| Автор |
|
|
jad
|
|
| Ветеран |
 |
Регистрация: 16.08.2014 Сообщения: 11340 Благодарил (а):
183 раз.
Поблагодарили:
209 раз.
|
SicTransit писал(а): В общем, по личному впечатлению, "военное качество" в СССР было таки же мифом, как и "рекордные удои с урожаями". 
_________________ Нынешняя русофобия в странах Запада это приговор западной цивилизации. @Лавров
|
|
|
|
 |
|
jad
|
|
| Ветеран |
 |
Регистрация: 16.08.2014 Сообщения: 11340 Благодарил (а):
183 раз.
Поблагодарили:
209 раз.
|
SicTransit писал(а): ЗЫ. (из воспоминаний): в беседе с одним из ... в ОКСВА (куда меня кратковременно занесло) из души (уже изрядно давшего) старлея шёпотом раздалось: прикидываешь, у них (у духов?) носимые СКС (станции космической связи), а мы, как питекантропы, с этими здоровенными кунгами коротковолновых уродцев... Цитата: Первые коммерческие спутниковые телефоны появились в конце 1980-х — начале 1990-х годов. Первоначально это были громоздкие терминалы с тяжелыми внешними антеннами, использовавшиеся преимущественно в морской отрасли. Настоящий прорыв произошел в 1998 году, когда была запущена сеть Iridium, которая сделала спутниковую связь по-настоящему глобальной и мобильной. ---- Первые спутниковые телефоны стали доступны в России в конце 1990-х годов. Их появление связано с запуском низкоорбитальной сети и доступом к геостационарным системам, что позволило обеспечивать связь в отдаленных регионах, где строительство вышек сотовой связи было невозможно.
Вот ключевые этапы появления этой технологии в РФ: • Система Iridium: В 1998 году начала работу первая в мире сеть низкоорбитальной спутниковой связи. Российский ГКНПЦ имени М.В. Хруничева инвестировал более $80 млн и обеспечил вывод на орбиту 30% космических аппаратов проекта. Первые терминалы компании Motorola были довольно громоздкими, но позволяли принимать сигнал по всему миру, включая Арктику.
_________________ Нынешняя русофобия в странах Запада это приговор западной цивилизации. @Лавров
|
|
|
|
 |
|
SicTransit
|
|
Регистрация: 23.08.2014 Сообщения: 9594 Благодарил (а):
6 раз.
Поблагодарили:
468 раз.
|
jad писал(а): SicTransit писал(а): ЗЫ. (из воспоминаний): в беседе с одним из ... в ОКСВА (куда меня кратковременно занесло) из души (уже изрядно давшего) старлея шёпотом раздалось: прикидываешь, у них (у духов?) носимые СКС (станции космической связи), а мы, как питекантропы, с этими здоровенными кунгами коротковолновых уродцев... Цитата: Первые коммерческие спутниковые телефоны появились в конце 1980-х — начале 1990-х годов. А при чем тут спутниковые телефоны? Госсистема спутниковой связи "Кристалл" работала через геостационарные спутники "Грань". Станции связи (типа Р-440) - кунг на КАМАЗе. У мурликанцев на вооружении было что-то подобное, но терминалы у них были размером с дипломат, и амеры "благородно делились" ими с духами.
_________________ Помните, скоты, что вы - люди!
|
|
|
|
 |
|
SicTransit
|
|
Регистрация: 23.08.2014 Сообщения: 9594 Благодарил (а):
6 раз.
Поблагодарили:
468 раз.
|
|
Контракт авиакомпании S7 с Государственной транспортной лизинговой компанией (ГТЛК) на поставку до 100 самолетов Ту-214 может быть пересмотрен или расторгнут. Об этом сообщило издание "Коммерсант" со ссылкой на источники.
По информации журналистов, главным препятствием является отсутствие со стороны производителя – Казанского авиационного завода – гарантий, связанных с модернизацией воздушного судна. Уточняется, что речь идет о переходе на рассчитанную на двухчленный экипаж кабину, а также об установлении сроков улучшения летно-технических характеристик и сокращения времени простоя самолетов на техническом обслуживании.
Кроме того, пишет издание, другим нерешенным вопросом останется отсутствие государственной субсидии. Она, как уточняется, позволила бы уменьшить стоимость одного Ту-214 с почти 9 миллиардов рублей на треть.
