Все про авиацию (а особенно про Суперджет:)

Первый Суперджет 100 для CityJet выполнил первый полет



15 января в Комсомольске-на-Амуре совершил первый полёт первый самолёт Sukhoi Superjet 100 для ирландской авиакомпании CityJet. Самолет имеет заводской номер 95108 и временную регистрацию 97016.

13 октября стало известно о подписании договора c ирландской авиакомпанией CityJet на твердый заказ 15 самолетов Сухой Суперджет 100, а также опциона еще на 10 бортов. Стоимость договора ориентировочно составляет 1 миллиард долларов. 21 декабря опцион был расширен еще на 6 самолетов стоимостью 210 миллионов. Сделка будет оформлена в рамках соглашения с финансовой компанией Falko, которая покупает самолеты, а затем передает их по лизингу в CityJet.

Первые 4 самолета из твердого заказа будут поставлены в 2016 году, последующие 11 в 2017 году.


Сейчас в парке авиакомпании насчитывается 18 самолетов Avro RJ85 (BAe 146-200), рассчитанным на перевозку до 112 пассажиров. Эксплуатация Avro RJ85 позволяет авиакомпании базироваться в аэропорту Лондон-Сити, особенностью которого является короткая ВПП (1508 м) и необходимость захода на посадку по крутой глиссаде. С операциями на короткой полосе может справиться базовая версия Суперджета с установленными на ней двигателями повышенной тяги SaM146-1S18, разработанными под модификацию с увеличенной дальностью полета (SSJ 100LR). Ранее в Гражданских самолетах Сухого сообщили, что в ближайшее время ожидается получение сертификата от Авиационного регистра Межгосударственного авиационного комитета (АР МАК), который в текущем году планируется валидировать в Европе.

У Суперджета 98 посадочных мест по пять кресел в ряду в просторном шаге в 32 дюйма между рядами. В сочетании с широкими креслами и высоким, в 2 метра, салоном, самолет прелагает наиболее просторный салон и объемные багажные полки среди конкурентов. Самолет использует самые последние технологии в конструкции, используя самых передовых производителей компонентов: Snecma (двигатели), Thales (авионика), Honeywell (вспомогательная силовая установка). Интерьер производится итальянской дизайнерским домом Pininfarina.

Суперджет получил сертификат Европейского агентства авиационной безопасности (EASA) в феврале 2012 года.

Даты первых полётов за 2016 год:

1. 95108 15.01.16

Даты первых полётов за 2015 год:

1. 95085 14.01.15 _ 5. 95087 27.02.15 _ 09. 95090 24.07.15 _ 13. 95093 22.10.15 _ 17. 95102 11.12.15

2. 95088 21.01.15 _ 6. 95091 10.04.15 _ 10. 95098 29.07.15 _ 14. 95099 05.11.15 _ 18. 95095 15.12.15

3. 95086 14.02.15 _ 7. 95094 15.04.15 _ 11. 95100 15.09.15 _ 15. 95101 10.11.15

4. 95089 18.02.15 _ 8. 95092 23.04.15 _ 12. 95097 08.10.15 _ 16. 95103 01.12.15
http://www.sdelanounas.ru/blog ... /#cut

Аэрофлот купит еще 20 Суперджетов и 50 МС-21



Много лет активно отказывавшаяся от российских самолетов авиакомпания «Аэрофлот» после каждой новой встречи ее руководителя с Президентом России постепенно меняет свою политику. Понятно, что если государству принадлежит контрольный пакет акций самого крупного перевозчика, то и спрос рано или поздно с этого перевозчика будет. Так произошло и после встречи 12 января, когда Президент лично поинтересовался насчет покупки наших самолетов.

