Украина построит самолет-демонстратор и передаст остатки технологий.

Постройка самолёта-демонстратора Ан-132 обеспечивается в рамках заключённого в апреле контракта
с саудовской KACST, – сказал в понедельник и.о. руководителя госпредприятия Михайло Гвоздев.

Сегодня мы совершили сам эскиз самолёта – с радостью показывает всем эскиз на синем фоне Гвоздев.
Передача эскиза, чертежей и одного экземпляра заказчику намечена на конец 2016 года».

По словам Михайло, этот самолёт будет на 100 % оснащён западными двигателями,
западными авионикой и остальным западным оборудованием.

Он напоминает, что в апреле «Антонов» заключил соглашение с компанией KACST
о сотрудничестве по организации версии Ан-132 грузоподъёмностью 9,2 тонн.

Украинская сторона обязалась передать Саудовской Аравии все технологии производства самолёта
и подготовить необходимых саудовских специалистов, с гордостью заявил сам Михайло Гвоздев.

По предварительным оценкам, внутренняя потребность саудовских силовых структур в Ан-132
оценивается в 80 экземпляров, – порадовался он.

Сумма контракта не разглашается, подчеркнул и.о. руководителя.

Сегодня мы совершили сам эскиз самолёта – с радостью показывает всем эскиз на синем фоне Гвоздев. (С)

_________________
Помидорами не отделаетесь! (С)

Нарисуем - будем жить летать! почти (с)

эскиз это КРУТО БП!!!

Я хоть шаз СОТНЮ эскизов накидаю межгаллактических караблей

Даже ЭСКИЗ спизженный с ан-32



Тип многоцелевой транспортный самолёт
Разработчик Союз Советских Социалистических Республик → Украина ОКБ Антонова
Производитель Союз Советских Социалистических Республик → Украина Авиант
Главный конструктор В. А. Гарвардт
Ю. П. Сердечный
Первый полёт 9 июля 1976 года
Начало эксплуатации 1984 год
Статус эксплуатируется, выпускается
Основные эксплуатанты Flag of India.svg Индия
Flag of the Soviet Union.svg СССР (бывший)
Flag of Ukraine.svg Украина

_________________

«На сегодняшний день я могу вам сказать, что мы говорим о 43 самолетах для наших всевозможных партнеров, за исключением тех контрактов, которые были заключены ранее, в частности с Саудовской Аравией», — заявил Романов. Одновременно с этим в Саудовской Аравии будут создаваться мощности для производства этого самолета и компонентов на территории этой страны. До недавнего времени доля российских деталей занимала до 50%. «Однако в будущем компания планирует полностью отказаться от российских комплектующих», — подчеркнул Гвоздев. Вместе с тем, по его словам, переговоры ведутся с тремя странами, которые он тоже не назвал.

Как сообщалось, в мае ГП Антонов подписало с саудовской компанией Taqnia Aeronautics договор о разработке и производстве легкого транспортного самолета Ан-132. Ранее сообщалось, что руководство авиастроительного предприятия «Антонов», который входит в госконцерн «Укроборонпром», на авиасалоне в Ле Бурже подписало соглашение об участии в проектировании и строительстве авиационного завода в Саудовской Аравии.

---

ГП «Антонов» начало производство новейшего многоцелевого транспортного самолета Ан−132, — передает пресс-служба предприятия. В проекте, партнерами которого выступили компании Королевства Саудовская Аравия, активно реализуется программа импортозамещения.

Её реализация предусматривает использование оборудования всемирно известных авиационных компаний: Pratt&Whitney Canada, General Electric, Honeywell, Liebherr and Hamilton Sundstrand.

«Одно из главнейших заданий сегодня – расширение международного сотрудничества, импортозамещение оборудования и комплектующих для самолетов. Мы поставили цель в очень сжатые сроки переориентировать производство и найти партнеров среди западных компаний. Уже сейчас имеем красноречивые результаты. Проведено большое количество встреч и переговоров с мировыми лидерами авиации», – отметил руководитель ГП «Антонов» Михаил Гвоздев.

