

С первых дней следствие сделало приоритетной версию о том, что причиной аварии стали нарушения при строительстве стрелочного перевода. За качеством работ должен был следить исполняющий обязанности мастера Юрий Гордов. По версии обвинения, еще 7 июля он увидел нарушение, но не стал его исправлять и разрешил движение поездов.

Согласно материалам дела, компания «Спецтехреконструкция», которой руководил Круглов, строила перевод с Арбатско-Покровской на Калининско-Солнцевскую линию. А строительными бригадами управляли сотрудники метрополитена Башкатов и Трофимов, которые работали на компанию Круглова по совместительству: без заключения трудовых договоров.

Спустя два дня после крушения поезда под арестом оказались Башкатов и Гордов, а еще через несколько дней — Трофимов и Круглов.

Башкатов и Трофимов в своих показания, которые они давали сразу же после трагедии, рассказывали, что работы по врезке стрелки начались в ночь на 6 июля. Они не отрицали, что уложили стрелочные перевод с нарушениями: только правый остряк стрелки закрепили должным образом, а левый оставили в отведенном положении, примотав на 3 мм проволоку к креплениям.

Железнодорожная техническая экспертиза, проводившаяся по поручению следствия в декабре 2014 года, подтвердила эту версию. Эксперты указали, что проволока, на которую был закреплен левый остряк, порвалась, и произошло «самопроизвольное прижатие остряка к рамному рельсу». В результате колеса очередного поезда съехали в сторону, и состав врезался в стену.

Эксперты не установили какую-либо неисправность поезда и не нашли на путях посторонние предметы или следы взрывчатых веществ.

Подробнее на РБК:
http://www.rbc.ru/politics/09/ ... a9436

_________________
Держу в клетке(игноре) следующий скот: Хохлолобок, житомырський Шерлок, беглый Штурмэнко и его чернобрывый Спутник

neonЗа крупнейшую аварию в московском метро рабочие получили до шести лет

Не,ну что издеваться то, да закрутили на проволоку части рельс-дебилы,за это будут сидеть,что писать то,о чем?????Опять Путин виноват????

а где начальнички все? все эти руководящие-контролирующие, проверяющие, "помагающие"???

_________________
по утрам надев трусы
не забудьте про часы

Dannа где начальнички все? все эти руководящие-контролирующие, проверяющие, "помагающие"???
Не ,ну что Вы комментируете решение суда,кто Вам лично мешал привести свои аргументы?????Или поболтать???

Да ну что Вы. Виноваты стрелочники, а менеджмент который допустил такое распиздяйство на стратегическом объекте, конечно, не при чем. Этот вывод даже лицо, назначенное на должность указом президента РФ, "Именем Российской Федерации" узаконило.

_________________
Держу в клетке(игноре) следующий скот: Хохлолобок, житомырський Шерлок, беглый Штурмэнко и его чернобрывый Спутник

neon

Все присоединяюсь ко всем,это бесполезно,....Путин стрелки перевел.....А Вот именем РФ-не прикрывайтесь.Диалог окончен......

Для справки: все приговоры судов начинаются словами "Именем Российской Федерации..."

_________________
Держу в клетке(игноре) следующий скот: Хохлолобок, житомырський Шерлок, беглый Штурмэнко и его чернобрывый Спутник

neonДля справки: все приговоры судов начинаются словами "Именем Российской Федерации..."

А Вы суд????

Так вы что предлагаете - надо посадить начальников, а рабочих оправдать?

Хорьку нужно, чтобы судили не менее как замминистра... Дебил...

"Перед судом предстали мастер дорожных путей Валерий Башкатов и его помощник Юрий Гордов, а также заместитель начальника дистанции капитального ремонта службы пути ГУП «Московский метрополитен» Алексей Трофимов и директор по производству субподрядной организации ООО «Спецтехреконструкция» Анатолий Круглов."
Дорогомиловский суд Москвы признал виновными подсудимых по делу об аварии в Московском метрополитене. (с)

_________________
В игноре: слесарь-пургомёт 4-го разряда Незнайко и беглый рыбницкий какломолдаван Дрочунеску.

СК завершает расследование в отношении еще 6 фигурантов дела об аварии в столичном метро.

В понедельник, как ожидается, суд огласит приговор четырем обвиняемым

МОСКВА, 9 ноября. /ТАСС/. Следственный комитет РФ завершает расследование дела об аварии в московском метро в отношении еще шести руководителей и работников метрополитена.

В понедельник, как ожидается, суд огласит приговор четырем фигурантам дела - заместителю генерального директора ООО "Спецтехреконструкция" Анатолию Круглову, а также работникам ГУП "Московский метрополитен" старшему мастеру службы пути Валерию Башкатову, заместителю начальника дистанции капитального ремонта службы пути Алексею Трофимову и помощнику дорожного мастера 3-й дистанции пути Юрию Гордову.

_________________
В игноре: слесарь-пургомёт 4-го разряда Незнайко и беглый рыбницкий какломолдаван Дрочунеску.

Я не понимаю как вообще могли предъявлять какие-либо претензии к работягам, нанятым "пошабашить" без трудового договора? Как вообще люди без соответствующих документов могли оказаться там? Куда смотрит служба безопасности, 1 отдел, антитеррористические подразделения ФСБ? Не стратегический объект, а проходной двор. С такой организацией, да еще и в условиях подставы Вовы под террористические ответку игила за его сирийскую авантюру, теперь в метро будет особенно "спокойно" ездить

_________________
Держу в клетке(игноре) следующий скот: Хохлолобок, житомырський Шерлок, беглый Штурмэнко и его чернобрывый Спутник

Хорьку лишь бы высраться да на костях спясать.

_________________
В игноре: слесарь-пургомёт 4-го разряда Незнайко и беглый рыбницкий какломолдаван Дрочунеску.

Она (НЕ ОН) ярая сталинистка. По её логике надо сначала расстрелять начальников, а потом дать премию нерадивым рабочим, замотавшим на проволоку стыки рельсов.

Какое отношение киевское метро имеет к московскому?

Скорее троцистка ибо таскает гавно с белогандонного РБК.

_________________
В игноре: слесарь-пургомёт 4-го разряда Незнайко и беглый рыбницкий какломолдаван Дрочунеску.

Неон в очередной раз обосралси .

В том месте в метро был сдвиг почвы .
И именно работяги и их непосредственные начальники знали об этом.
Но понадеялись на авось .
За что получили срок .

Щас много такого будет и этот приговор .
Будет поучительным , там где на авось нельзя надеяться

То есть рабочие не виноваты! Я правильно понял?