Руководство Аэрофлота в лице Виталия Савельева сообщило, что сегодня в авиапарке компании 168 воздушных судов. При этом доля российских самолетов пока мала: много лет тянется и только в 2016 году будет завершен первый контракт на поставку 30 «Сухой Суперджет» (Sukhoi Superjet 100) – сейчас у компании 26 таких машин. Также генеральный директор Аэрофлота пообещал главе государства, что будет закуплено еще 20 таких самолетов («в стадии подписания соглашения»). Государственный перевозчик подтверждает наличие протокола о намерениях приобрести 50 новых МС-21 (Як-242), после того как самолет пройдет сертификацию и начнет серийно выпускаться в Иркутске.

[url=http://technoomsk.ru/content/аэрофлот-купит-еще-20-суперджетов-и-50-мс-21]Ссылка[/url]

У "Аэрофлота" и так один из самых молодых парков в мире, средний возраст машин - 5 лет.

«Авиастар-СП»

Фото Вячеслава Степанова.

15 января 2016 года в Комсомольске-на-Амуре без особой огласки совершил первый полет сотый летный экземпляр пассажирского регионального самолета Sukhoi SuperJet SSJ100. Сотым по счету летным (и 95-м серийным) оказался самолет SSJ100-95В с серийным номером 95108 (временный регистрационный номер 97016) - первый, построенный для ирландской авиакомпании CityJet.

_________________
who are you to fucking lecture me?

Строительство первого опытного летного образца перспективного пассажирского самолета МС-21 на Иркутском авиационном заводе АО "Корпорация "Иркут". Иркутск, 26.01.2016 (с) Министерство обороны России


Фоторепортаж "Российской газеты" от 23 января 2016 года о производстве комплектующих для самолета МС-21 на ЗАО "Авиастар-СП" в Ульяновске.
http://rg.ru/2016/01/23/reg-pf ... 0d/1/

из бумаги клеят

_________________
who are you to fucking lecture me?

поставки в сити джет будут на самом деле поставками суперджетов в эрфранс Не берусь судить зачем такая схема понадобилась
но пишут что ситиджет будет сдавать суперджеты в лизинг французам
Ради этого все и затевалось
Эрфранс это высшая лига на самом деле

А вот в Иране Суперджет пролетает (хочется надеяться, что временно) - http://www.vestifinance.ru/art ... 66938 :

Национальный перевозчик Ирана - компания Iran Air - и франко-итальянский производитель авиатехники ATR подписали в понедельник соглашение о поставке в Иран 20 самолетов ATR 72-600s (с опционом еще на 20 самолетов) за 1 млрд евро, сообщает ATR.
Пассажировместимость самолетов ATR 72-600s составляет 68-78 человек, максимальная нагрузка - 7,5 тонны, максимальная дальность полета при полной загрузке - 1665 км.
ATR (фр. - Avions de Transport Regional, итал. - Aerei da Trasporto Regionale) основана в 1981 г. компаниями Aerospatiale (Франция) и Aeritalia (Италия). Головной офис находится в Тулузе. Оборот в 2015 г. достиг рекордных $2 млрд, что на 11% больше показателя в 2014 г. ($1,8 млрд).
В 2015 г. ATR установила также рекорд по поставкам самолетов, заказчикам отправлены 88 воздушных судов против 83 в 2014 г. При этом количество новых твердых заказов, полученных в 2015 г., достигло 76 воздушных судов (с опционом еще на 81 самолет).
http://www.aviaport.ru/digest/ ... .html
АТР 72 - ближнемагистральный самолет, предназначенный для перевозки 70 пассажиров.
Совладельцами компании ATR являются крупнейший европейский производитель самолетов Airbus и итальянский аэрокосмический холдинг Finmeccanica.

Объясняют этот выбор двумя причинами: 1) тем, что Иран до санкций уже закупал ATR в 1992 г. и имеет опыт его эксплуатации; 2) условиями разблокировки иранских счетов в Европе.

Кстати, сравните объем производства ATR и Суперджетов. А ведь это аутсайдер по сравнению с Эмбраер и Бомбардье.

То ли суперджет еще не сертифицирован под их полосу, то ли полоса под суперджет, а поставка уже на носу, вот и решили сдать в аренду французам. Сертификацию только к осени ожидают, няз.

