МИСТРАЛЬ -финал

Это для России было бы самым лучшим решением вопроса. Нам "Мистраль" не нужен, от слова "совсем", не
вписывается он систему нашего ВМФ. А так - получить деньги назад, неустойку и продать КА-52 (то еще г...)

инфа про то что корабели нам не нужны - имеет наверное другой смысл )
дескоть наши спецы выпотрошили из етих лягушатников всю технологию производства
всю секретную матчасть ... и теперь с успехом могем чтото строить подобное ( а может и лучше )

А разве "Мистраль" корабль 1-го ранга? Только честного первого, а не притянутого за уши? Что он может один,
мля, без эскорта, мля?

И по поводу 100-120 вертолетов - не я сказал, Вы думаете вертолет без регламента в море долго живет? Он и не на море требует нехилого обслуживания (форма по встрече вертолета, работы по
обеспечению вылета etc, и куча операций в регламенте обслуживания, и денюжков стоит немеряно).
16 в авиакрыле, это понятно, а сколько в резерве, а сколько на плановом КВР, а сколько...? Когда летают
десять - еще двадцать стоят на приколе по причине ПЛАНОВОГО ремонта, лопасть на вертушке заменить -
это Вам не фунт изюму

лопасть на вертушке заменить -
это Вам не фунт изюму

это 1 автокран или 3 человека и примерно час времени. на Ми-8 -24. Как на Ка хз, но у них лопасти меньше и следовательно легче.

А сбалансировать и по горизонтали вывереть? может херню пишу, но мне простительно - меня при
встрече убивали

К настоящему времени опыт боевого применения имеют только Tarawa, Wasp и Mistral. Обращает внимание чрезвычайно широкое и разностороннее использование французских кораблей для решения самых разнообразных задач, несмотря на относительно небольшое время нахождения их в строю ВМС Франции (двух – с 2007-го, а третьего – с 2012-го). Особенностью боевого применения УДК является их многофункциональность – данные единицы использовались в самых различных ролях, правда, ни разу в своем изначальном качестве – для высадки значительных десантов.

В остальном основными задачами УДК в мирное время помимо «экспедиционного присутствия» являются переброска войск, гуманитарные и эвакуационные мероприятия. Во всех этих случаях они играют роль крупных многоцелевых быстроходных транспортов со значительными вспомогательными (авиационными, медицинскими и т. п.) возможностями.

США используют свои УДК в качестве флагманских кораблей антипиратских миссий у побережья Сомали, и преимуществом их остаются значительные вертолетные авиагруппы. Наиболее известным эпизодом является освобождение в апреле 2009 года спецназом, десантированным с вертолетов с LHD 4 Boxer, захваченного американского контейнеровоза Maersk Alabama.

В связи с предстоящим вводом в строй российского ВМФ двух Mistral особый интерес представляет опыт использования этих кораблей Францией. За короткий промежуток времени французы успели обкатать разнообразные способы их применения. Служба головного корабля L 9013 Mistral началась с эвакуации 1500 французских граждан в июле 2006-го из Бейрута в турецкий порт Мерсин. С учетом экипажа и десанта на борту находились 2200 человек. При этом сообщалось, что УДК мог принять максимум до 4400 человек. Одновременно Mistral доставил в состав французского миротворческого контингента в Ливане 650 военнослужащих и 85 единиц колесной техники, включая пять пушечных бронированных машин AMX-10RC и 20 бронетранспортеров VAB и легких бронированных машин VBL.

В ходе дальнего похода в Индийский и Тихий океаны в 2008 году Mistral доставил из Индии в Таиланд груз гуманитарной помощи для населения Мьянмы, пострадавшего от циклона (правительство Мьянмы не дало разрешения на заход корабля непосредственно в территориальные воды страны). Наибольшую известность имело использование французами обоих наличных на тот период УДК L 9013 Mistral и L 9014 Tonnerre в ходе операции Harmattan – французского участия в военных действиях НАТО против сил Муамара Каддафи в гражданской войне в Ливии в 2011-м.

Всего за период боевых действий в Ливии с борта обоих УДК действовали 23 французских вертолета. Было совершено 43 групповых вылета, суммарно 316 вертолетовылетов с налетом 1115 часов. Вертолеты SA.342M1 Gazelle выпустили 425 (по другим данным – 431) ПТУР НОТ, а Tiger HAP – 1618 неуправляемых ракет калибра 68 миллиметров и три ракеты Mistral по наземным целям. Машины обоих типов также выпустили 13,5 тысячи 20-мм и 30-мм снарядов из пушек. Они работали почти исключительно ночью с использованием круглосуточных поисково-прицельных систем. Было заявлено поражение 600 целей, в том числе 400 автомобилей. При этом французские вертолеты не понесли никаких потерь.

ИМХО, канешна, тока лутче бы взыскать неустойку и не платить бабло за эту, нахЪникомуненужную, карапь.

Оптимизм "патриотов" начинает граничить с безумием. Неустойку то за что? Уши от мертвого осла, а не неустойку. Изучайте мат. чaсть ака форс-мажор.

если Париж примет положительное решение, до сих пор нет.

Второй вертолетоносец типа "Мистраль" — "Севастополь