Все про авиацию (а особенно про Суперджет:)

Уважаемый, ты бредишь.
РФ, безусловно, унаследовала некоторые элементы советского авиапрома, но говорить о "копировании" несколько... наивно. Хотя бы потому, что многое из делаемого сегодня практически цельнотянутое из-забугра. По крайней мере, методы разработки и производства.
И это совсем неплохо, потому (имхо, разумеется) что советские технологии затряли на рубеже 60х годов прошлого века и слова доброго не заслуживают...

Ну, да. В 60-х СССР выпускал углеволокно на собственном оборудовании и по собственной технологии и был лидером в технологиях в этой области, в отличие от РФ в которой спустя 50 лет в экстренном порядке закупалось западное оборудование и технологии...

А вообще, если хочешь понять на каком уровне находятся западные и российские технологии в области самолётостроения по отношению к СССР, поинтересуйся в каком году в СССР делалась роботизированная выкладка углеволокна на криволинейной поверхности в рамках программы истребителя с КОС.

Власти РФ в полтора раза урезали расходы на производство и ремонт гражданских самолётов в 2026 году. Затраты на выпуск и ремонт кораблей упали более чем вдвое
Власти планируют сократить расходы на федеральный проект «Производство самолетов и вертолетов» в 2026 году с планировавшихся в прошлогоднем бюджете 139,6 млрд до 85,7 млрд рублей, то есть в 1,6 раза, выяснила «Вёрстка» (внесена в РФ в реестр иноагентов), ознакомившись с проектом нового бюджета РФ на три года.
▪️На 2027 год расходы по сравнению с ранее запланированными упадут на 21% — со 109,7 млрд до 86,9 млрд рублей. На 2028 год траты вырастут не сильно — до 89,3 млрд.
▪️Входящую в эти суммы господдержку российских авиакомпаний на обновление парков самолётов для внутренних перевозок в 2026 году снизят до нуля. На 2025 год изначально закладывали 4,1 млрд рублей, но после корректировок сократили до 1,3 млрд рублей, что чуть больше половины цены самолета Embraer 170LR на 76 пассажиров, который стоит 2,2 млрд.
▪️Кроме того, в бюджете на 2026 год сократили федеральный проект «Производство судов и судового оборудования» с планировавшихся год назад 75,5 млрд рублей в 2,3 раза — до 32,3 млрд. На 2027 год раньше закладывали 110,8 млрд, а теперь — тоже в два с лишним раза меньше, 50,1 млрд рублей.
▪️Входящие в эти суммы субсидии российским организациям на строительство крупнотоннажных судов с 5,4 млрд рублей в этом году упадут до 1,9 млрд в следующем и до 0,7 млрд в 2027-м. Только в 2028-м эти расходы должны вновь вернуться к уровню текущего года и составить 4,8 млрд.

но ответа на главный вопрос нет,
А вопрос принципиальный.
Как бы ни была система авиапрома СССР хороша,
но сама экономическая система советского социализма
оказалась не способной работать эффективно,
оптимально сочетая производительность, заинтересованность, качество и цену.
Надежда на соц, соревнование, хоз. расчет и прочее не помогли.
Если кратко, то завоевания, держались на энтузиазме, сознательности и терпимости народа.
Однако всё, когда-то, заканчивается.
Россия не СССР, и вала ненужной продукции
никто не планирует, потому что если нет продаж,
то и зарплаты нет.

«Открытие аэродинамического учреждения при Донском Политехническом институте и организация Института аэронавтики в Москве должны быть признаны пока нецелесообразными, тем более что ныне не представляется даже возможным судить, будет ли контингент слушателей подобных учреждений настолько велик, чтобы оправдать самостоятельное их существование».

Зря ты этот С-47 припомнил.
Единственное, что продемонстрировала его натурная моделька, так это то, что (невзирая на все "технологии углеволокна"!) КОС на имевшихся тогда (да и сейчас тоже) технологиях нереализуемо в принципе, "скручивание" тупо разрушает крыло и никак это не преодолеть. Но это уже в РФ, СССР дальше "проектов" с КОС не ушел...
"Отрицательный результат - тоже результат", но подавать это как достижение...