Французы это эрфранс они что попало не берут.. А если что и берут то долго к этому присматриваются Я тут в одном месте прочитал что сити джет такой сделкой уже отмечался ..Брали самоли и сдавали в лизинг третьей стороне

12 февраля 2016 года из Иркутска с промежуточными посадками вылетели для перелета на аэродром Миллерово (Ростовская область) очередные два переданных ВКС России новых многофункциональных истребителя Су-30СМ постройки Иркутского авиационного завода (ИАЗ) ПАО "Корпорация "Иркут". Это самолеты с красными бортовыми номерами "26" (серийный номер 1306) и "28" (серийный номер 1308). Вечером 12 февраля эти истребители совершили промежуточную посадку в аэропорту Толмачево (Новосибирск).

Оба эти самолета должны войти в состав дислоцированного на аэродроме Миллерово 31-го истребительного авиационного полка 1-й смешанной авиационной дивизии 4-й армии ВВС и ПВО Южного военного округа. С их прибытием количество новых истребителей Су-30СМ в составе 31-го полка должно достичь 14 единиц.

Как информирует небезызвестный алжирский блог "MenaDefense" в материале "Le Su35 en test en Algérie", в начале февраля 2016 года российский истребитель Су-35С прошел серию испытаний в Алжире. В рамках испытаний проверялись пилотажные свойства, характеристики РЛС и вооружения. Они проходили на полигоне Таманрассе (Tamanrasset).

На вооружении Алжира уже стоят 44 истребителей Су-30МКИ(А) и еще 14 было законтрактовано в 2015 году (в алжирском блоге написано 28 Су-30СМ- bmpd). Еще один самолет разработки ОКБ "Сухого" - фронтовой бомбардировщик Су-34 (Су-32) уже заказан в количестве 12 единиц. За этим, возможно, последуют заказы дополнительных партий Су-32.

Как уже писал наш блог, по сообщению заместителя министра обороны России Юрия Борисова, сделанному в ходе посещения ПАО "Кузнецов", "сегодня в Самаре помимо гособоронзаказа по ремонту двигателей для стратегической авиации НК-32, НК-25 и НК-12 идет подготовка к производству двигателя НК-32 с улучшенными характеристиками. Уже в этом году Минобороны РФ должно получить пять двигателей установочной партии в соответствии с заключенным контрактом".

В свою очередь, на заводе в течение года реконструируют испытательные стенды для производства авиационных двигателей НК-32, сообщает пресс-служба компании. До конца 2016 года в эксплуатацию будет введен новый корпус гальванического производства, соответствующий мировым техническим и экологическим стандартам, а также современным нормам безопасности труда. Общая стоимость проекта оценивается в 1,773 млрд. рублей. Кроме того, в феврале текущего года завершается реконструкция испытательного стенда №9, на апрель намечено окончание строительно-монтажных работ на испытательном стенде №1. Об этом сообщает информационное агентство РИА "Федерал Пресс".

Как сообщило 5 февраля 2016 года агентство РИА Новости, АО "Рособоронэкспорт" в апреле 2015 года заключило "с одной из стран Северной Африки" [Египтом - bmpd] контракт на поставку "более 50" истребителей МиГ-29М/М2 новой постройки, причем первые два самолета должны быть отгружены уже в конце 2016 года. Об этом заявил заместитель генерального директора АО "Российская самолетостроительная корпорация "МиГ" Алексей Бескибалов, прибывший в Нижний Новгород для участия в торжественных мероприятиях, посвященных 84-летию со дня образования Нижегородского авиастроительного завода "Сокол" (вошедшего в состав РСК "МиГ").

В сообщении РИА Новости говорится:

"Российская самолетостроительная корпорация "МиГ" планирует в этом году передать первые два истребителя МиГ-29М/М2 для заказчика из Северной Африки, сообщил журналистам заместитель гендиректора корпорации Алексей Бескибалов.

