Все про авиацию (а особенно про Суперджет:)

Начну с последнего : это у вас скорее с психикой не все в порядке.
На одной ветке я у вас в черном списке, на другой задаете вопросы. Уж разберитесь со своей раздвоенной личностью.

По сути .

Программа Российской Федерации "Развитие авиационной промышленности" - 1,1 трлн. рублей
Постановление Правительства РФ от 7 декабря 2021 г. № 2219
https://www.garant.ru/products ... 2786/

КПГА ( комплексная программа развития авиаотрасли) разрабатывалась Минтрансом при участии Минпромторга, утверждена правительством в июне 2022 года. Поставки должны были начаться с 2023 года.

1000 гражданских самолетов, заложены Комплексной программой развития авиаотрасли (КПГА) до 2030 года.

Объем CAPEX — в 1,1 трлн руб. Из них 284 млрд руб.— средства ФНБ, 381 млрд руб.— банковские кредиты, 123 млрд руб.— средства участников инвестпроекта, 215 млрд руб.— бюджетные средства.
https://bmpd.livejournal.com/4 ... .html

Средства освоены, а самолеты то появились?

Только не надо лапшу об опытно-конструкторских образцах. В программе шел разговор и выделены средства под серийные авиалайнеры.

Так же замечу.

1.
До введения санкций на заводах ОАК было собрано 18 планеров МС-21 и около 20 SJ-100 (цифры можно уточнить), которые до последнего времени не пошли в производство.

2.
Созданный Китайской двигателестроительной госкорпорацией (AECC), CJ-1000A для авиалайнера C919, был выпущен для сертификации в количестве 25 шт. (26 - по другим данным)

ДУМАЙТЕ, ЕСЛИ МОЗГИ ЕСТЬ.

И не надо про будущее - его нет, при такой постановке дела.

Будет тот же шалман, что и с автоВАЗом. Да и люди те же.

УВЫ, ЖАЛЬ и ТЬФУ.

А видеоролики с мс-21, Video GPT генерирует?

_________________
Нынешняя русофобия в странах Запада это приговор западной цивилизации.
@Лавров

Вы не путайте Божий Дар с яичницей.

Опытные образцы и серийной производство - это как небо и земля.

Впрочем, как дальше будут развиваться события, легко можно предположить.

Основная надежда наших Остапов Ибрагимовичей Бендеров: отмена санкций

ИНАЧЕ, КАРАУЛ. Запоем ВСЕ вместе.

Мост бумажный. Не полетит. Увы.

Как вы думаете, закроет США проект С919?
https://topcor.ru/59556-ssha-z ... .html

Совкодрочеры як воны Е
А "Из мацы"- вообще, отдельный вид ебанариев.

_________________
дно равновесия уже близко (с) _vortex_

Разумеется - нет.
Полностью не "закроют", но ограничат очень жестко - и на количество собранных (бобиками и арбузам не нужна серьезная конкуренция внутри КНР), и на "самостоятельность" (чтобы т.н. "китайский" авиапром чихнуть не мог без одобрямс США).
Оставят в кач-ве модельки, подогревающей ЧСВ китайских властителей, и только...

_________________
Помните, скоты, что вы - люди!

Уже не смогут.
Даже Китай, если захочет, не сможет приостановить эту программу. Задействованы большие средства и силы: сотни млрд $ и сотни тысяч людей. Тем более, население КНР, ждет массовое серийное производство авиалайнеров.

А такие статьи пишут недалекие журналисты, типа вахидки. Увы, их хватает.....

Ну да, ну да.

Вот, например, возьмём Северный поток.
Но это же другое, правда?

Джапы пустили под хвост несколько ярдов со своим Регионалджетом, что китам помешает это сделать?

Уже не могут. Рубикон перейден.

При продолжении торговой войны между КНР и США, в первую очередь, пострадает как раз Boeing. Так как КНР занимает более 20% мирового рынка продаж авиатехники, с дальнейшим его ростом.

Boeing и американская авиапромышленность при любом раскладе уже пострадают.
Вопрос, только, насколько?

Четверть мирового рынка авиапродукции - это не шутка.

А газ из России занимал 60% европейского рынка.
Но это другое, понимать надо!

Ну так европейские автогиганты загибаются, а промышленность деградирует

Не слышали?

