Аэропорт Харькова...

Посмотрел вылеты за последние сутки, на 1,5 млн. населения - 8 рейсов, из них 6 на Ближний Восток (превед Европа! ), 2 в Киев. И фсе!

Для сравнения, аэропорт Белгорода (300 тыс. населения) - 6 рейсов за сутки.
Аэропорт Екатеринбурга (1,4 млн. населения) - 97 рейсов.

Зимой было 3 вылета и 3 прилета. В Киев только 1 рейс в Борисполь. В Жуляны отменили

_________________
На майдане свободы нет!

Без Израиля так понял, и их бы не было, тока один в Киев.

Боятся летать

Какие-то распугиватели самолетов там установлены.

Израиль, говорят, весной появился.
Зимой были Египет, Турция и Киев

_________________
На майдане свободы нет!

Обратная сторона Бермудского треугольника

Кошмар, в этом европейском муравейнике летать. (((
А ну-ка диспетчеру плохо станет (((

_________________
На майдане свободы нет!

А парковаться как? Там же и развернуться негде

если Каломойша подсуетитцо, то из Харькова получитцо мощный авиахаб

я щас посмотрел рейсы из Куива через Минск в Москву, дак там минимальное время - 3 ч 55 мин.

через Харьков-Белгород точно быстрее можно

Белгород-Москва - где-то 1 ч 10 мин., а до Харькова от 30 мин. (из Днепра) до 1 ч (из Одессы)

из Харькова в Белгород правильным таксистом можно доехать менее чем за 1 ч

вот и считайте )))

Опасно, Вульгарис (((
Пока Украина ходит вокруг Донбасса, нет гарантии, что тот боинг был последним.

_________________
На майдане свободы нет!

скажем так, из Куива выигрыш неочевиден (хотя там тоже надо понимать, что 3 ч 55 мин. - это минимум и редко, а большинство рейсов по 5 ч с куем)

а вот из Днепра, Запора и Одессы при таких раскладах - просто мегаэкономия времени: ведь там уже не 3 ч 55 мин. выйдет, а все 5 ч и более

при таких раскладах рейсы через Харьков однозначно выигрывают - в 3 ч 30 мин. уложиться можно запросто. вопрос лишь в том, чтобы точно подогнать время прибытия самолетов в Харьков для синхронизации с белгородскими вылетами

какой Боинг? как-будто сейчас в Харьков внутренние рейсы не летают

Один внутренний, и тот ранним утром - в Киев. Укры еще спят в это время

_________________
На майдане свободы нет!

Теперь над Украиной - чистое небо. Перемога же!

_________________
Factum negantis nulla probatio

ну так и в Москву из Днепра и Запора летали рано утром (кажется в 7-8 часов)

а теперь будут в Харьков - направление-то одно )))

Каломойша, как владелец МАУ и Днеправиа должен сообразить. в идеале конечно им надо блокироваться с S7, чтобы те побольше рейсов в Белгород подогнали

1985 год. Захолустный аэропорот Кировограда (около 340 тыс.народу). 6 (шесть!) Рейсов на Москву, с десяток на Киев, 3-4 на симферополь, четыре рейса на Минск, Ленинград, ну и по паре рейсов на Вильнюс-Ригу...Билетов было не достать....
Если ТОГДА был застой, то сейчас это ЧТО??

причем, я даже вижу некую возможность организации "паровозиком" (с промежуточной посадкой) рейсов через малые города:

например,
Винница - Кременчуг - Харьков
Николаев - Запор - Харьков

что фактически заберет у Куива статус транзитного хаба

ведь, скажем раньше, не было смысла тащиться из Винницы или Кременчуга в Куив на самолете - во-первых, там недалеко, во-вторых такие рейсы имели бы недостаточно пассажиров

здесь же
1) расстояние (и потеря времени) уже позволяет,
2) совмещение Кременчуга и Винницы в одном рейсе складывает пассажиропоток до приемлемого уровня.

а если Белгородский аэропорт подсуетится с международными направлениями, особенно на Восток (ну, Бангкок там уже запустили, молодцы), то и международные рейсы у Куива подожрем, тем более, что с транзитом через территорию РФ там ппц