На Ан-132 установят западные двигатели "Pratt & Whitney Canada" PW150 с шестилопастными винтами R408 фирмы "Dowty Propellers", системы жизнеобеспечения производства компании "Liebherr" и современный комплекс авионики компании "Honeywell". Планируется использовать также новую вспомогательную силовую установку западного производства.

Кроме того, конструкторское бюро предприятия начало выпуск документации многоцелевого самолета. Первые чертежи по планеру Ан-132 уже переданы в службу исследовательского и серийного производства. Согласно графику, опытное производство должно завершить сборку первого летного экземпляра Ан-132 во втором квартале 2016 года.

Как отмечается, самолет-демонстратор Ан-132 создается по контракту с "KACST". Согласно его условиям, ГП "Антонов", как разработчик, берется построить первый Ан-132, поднять его в воздух и провести начальный этап испытаний, обеспечивающий возможность перелета этого самолета в Саудовскую Аравию для демонстрации.

"Наш партнер организует серию показательных полетов с целью демонстрации потенциальным заказчикам возможностей Ан-132 при различных географических и климатических условиях", – сказал руководитель ГП "Антонов" Михаил Гвоздев.

"По результатам этой промо-акции, планируется к подписанию новый контракт, предусматривающий продление программы Ан-132 – проведение сертификации и запуск самолета в серийное производство", – добавил он.

Легкий транспортный самолет Ан-132 предназначен для транспортировки различных грузов массой более 9 тонн на ближне- и средне- магистральных маршрутах. Согласно предварительным оценкам, потребность рынка составляет около 300 таких самолетов.

Укрожопые кружок авиамоделистов решили для саудитов организовать?

_________________
"... а всех юродивых и убогих ссылать на Окраину, там им дуракам место"Из указа царя Ивана Грозного

Дальше Михайло Гвоздев будет денег просит, а ему никто не даст.
Эскиз пойдет на растопку, а виноватыми как всегда окажуться москали...

_________________
Помидорами не отделаетесь! (С)

Что этот "ПТУ-шник" может понимать в авиации ?! Он такой же баран , как и тот , кто его поставил на "Антонов" !

Слушайте-ка,
а чо/как сейчас Ан-225 "Мрия" ?
Чота давно не слышно о его рекордных полётах...
В строю ли он? Возит ли хоть что-нибудь?
...или уже близок к повторению судьбы нашего Бурана?

Venechka-Erofeev
Веня почему не светишь вот это:

Газета напоминает, что в апреле «Антонов» заключил соглашение с компанией KACST «о сотрудничестве по совместной разработке и организации производства модернизированной версии Ан-132 грузоподъёмностью 9,2 тонн». Украинская сторона в рамках контракта обязалась также передать Саудовской Аравии все технологии производства самолёта и подготовить необходимых специалистов. Интерфакс-Украина.

см выше - даже рисунок сперли - просто перекрасили...

_________________

А кто ж ещё?

Это даже не обсуждается!

Ну ладно, сейчас они еще могут продать технологии. А потом чем торговать-то будут?

как чем... ТЕРРИТОРИЯМИ и ХОЛОПАМИ!

_________________

венерапланами.
технологию обещали подвести, но только после предоплаты.

Нардеп Михаил Гвоздев порадует Саудовскую Аравию, передав ей все технологии
производства самолёта и подготовив необходимых специалистов.


"Сделка, вне всякого сомненья, очень выгодна для саудитов.
И очень невыгодна для Украины, как государства. Ведь, если вы передаете
все технологии производства новой техники, да еще и специалистов
подготавливаете - то теряете возможность эту технику кому-то потом продать,
и приобретаете на мировом рынке еще одного конкурента.
Отдавая технологии в убиваете СВОЕ производство".

Не. Это очень сложно. Разобраться в них могут только великие протоукры. Остальные не доросли ишо

Что-то хреново они торгуют территориями. Целый полуостров за так отдали, а теперь жалуются, что, мол, выпимши были.

Ну какие там технологии - модернизация Ан-32 (старая разработка) - основное отличие от АН-26 боле мощные движки и разработан для эксплуатации в горной местности. А остальное очень сомнительно.

проще с торента скачать. дешевле.