Все про авиацию (а особенно про Суперджет:)

Пишут что В Минском национальном аэропорту буря развернула самолеты друг на друга.

_________________
"... а всех юродивых и убогих ссылать на Окраину, там им дуракам место"Из указа царя Ивана Грозного

все два?

Очередной Суперджет совершил первый полёт

27 июля в Комсомольске-на-Амуре совершил первый полёт очередной самолёт Sukhoi Superjet 100, имеющий заводской номер 95112 и предназначенный для российской авиакомпании "Ямал".

Даты первых полётов за 2016 год:
1. 95108 14.01.16_ 10. 95112 27.07.16_
2. 95096 25.02.16_
3. 95106 09.03.16_
4. 95107 24.03.16_
5. 95110 31.03.16_
6. 95111 30.05.16_
7. 95104 24.06.16_
8. 95105 01.07.16_
9. 95109 10.07.16_

_________________
-= Восьмое чудо света занимает одну шестую часть суши =-

Да уж лютый п.
Убили сволочи Трансаэро.
Авиакомпания Россия это нечто.
Бизнес класс Боинг 777-300, Владивосток-Внуково, жесть, дорожный комплект можно, "нам не подвезли", мониторы в сидушках не работают, на вопрос почему - "они еще не лицензированы". Виски нет. Только водка и коньяк. Сервис хай класс, давно такого не видел.

прежде чем покупать полезно почитать отзывы

_________________
who are you to fucking lecture me?

Кто ж гад такой убил? Сдаётся, сами Плешаковы, и убили

Честно говоря, летал несколько раз этой Трансаэро - та еще была помойка.
На трансатлантических рейсах - сортиры не работали, кресла ободраны... еда - дрянь.
Ну, и многочасовые задержки - святое дело.

_________________
дно равновесия уже близко (с) _vortex_

Помница, в 93 годе летал бизнес-классом трансаэро Нижневартовск-Москва за 86 баксов. Эконом стоил 62. Тада всякой отравы наливали хоть залейся и курить можно было везде - вентиляция работала на уровне. Шампанское в бутылках по 0,2 л.

_________________
Добре спозаранку-надобранич щеневмерлие патриоти-ватобори, кримоблокувадники, ганьбапереможники та бандугетьмани! ТАК!

Занятная статейка:
Bombardier reports loss; Russian C Series order scaled back
http://www.theglobeandmail.com ... 6775/

Ilyushin Finance Co заказал у канацкого Бомбардье 32 штуки СS300 с опционом на еще 10. СS300 - вариант со 135 посадочных мест.
Теперь реструктуризировал сделку и подтвердил только 20. Санкции понимаешь ли.

Бомбардье потратил уже $5.4 млрд на программу С series, а с продажами большая напряженка.
Теперь убытки считают

_________________
дно равновесия уже близко (с) _vortex_

Трансаэро была жива пока был жив Примаков. Все знали, что без него она не жилец. Так оно и получилось.

Владивосток Москва у них были отличные рейсы.

ОДК заменила украинские комплектующие для двигателей Як-130
Корпорация освоила полный цикл производства авиадвигателя АИ-222-25 из российских деталей



Объединенная двигателестроительная корпорация (ОДК) полностью заменила украинские комплектующие для двигателя учебно-боевого самолета Як-130.

Напомним, что на Украине производилось около половины необходимых компонентов двухконтурного турбореактивного двигателя АИ-222-25.

«Теперь этот двигатель (АИ-222-25) полностью изготавливается НПЦ газотурбостроения «Салют» из российских комплектующих, производимых головным предприятием в Москве и омским филиалом», — передает Rambler News Service слова заместителя гендиректора ОДК Виталия Клочкова.

ОДК также в настоящее время работает над другим ключевым проектом – двигателем для гражданской авиации ПД-14. Корпорация планирует запустить его в серийное производство в 2018 году.

Как сообщил на встрече с Президентом РФ Владимиром Путиным глава Ростеха Сергей Чемезов, сейчас подходит к концу первый этап испытаний двигателя ПД-14. «Надеюсь, если они пройдут успешно, в 2016–2017 годах мы завершим все испытания и в 2018-м уже запустим серийное производство», – сказал Сергей Чемезов.

