Китай захватывает рынок авиаперевозок

Новый фронт экономической войны: компании Китая захватывают рынок авиаперевозок
Сегодня

Американским авиакомпаниям приходится ужиматься даже на собственном рынке воздушных перевозок, а теперь их поджимают и китайцы. Об этом пишет в своем телеграм-канале политолог Малек Дудаков. По его словам, открылся очередной фронт экономической войны Запада с Поднебесной. Американские и британские авиакомпании теряют рыночные позиции, уступая место китайцам. Те активно занимают мировой рынок после пандемии. Китайские авиаперевозчики уже восстановили 90% своих маршрутов, в то время как западным авиакомпаниям с грехом пополам удалось выйти лишь на 60% от предпандемийного уровня. Они не справляются с конкуренцией со стороны китайских авиакомпаний, расходы которых как минимум на 30% ниже. Это связано в том числе с тем, что китайцы летают в небе над Россией — так добираться из Европы в Азию гораздо быстрее, чем в обход РФ. Западные перевозчики вынуждены отказываться от рейсов в Азию — они просто экономически невыгодны. А американские авиакомпании отчаянно требуют от Белого дома ограничить число разрешенных рейсов для китайских перевозчиков в США, а то американцам приходится совсем нелегко.

Авиакомпании в США и так несут большие убытки после пандемии из-за взлета цен на топливо и нехватки персонала. А тут еще обострились проблемы с Boeing — новых самолетов не дождешься, а старые все чаще ломаются. Если Boeing посыплется, то ситуация на авиарынке США станет очень тяжелой. Американским авиакомпаниям приходится ужиматься даже на своем рынке и выживать в условиях всех инфраструктурных кризисов и взлета преступности. Число случаев потасовок во время рейсов в США идет на тысячи. Ну а теперь американцев еще поджимают и китайцы, пользующиеся неурядицами на Западе для доминирования на очередном рынке. Как до этого уже случилось с электрокарами, резюмирует эксперт.

Подробнее: https://eadaily.com/ru/news/2024/08/11/novyy-front-ekonomicheskoy-voyny-kompanii-kitaya-zahvatyvayut-rynok-aviaperevozok

Рынок всё порешает...

_________________
«Храматыка е выскусьтво правыльно чытаты ы пысаты…»
Американская Террористическая Организация ВСУ, ИГИЛ, Аль-Каида.

Каскадное обрушение.
Сишка не даст соврать.

_________________
Помните, скоты, что вы - люди!

Огромный китайский самолет-амфибия AG600 производит фурор, отправляясь на сертификационный полет!

а у нас в России, только полтора СуперДжета смогли собрать в 2023 году...

_________________

не паясничай, каклозоид

_________________
Помни, Ворчун, 14 марта 1990 года - день когда макаки краснозадые всё просрали!

да ладно, больше чем полтора собрали? Росстат вретъ?

_________________

пiдшифрованные хохлы на форуме пиzдят, как дышат

_________________
Помни, Ворчун, 14 марта 1990 года - день когда макаки краснозадые всё просрали!

Шо-то пи123 отмовчался...

Ну это не долго китайцам летать.
Европидары не простят, что-нибудь придумают.
От штрафов до диверсий.

Европидары могут даже ( с разрешения Пахана конечно) - пойти на частичное замирение с Мордором.
Тем самым - подложив свынню Кетаю..

Мордором это вы кого называете?

_________________
«Храматыка е выскусьтво правыльно чытаты ы пысаты…»
Американская Террористическая Организация ВСУ, ИГИЛ, Аль-Каида.

Сказка венского леса.

А суть такова. При чем скоро по всей авиа .... +

США не могут обеспечить полноценную замену китайским беспилотникам



США пока не могут производить коммерческие дроны в том объеме, который позволил бы им оотказаться от дронов китайской компании DJI -- они составляют 70-90% американского рынка, пишет The Wall Street Journal.