При этом отмечается, что S7 все еще рассчитывает на реализацию контракта. В статье также говорится, что при сохранении текущих условий планы по закупке до 100 самолетов могут скорректировать и уменьшить объемы поставок. -----------------------------------------
"Ъ" сильно так себе источник, но по ходу претензии S7 вполне понятны и логичны. Судя по всему, если туполь не пошевелится, то Ту-214 помрет не родившись. Что весьма вероятно - Ту-214 "родом" из СССР со всеми тамошними "болячками", и, боюсь, шансов сделать из него что-то путнее весьма немного. Куда как проще и дешевле состряпать новый самолет, чем "допиливать" древнюю платформу.
_________________ Помните, скоты, что вы - люди!
Последний раз редактировалось SicTransit 13.07.26, 14:23, всего редактировалось 1 раз.
|
|
|
|
 |
|
Alexx77
|
|
| Ветеран |
 |
Регистрация: 09.08.2024 Сообщения: 14978 Благодарил (а):
26 раз.
Поблагодарили:
84 раз.
|
|
Ни один нормальный человек вообще не должен иметь дела с "Сибирью".
_________________ Зачем нам такая Россия, если там не будет русских? (с).
|
|
|
|
 |
|
SicTransit
|
|
Регистрация: 23.08.2014 Сообщения: 9594 Благодарил (а):
6 раз.
Поблагодарили:
468 раз.
|
Alexx77 писал(а): Ни один нормальный человек вообще не должен иметь дела с "Сибирью". А больше значимых покупателей на Ту-214 нет. Выбирать не из кого 
_________________ Помните, скоты, что вы - люди!
|
|
|
|
 |
|
Alexx77
|
|
| Ветеран |
 |
Регистрация: 09.08.2024 Сообщения: 14978 Благодарил (а):
26 раз.
Поблагодарили:
84 раз.
|
SicTransit писал(а): А больше значимых покупателей на Ту-214 нет. Выбирать не из кого Так и эти в итоге ничего не купят, а если купят еще доплачивать попросят, как с Ту-154 в свое время
_________________ Зачем нам такая Россия, если там не будет русских? (с).
|
|
|
|
 |
|
Кот_Инвойс
|
|
Регистрация: 23.08.2014 Сообщения: 113255 Откуда: Москва Благодарил (а):
1743 раз.
Поблагодарили:
1808 раз.
|
SicTransit писал(а): Контракт авиакомпании S7 с Государственной транспортной лизинговой компанией (ГТЛК) на поставку до 100 самолетов Ту-214 может быть пересмотрен или расторгнут. Об этом сообщило издание "Коммерсант" со ссылкой на источники.
По информации журналистов, главным препятствием является отсутствие со стороны производителя – Казанского авиационного завода – гарантий, связанных с модернизацией воздушного судна. Уточняется, что речь идет о переходе на рассчитанную на двухчленный экипаж кабину, а также об установлении сроков улучшения летно-технических характеристик и сокращения времени простоя самолетов на техническом обслуживании.
Кроме того, пишет издание, другим нерешенным вопросом останется отсутствие государственной субсидии. Она, как уточняется, позволила бы уменьшить стоимость одного Ту-214 с почти 9 миллиардов рублей на треть.
При этом отмечается, что S7 все еще рассчитывает на реализацию контракта. В статье также говорится, что при сохранении текущих условий планы по закупке до 100 самолетов могут скорректировать и уменьшить объемы поставок. -----------------------------------------
"Ъ" сильно так себе источник, но по ходу претензии S7 вполне понятны и логичны. Судя по всему, если туполь не пошевелится, то Ту-214 помрет не родившись. Что весьма вероятно - Ту-214 "родом" из СССР со всеми тамошними "болячками", и, боюсь, шансов сделать из него что-то путнее весьма немного. Куда как проще и дешевле состряпать новый самолет, чем "допиливать" древнюю платформу. Нет ли в такой оценке попытки унизить советских высококвалифицированных и героических инженеров, рабочих, техников, летчиков?
_________________ Есть лжецы, есть отъявленные лжецы, и есть украинцы (с) У. Черчилль
|
|
|
|
 |
|
SicTransit
|
|
Регистрация: 23.08.2014 Сообщения: 9594 Благодарил (а):
6 раз.