Ну а мировым лидером по продаже газа стали США.
Это основная, их экспортная статья , стала.

Только причем здесь Китай?

Твоя слепая вера могущество "сумрачного китайского гения" конечно внушает, но...

До т.н. "рубикона" там как до Марса пешком
Весь т.н. "китайский авиапром" на 90% забугорный и при желании забугра "превращается в тыкву" одним щелчком пальцев.
Это касательно возможностей.

Что же до "катастрофичности" для экономики Боинга - слишком смелое утверждение.
Неприятно - да, но ни разу не критично.
Решается (не на раз-два, но вполне приемлемо) путем несложной "работы печатного станка".

_________________
Помните, скоты, что вы - люди!

Несколько другое.
Доля РФ в мировой добыче газа - 14.4%
Доля КНР в мировом производстве редкоземельных металлов - 70% - 90%.

Будет интересно посмотреть на порядок выдачи экспортных лицензий на редкозёмы, в случае если США начнут прикручивать с авиакомплектующими.
Сдаётся, что так просто как в случае с РФ не получится.

1. Совсем нет.
Просто с Китаем все понятно: их цели и как они будут их добиваться.

А Китай для меня, это как возможный альтернативный путь становления России, после развала СССР.

- системность на плановых началах в рыночной экономике.

2. Уже нет.
По данным США и противников КНР, доля отечественной продукции в китайских авиалайнерах, составляет от 40 до 50%.
К 2028 году поставлена цель - более 80% , что китайцы считают, будет их независимость в авиапромышленности.

3. Доля импорта США в мировой торговле, впрочем как и с Китаем, составляет порядка 15%.

Ну так :

Трамп 8 апреля выдал вот такое : "лидеры стран звонят мне, они целуют мне жопу, пожалуйста пожалуйста сэр, я сделаю что угодно".

Это по поводу его пошлин.



Ну а здесь четверть .

Тут не жопу целовать, а х@й сосать впору.

Как сказал в свое время, одной моей знакомой банковской служащей, управляющий банком:
- под хорошего клиента и лечь не грех. А на нет, увольняйся ......

С редкоземельными металлами дело такое... Они, на самом деле, много где есть. В Канаде, в Альберте, в Индии, в России, на Курилах и в Норильске, например.
Нет месторождений, пригодных к коммерческой разработке.
Те же монацитовые пески в Индии перерабатывать раз в 100 дороже, чем в Китае.
Но физически заместить объемы, экспортируемые Китаем можно за 3-5 лет.

Американские эксперты дают : 8-10 лет.....

.... и сотни млрд долларов.

За чей счет банкет и что делать до этого....

.... не подскажите?

PS
Об окупаемости, разговор вообще, не идет.

Заместить, естественно, можно.
А что делать при мгновенном эмбарго, в ответ на эмбарго на авиа-комплектующие?

Опытный «Суперджет 100» с двигателями ПД-8 выполнил десять полётов
07.05.2025

В Комсомольске-на-Амуре опытный самолёт «Суперджет 100» с бортовым номером 97012 выполнил уже десятый полёт с двигателями ПД-8. Об этом сообщили в пресс-службе Объединённой авиастроительной корпорации.

«В ходе полёта, который длился 3 часа 20 минут, самолёт достиг высоты 12200 метров и скорости 0,81 Маха. Общее время работы на такой высоте составило около двух с половиной часов», – говорится в сообщении.

В соответствии с программой испытаний и полётным заданием в десятом полёте была проведена оценка топливной эффективности двигателей ПД-8 на максимальной высоте. На средних высотах выполнена проверка работоспособности двигателя при нулевой нормальной перегрузке – был достигнут режим невесомости.

В ОАК отметили, что испытания двигателя в составе самолёта на таких высотах, скоростях и перегрузках прошли впервые. «По результатам полёта на всех проверенных режимах двигатели ПД-8 продемонстрировали устойчивую работу», – добавили в ОАК.

Борт 97012 был построен на КнААЗ в 2018 году для ирландской авиакомпании CityJet. Первый полёт этой машины состоялся 2 марта 2018 года. В середине 2010-х годов машина участвовала в программе испытаний аэродинамических законцовок крыла для SSJ100 – сайберлетов.
https://aviation21.ru/opytnyj- ... otov/

_________________
Я вас предупреждал. Проклятые вы дураки. (с) Г.Уэллс 1946 г.