Отмечается, что американские БПЛА -- это "дефицитный товар". Покупатели вынуждены ждать дрон производства США около 5 месяцев, а китайские DJI можно приобрести сразу.

▪️ В 2020 Минторг США ввел санкции в отношении компании DJI. Американским компаниям запретили поставлять DJI свои технологии.

PS
Раз у Китая получилось с авиацией малых высот и военной, то почему не получится с пассажирской?

ЕЩЕ КАК ПОЛУЧИТСЯ. ПРОСТО КАЖДОМУ "ФРУКТУ" - СВОЙ СРОК.

- программа создания гражданской авиастроительной отрасли появилась в Китае только с начала 00-х годов.

- первый образец китайского регионального самолета ARJ21 появился только в 2007 г.

- ARJ21 официально введён в коммерческую эксплуатацию 28 июня 2016 года.

- Aero Engine Corporation of China (AECC) — китайская государственная компания, специализирующаяся на разработке и производстве двигателей для самолётов, вертолётов, беспилотников и спутников. Основана в 2016 году

КАК ГОВОРИТСЯ, НЕ ПРОШЛО и 20 ЛЕТ.

- ARJ21 выпускается порядка 30 лайнеров в год. Перевез более 10 млн. пассажиров.

- C919 передано 7 авиалайнеров в коммерческую эксплуатацию. Перевезено более 400 тыс. людей. В 2026 году выйдет на плановые показатели крупно серийного производства.

- создано серийное производство двигателей для военной авиации. Движки превосходят российские аналоги по данным западных экспертов.

- Программа CJ-1000 — один из способов авиастроительной отрасли КНР обеспечить независимость от западных поставщиков. Проходят летные испытаний этого двигателя для сертификации.

- Китай стал мировым лидером в малой авиации.

- т.д и т.п.

А ЧТО РОССИЯ С ЕЁ ЭФФЕКТИВНЫМИ МЕНЕДЖЕРАМИ?

в 2023 году российская промышленность впервые за последние 100 лет не выпустила ни одного пассажирского самолета.

План :
2024 - НУЛЬ
2025 - НУЛЬ
2026 - первые образцы импортозамещенных лайнеров ( может быть.....)
2028-2032 гг - мелкосерийный выпуск пассажирских авиалайнеров( ... а может и не быть)

- Двигатели ПД-14 и ПД-8 вроде бы есть в теории, а на практике их нет.

ВСЕ ПОЗНАЕТСЯ - В СРАВНЕНИИ.

Конечно можно попинять AECC, которая основана в 2016 году, что к 24 году она создала только образец двигателя для магистрального лайнера который проходит летные испытания и сертификацию, а также готовят производство для серийного выпуска....

ТОГДА ЧТО О НАС МОЖНО СКАЗАТЬ?

Правильной дорогой идем господа......?

Каждый раз, после просмотра инфы про Китай, появляется желание взять бамбуковую палку и забить совков позорных (не путать с советскими)

Беспилотные такси в Ухане

Российское авиастроение похерили Гайдар, Чубайс, и в общем то вся сегодняшняя команда.

_________________
«Храматыка е выскусьтво правыльно чытаты ы пысаты…»
Американская Террористическая Организация ВСУ, ИГИЛ, Аль-Каида.

Мдя... Где тама Вахуйбитка и Крамолькакян с Путинским рывков и позором Боинга и БМВ?

Что то молчат... Рот переможными куями украинскими забит?

_________________

В России будут свои самолеты в нужном количестве.

_________________
«Храматыка е выскусьтво правыльно чытаты ы пысаты…»
Американская Террористическая Организация ВСУ, ИГИЛ, Аль-Каида.

не надо керню писать...

в СССР, Аэрофлот, 10 000 бортов по планете летали...

"сраный тупой совок" мог себе позволить такую авиацию...

"Великая Путинская Россия" - полтора самалетов год не может выпустить....

Посмотри на НН зарплаты менеджеров Сухого - от 350 тысяч начинаются...

А работа станочников и инженеров - не более 75-80, до выплаты налогов....

_________________