Поблагодарили:
468 раз.
|
Кот_Инвойс писал(а): SicTransit писал(а): "Ъ" сильно так себе источник, но по ходу претензии S7 вполне понятны и логичны. Судя по всему, если туполь не пошевелится, то Ту-214 помрет не родившись. Что весьма вероятно - Ту-214 "родом" из СССР со всеми тамошними "болячками", и, боюсь, шансов сделать из него что-то путнее весьма немного. Куда как проще и дешевле состряпать новый самолет, чем "допиливать" древнюю платформу. Нет ли в такой оценке попытки унизить советских высококвалифицированных и героических инженеров, рабочих, техников, летчиков? "Ни в каком случае, мессир!"(с) К.Бегемот. Я всегда был верным почитателем подвигов Павки Корчагина и Павлика Матросова.
_________________ Помните, скоты, что вы - люди!
|
|
|
|
 |
|
Коля
|
|
Регистрация: 01.09.2015 Сообщения: 42214 Благодарил (а):
193 раз.
Поблагодарили:
478 раз.
|
|
|
|
 |
|
SicTransit
|
|
Регистрация: 23.08.2014 Сообщения: 9594 Благодарил (а):
6 раз.
Поблагодарили:
468 раз.
|
Коля писал(а): grosgros: Отечественные самолеты подорожали почти в 2 раза. И сделают их позже https://cont.ws/@gros59/3307816Как обычно, брехня. Классика - чуть-чуть правды, приправленной желчью и хотелками аффтара. Оригинал: Программу льготного лизинга отечественных самолётов расширилиПравительство расширило программу инвестиционного проекта льготного лизинга отечественных воздушных судов, увеличив её финансирование на 115,3 миллиарда рублей – до 290,7 миллиарда, сообщает ИА DEITA.RU со ссылкой на официальный портал правовой информации. Из соответствующего распоряжения известно, что сроки реализации сдвинуты с 2023-2025 годов на 2026-2029 годы. В рамках обновлённого инвестпроекта планируется приобрести 63 самолёта российского производства: 18 МС-21, 34 SSJ-New и 11 Ту-214. Также изменения касаются получателя, предусмотренного программой. Так, ранее получателем значился «Аэрофлот», теперь же в документе указаны российские авиакомпании в целом. Новый график гласит, что поставки первой партии МС-21 должны завершиться в январе 2028 года, SSJ-New – в январе 2029 года, а Ту-214 весной 2029 года – к апрелю.
_________________ Помните, скоты, что вы - люди!
|
|
|
|
 |
|
Alexx77
|
|
| Ветеран |
 |
Регистрация: 09.08.2024 Сообщения: 14978 Благодарил (а):
26 раз.
Поблагодарили:
84 раз.
|
|
Чем вкладывать деньги в частные лавочки может лучше один раз создать госавиакомпанию?
_________________ Зачем нам такая Россия, если там не будет русских? (с).
|
|
|
|
 |
|
Кот_Инвойс
|
|
Регистрация: 23.08.2014 Сообщения: 113255 Откуда: Москва Благодарил (а):
1743 раз.
Поблагодарили:
1808 раз.
|
|
Полностью импортозамещённый вертолет Ми-171А3 получил разрешение на полеты в экстремальный мороз.
Росавиация выдала одобрение главного изменения типовой конструкции Ми-171А3, подтвердив возможность его полётов при температуре до –50 °C. Документ выдан по итогам весенних испытаний в Якутии, где машина выполнила 66 полетов и прошла 22 наземные гонки двигателя в условиях экстремального мороза.
_________________ Есть лжецы, есть отъявленные лжецы, и есть украинцы (с) У. Черчилль
|
|
|
|
 |
|
Галс
|
|
Регистрация: 24.08.2014 Сообщения: 46047 Откуда: Ростов-папа. Благодарил (а):
336 раз.
Поблагодарили:
915 раз.
|
Alexx77 писал(а): Чем вкладывать деньги в частные лавочки может лучше один раз создать госавиакомпанию? так частные лавочки и создают современные коммерческие самолеты
|
|
|
|
 |
|
Галс
|
|
Регистрация: 24.08.2014 Сообщения: 46047 Откуда: Ростов-папа. Благодарил (а):
336 раз.
Поблагодарили:
915 раз.
|
Alexx77 писал(а): Чем вкладывать деньги в частные лавочки может лучше один раз создать госавиакомпанию? так частные лавочки и создают современные коммерческие самолеты
|
|
|
|
 |
|
Alexx77
|
|
| Ветеран |
 |
Регистрация: 09.08.2024 Сообщения: 14978 Благодарил (а):
26 раз.