Основной машиной для оснащения этим двигателем является новейший российский авиалайнер МС-21, презентация которого состоялась 8 июня 2016 года. В перспективе установка ПД-14 возможна на Sukhoi Superjet 100 и транспортные самолеты Ил-76.

_________________
who are you to fucking lecture me?

Стюардессу учат сажать самолет по командам с земли.

_________________
who are you to fucking lecture me?

Че-то фигня какая-то.
Ну пилот может и ошибся, но на земле диспетчеры тут же бы это безобразие заметили - посторонний самолет на эшелоне не туда летит. Там два крупных и один средний аэропорт в зоне, и движение очень оживленное.
Я думаю, его диспетчеры в Мельбурн и отправили, если Синдей закрылся по погоде/времени (аэропорт закрыт с 11 вечера до 6 утра), когда он заметил проблемы с навигацией и запросил посадку обратно.
Вряд ли он сам вот так до Мельбурна долетел и решил сесть там на всякий случай.

ОДК начинает испытания нового самолетного двигателя ТВ7-117СТ


ТВ7-117СТ будет серийно изготавливаться в расширенной кооперации ОДК – АО «Климов», АО «НПЦ газотурбостроения «Салют», АО «ММП им. В.В. Чернышева» и другими предприятиями.

Турбовинтовой двигатель ТВ7-117СТ расширяет семейство газотурбинных двигателей ТВ7-117 разработки АО «Климов». В новое изделие заложены передовые технические и конструктивные решения. Двигатель обладает очень высокими показателями по мощности и экономичности. Так, мощность на максимальном взлетном режиме составляет 3 000 л.с., на повышенном чрезвычайном режиме – 3 600 л.с.. При сухой массе не более 500 кг двигатель имеет удельный расход топлива меньше 200 грамм на л.с. в час.

Также на церемонии открытия стенда было заявлено, что в рамках ОКР должно быть сделано 16 двигателей. Минобороны должно получить первые два в феврале 2017 года.

Во время мероприятия также прозвучала информация, что данные двигатели можно устанавливать и на новые Ил-114 (при некоторой адаптации самолета), в то время как на произведенные ранее Ил-114 устанавливать ТВ7-117СТ смысла не имеется.


Все заявленные параметры будут проверяться на испытательном стенде. Его возможности позволяют испытывать силовую установку сразу с винтом, мотогондолой и другими элементами самолета (части крыла и фюзеляжа). В ходе модернизации, осуществленной в кратчайшие сроки, комплекс, изначально построенный как экспериментальный для испытаний силовых агрегатов вертолетов, был укомплектован современным контрольно-измерительным оборудованием.

Также АО "Климов" рассказал о системе автоматического управления (САУ) двигателя ТВ7-117СТ. Она управляет не только двигателем, но и воздушным винтом, т. е. всей силовой установкой самолёта. Такое совместное управление позволяет максимально полно использовать потенциал характеристик двигателя и винта, в целом повысить эффективность силовой установки. Разработанная АО «Климов» электронная система управления построена на базе БАРК-65СТМ, который создан на универсальной платформе БАРК-6В.

Разработчиком и изготовителем гидромеханических агрегатов САУ двигателя ТВ7-117СТ является одно из пермских предприятий ОДК – АО "ОДК-СТАР". В настоящее время на предприятии разрабатывается модификация агрегатов, обеспечивающая существенное повышение их надежности. Применяемые технические решения позволяют снизить вес и стоимость системы.

Очередной Суперджет совершил первый полёт

21 сентября в Комсомольске-на-Амуре совершил первый полёт очередной самолёт Sukhoi Superjet 100, имеющий заводской номер 95114 и предназначенный для российской авиакомпании "Ямал".

Даты первых полётов за 2016 год:
1. 95108 14.01.16_ 10. 95112 27.07.16_
2. 95096 25.02.16_ 11. 95113 06.09.16_
3. 95106 09.03.16_ 12. 95114 21.09.16_
4. 95107 24.03.16_
5. 95110 31.03.16_
6. 95111 30.05.16_
7. 95104 24.06.16_
8. 95105 01.07.16_
9. 95109 10.07.16_

_________________
-= Восьмое чудо света занимает одну шестую часть суши =-

В прошлом году новый Ан производства Украина совершил последний полет.... Аминь!

Фото казахстанского Суперджета понравилось