Он прибыл в Нижний Новгород для участия в пятницу в торжественных мероприятиях посвященных 84-летию со дня образования авиастроительного завода "Сокол".

"Рособоронэкспорт подписал самый крупный контракт за всю историю военно-технического сотрудничества, по которому мы должны поставить больше 50 самолетов МиГ-29М/М2… Это загрузит мощности нашего объединенного предприятия и Луховиц, и Нижнего Новгорода до 2020 года", — сказал он, уточнив, что контракт был подписан в апреле 2015 года, а заказчик — одна из стран Северной Африки.

По его словам, "этот контракт уже действующий, по нему получен аванс" и "организовано финансирование и на нижегородском заводе". "Мы должны первые два самолета отгрузить в конце этого года", — добавил Бескибалов".

Как сообщает Елизавета Кузнецова в материале "Египет готовит шасси летом", размещенном на портале Издательского дома "Коммерсантъ", 1 февраля 2016 года египетская авиакомпания Air Leisure, Navarta SA и производитель региональных пассажирских самолетов Sukhoi SuperJet SSJ100 ЗАО «Гражданские самолеты Сухого» подписали соглашение о намерениях на покупку четырех самолетов с опционом еще на шесть машин на условиях финансового лизинга. Ранее Объединенная авиастроительная корпорация планировала передать по схеме trade-in 12 самолетов SSJ100 в лизинг Egypt Air и предоставить опцион еще на 12 самолетов. С египетской стороной обсуждался вариант trade-in 15 самолетов Embraer-170. Но пока эти переговоры продолжаются.

«Поддержав основной проект российского гражданского авиапрома, египетская сторона теперь рассчитывает на встречные шаги с российской стороны в части авиасообщения, что является критичным для Египта»,— говорят источники “Ъ” в правительстве. В конце прошлого года ежемесячные потери Египта от запрета полетов в страну, введенные Россией и Великобританией, оценивались в $273 млн. На прошлой неделе спикер Госдумы Сергей Нарышкин во время визита в Каир заявил, что «вопросы возобновления туристического потока подробно обсуждались». Он уверен: «Мы в ближайшее время сможем эти задачи решить».

Как сообщает Елизавета Кузнецова в материале "Египет готовит шасси летом", размещенном на портале Издательского дома "Коммерсантъ", 1 февраля 2016 года египетская авиакомпания Air Leisure, Navarta SA и производитель региональных пассажирских самолетов Sukhoi SuperJet SSJ100 ЗАО «Гражданские самолеты Сухого» подписали соглашение о намерениях на покупку четырех самолетов с опционом еще на шесть машин на условиях финансового лизинга. Ранее Объединенная авиастроительная корпорация планировала передать по схеме trade-in 12 самолетов SSJ100 в лизинг Egypt Air и предоставить опцион еще на 12 самолетов. С египетской стороной обсуждался вариант trade-in 15 самолетов Embraer-170. Но пока эти переговоры продолжаются.

«Поддержав основной проект российского гражданского авиапрома, египетская сторона теперь рассчитывает на встречные шаги с российской стороны в части авиасообщения, что является критичным для Египта»,— говорят источники “Ъ” в правительстве. В конце прошлого года ежемесячные потери Египта от запрета полетов в страну, введенные Россией и Великобританией, оценивались в $273 млн. На прошлой неделе спикер Госдумы Сергей Нарышкин во время визита в Каир заявил, что «вопросы возобновления туристического потока подробно обсуждались». Он уверен: «Мы в ближайшее время сможем эти задачи решить».

Алжир стал стартовым покупателем новой модификации Ми-26 - Ми-26Т2, законтрактовав в 2013 году шесть машин.

Четыре вертолета были поставлены в течение 2015 года, последние два - в начале 2016 года.

В 2015 году был заключен новый контракт на поставку Алжиру еще восьми Ми-26Т2 в 2016-2017 гг. Первые поставки по новому контракту должны начаться уже в 2016 году.