Поблагодарили:
84 раз.
|
Галс писал(а): так частные лавочки и создают современные коммерческие самолеты Я не про создателей, я про эксплуатантов. Что до создателей, то там тоже не все так однозначно. 20 ноября 2006 года Правительство РФ приняло решение об учреждении ОАО «ОАК» и назначении генеральным директором корпорации Алексея Фёдорова
_________________ Зачем нам такая Россия, если там не будет русских? (с).
|
|
|
|
 |
|
SicTransit
|
|
Регистрация: 23.08.2014 Сообщения: 9594 Благодарил (а):
6 раз.
Поблагодарили:
468 раз.
|
|
Первым получателем новых индустриальных двигателей НК-36СТ-32 будет "НОВАТЭК"
Москва. 15 июля. INTERFAX.RU - Первым получателем новых индустриальных двигателей уровня мощности 32 МВт НК-36СТ-32 будет "НОВАТЭК", сообщил на встрече с премьер-министром Михаилом Мишустиным генеральный директор государственной корпорации "Ростех" Сергей Чемезов.
"Наша "Объединенная двигателестроительная корпорация" делает большое количество всевозможных двигателей и турбин для ТЭК: в линейке двигатели мощностью от 2,5 МВт до 115 Мвт. На базе наших двигателей создаются агрегаты для перекачки газа. На самарском заводе (ПАО "ОДК-Кузнецов" - ИФ) производится новый двигатель НК-36 мощность 32 МВт - высокий КПД - 38%, он более экономичен и надежен. Мы должны сдать первые газоперекачивающие агрегаты "НОВАТЭКу". "Газпром" также планирует их использовать - на проекте "Сила Сибири 2", - сообщил он.
Чемезов добавил, что на базе нового двигателя уфимского производства АЛ-41 мощностью 25 МВт также создаются ГПА.
Дополнительно глава "Ростеха" отметил в планах специалистов корпорации создание компактных мобильных энергетических решений, микротурбин, мощностью от 200 кВт и до полутора мегаватт: "Я думаю, что они будут пользоваться спросом для удаленных, труднодоступных районов, где небольшие поселки и не требуется больших мощных электростанций, а достаточно таких небольших энергетических установок".
НК-36СТ-32 - первая отечественная разработка мощностью 32 МВт для транспортировки газа по магистральным трубопроводам (турбину на 32 МВт выпускает "Невский завод" группы "Газпром энергохолдинг индустриальные активы", однако это локализация на российском производстве зарубежной разработки).
Двигатель предназначен для новых газоперекачивающих агрегатов и приводов компрессоров сжижения газа. НК-36СТ-32 может эксплуатироваться как на строящихся газоперекачивающих станциях, так и в рамках импортозамещения или ремоторизации на действующих точках.
_________________ Помните, скоты, что вы - люди!
|
|
|
|
 |
|
jad
|
|
| Ветеран |
 |
Регистрация: 16.08.2014 Сообщения: 11340 Благодарил (а):
183 раз.
Поблагодарили:
209 раз.
|
SicTransit писал(а): Новый график гласит, что поставки первой партии • МС-21 должны завершиться в январе 2028 года, • SSJ-New – в январе 2029 года, а • Ту-214 весной 2029 года – к апрелю Уточню, всего 63 самолета: • 18 самолетов • 34 • 11 соответственно.
_________________ Нынешняя русофобия в странах Запада это приговор западной цивилизации. @Лавров
|
|
|
|
 |
|
SicTransit
|
|
Регистрация: 23.08.2014 Сообщения: 9594 Благодарил (а):
6 раз.
Поблагодарили:
468 раз.
|
jad писал(а): SicTransit писал(а): Новый график гласит, что поставки первой партии • МС-21 должны завершиться в январе 2028 года, • SSJ-New – в январе 2029 года, а • Ту-214 весной 2029 года – к апрелю Уточню, всего 63 самолета: • 18 самолетов • 34 • 11 соответственно. Видел, но не очень верю. Этих, которые "11" (Ту-214) может "стать" сильно меньше, а тех, которые "18" (МС-21) соотв. больше. Туполев не желает "прогибаться" под покупателей, и, соотв, рискует "своей долей пирога"...
_________________ Помните, скоты, что вы - люди!
|
|
|
|
 |
|
Alexx77
|
|
| Ветеран |
 |
Регистрация: 09.08.2024 Сообщения: 14978 Благодарил (а):
26 раз.
Поблагодарили:
84 раз.
|
SicTransit писал(а): Туполев не желает "прогибаться" под покупателей, и, соотв, рискует "своей долей пирога"... Вот поэтому и должна быть государственная компания, под которую никого прогибать не будут.
_________________ Зачем нам такая Россия, если там не будет русских? (с).
|
|
|
|
 |
|
|