а что там у хохлов? (с)

Что? Умел? Да ладно - 20 лет на разработку и доведение до ума несчастного Ту-154, когда одноклассники уже ушли на пенсию, тот же В-727.

Нормального дальнемагистральника так и не сумели построить.

Это тема для другой ветки про пустоголовых совкодрочеров, у которых нет ни памяти, ни знаний)))

В России гражданская авиация не развивалась ни при какой другой системе, кроме советской.
В РИ в конце 1909 г. в ответ на предложение Жуковского о подготовке инженерных кадров для авиации вышло такое постановление кабинета министров:А Николай Вторый наложил резолюцию "Согласен"
В результате всё осталось на уровне кружков, отдельных лабораторий, организованных тем-же Жуковским в порядке частной инициативы, и закупки французских самолётов, плюс частные попытки гаражного изготовления аэропланов с иностранными двигателями.
А при советской системе, сразу после гражданской войны детища Жуковского были преобразованы в отдельный авиационный институт.

Следующий этап "не советского" развития гражданской авиации - прекращение госфинансирования и госзаказа в ГА в 90-е.
Результат - полная жопа в гражданском авиастроении.
И закупка французских и американских самолётов.
И только сейчас, путём возрождения советской системы в гражданском авиастроении, намечаются кое какие сдвиги.
Напомнить в чём "советскость" системы?
Госкорпорация, госполитика, госфинансирование, госзаказ.
Всосал, тупенький?

Естественно, как у записного совкодрочера, у тебя в головке держатся только либералистические лозунги.
Я тебе напомню, что первый полёт замены Т-154 состоялся в 1989 г. Той самой замены, серийное производство которой сейчас лихорадочно пытаются возобновить, спустя 36 лет.
Ага.
А напомни - какие нормальные дальнемагистральники построены в Великой Новой России за 34 года?
Без подробного описания, просто список дай.

А при советской системе, сразу после гражданской войны детища Жуковского были преобразованы в отдельный авиационный институт.

Ты дебил?
И где советская система, придурок?
Хватило 69 лет и всё.
Россия не возрождает советскую систему, а создает собственную.
Только такие придурки как ты хотят возрождения того, что обанкротилось.
Всосал, тупенький?

Ты дебил?
И где советская система, придурок?
Хватило 69 лет и всё.
Россия не возрождает советскую систему, а создает собственную.
Только такие придурки как ты хотят возрождения того, что обанкротилось.
Всосал, тупенький?

чой-то с ростсельмаша новости поступают не фанфарные..временные трудности..владельцы просют господержку

Что ж, Витя,
проблема Ростсельмаша это сокращение продаж,
связанных, в том числе, и с санкциями.
Так что государство должно помочь.

Власти РФ в полтора раза урезали расходы на производство и ремонт гражданских самолётов в 2026 году. Затраты на выпуск и ремонт кораблей упали более чем вдвое
Власти планируют сократить расходы на федеральный проект «Производство самолетов и вертолетов» в 2026 году с планировавшихся в прошлогоднем бюджете 139,6 млрд до 85,7 млрд рублей, то есть в 1,6 раза, выяснила «Вёрстка» (внесена в РФ в реестр иноагентов), ознакомившись с проектом нового бюджета РФ на три года.

ага..еще говорят, что в стране дефицит рабочих рук..голов хватает
а куда до санций продавал ростсельмаш свою продукцыю в основном?

До начала 2022 года техника «Ростсельмаша» поставлялась в более чем 40 стран мира, включая государства Европейского союза. С 2022 года из-за геополитических факторов и введённых санкций компания потеряла около 15 стран-покупателей.

ну и чем государство должно помочь ростсельмашу сейчас ?

Любое предприятие спит и видит как бы сесть на госдотации. Напрямую, через Росагролизинг или по другой схеме - неважно. И будут стонать о господдежке в любом состоянии.