Анало-говнет: «Москвич 8» наконец-то поступил в продажу!

Пишут, что стоит всего-то от трёх мильёнов!

Практически анало-говнет, единственный, но полный аналог, с которого полностью скопировали машику - это Sehol X8 Plus, который стоит всего два мильёна рупчиков.

На фоне такого прорыва конкурента, "Автоваз" нервно курит и планирует ввести 4-дневную рабочую неделю.

задавииил он женуууу тапарооооом!

Прекрати безобразничать, негодник!

Фигне в самый раз, если в кредит возьмет.

_________________
Нынешняя русофобия в странах Запада это приговор западной цивилизации.
@Лавров

Банкста
Стоки автомобилей на российских складах за полгода практически не уменьшились. Автодилеры накопили 500 тысяч нераспроданных машин, а значит, скидки на новые автомобили сохранятся во втором полугодии, а дилеры продолжат терять деньги, констатирует Автостат. Кризис на авторынке усиливается - несмотря на скидки и другие ухищрения дилеров, россияне не желают покупать больше машин. @banksta

Китайский товар (калькулятор, машина, памперс, микрочип, автомобиль, космический корабль, тренажер, и пр) в любом случае дешевле российского, немецкого или американского или иного другого.

Что в этом удивительного?

Если оригинал произведенный в Китае стоит 2 млн, то копия оригинала в любом случае и в любой стране будет дороже.

https://t.me/zhivoff/22108
Для сравнения с Искрой идем на китайский рынок и в сегменте 1-1.5 млн рублей находим Geely Emgrand и Chery Tiggo 4. Все в максимальной комплектации.

То есть в России и Китае за одни и те же деньги можно купить машины разных технологических эпох с диаметрально разным оснащением.

Мы имеем довольно неприятную ситуацию, с принципиально разной покупательной способностью одних и тех же денег в разных странах и всегда не в пользу России.

Это в том числе означает, что русский всегда будет жить хуже, чем зарабатывающий столько же денег китаец.

Если ты китаец и для использования в КНР - то да, "можно приобрести за 1-1.5 млн рублей".
А вот "на экспорт" (без китайских "локальных" субсидий и с таможенными платежами) этот драндулет к 4 млн руб "подберется".

Мне-то лично пофиг - поделки китайских мастеровых ни за 3, ни за 4 ляма брать не стану, но тебе подойдет
.Верно.
Но "фокус" в том, что "зарабатывающих столько же денег китайцев" (соотносительно кол-ва рыл населения) жалкий мизер - основная масса китаез с трудом на пропитание зарабатывает...

_________________
Помните, скоты, что вы - люди!

Для меня идеалом компоновки салона и технологических наворотов до сих пор остаётся уазик... Понятно что всё это пластмассовое бляццтво во многом продиктовано соображениями безопасности, но всё равно..

вывод на чем основан?

Я много раз был в Китае.
Там жизнь совсем не проще и не богаче чем в России.

Вьепывают в разы больше, в том числе почти все и в субботу.

Средняя зарплата в промышленности 70 тысяч руб в месяц в переводе на рубли.
Оттуда еще самостоятельно должны платить в пенсионный фонд и в мед.фонд. страховой.

Бензин за 100 руб/литр, мясо дороже чем в России, медицины бесплатной нет от слова "совсем", квартиры дороже чем в Москве (недорогие квартиры есть на севере, но отттуда все валят). Обучение ребенка в школе формально бесплатное, но если не будет репетиторов (от 20 тысяч в месяц) перейти в аналог 10-11 классов - шансов нет.

Везде сука хорошо, где нас нет. А посмотришь реально - у нас не так уж и плохо.

Если же смотреть объективно, сквозь призму фактов, то сразу после ухода иностранных производителей и поставщиков комплектующих в России действительно произошло кратное падение производства легковых и грузовых автомобилей:



А если падение в несколько раз и возврат на уровень производства начала 70-х годов прошлого века не коллапс, то что? Причем, заплатили за это падение простые россияне, покупая кратно выросшие в цене автомобили:



Самое примечательное то, что к такой ситуации привела вся предшествующая политика властей РФ, посадившая практически все отрасли нашей промышленности на иглу зависимости от иностранных производителей. Персонаж самолично открывал эти производства, чему есть многочисленные фотосвидетельства типа этого:



Но про это всё нам персонаж никогда не скажет по той простой причине, что он, во-первых, не привык брать ответственность на себя за свои ошибки, а, во-вторых, работа у человека такая: делать вид, что всё хорошо, прекрасная маркиза.

Остается только удивляться крепости советской промышленной базы, продолжающей поддерживать на своих, еще не до конца раздербаненных за 35 лет остатках страну. И российский автопром, который держится исключительно на чудом недобитых ими АвтоВАЗе и КАМАЗе, ГАЗе и Урале тому яркий пример.

Советский патриот

А какую машину ты мечтаешь приобрести?
Ну, или, какая у тебя есть?

_________________
Разжевывать очевидное — дело неполезное.
Не надо потакать детскому желанию взрослого человека задавать дурные вопросы.

Не-а, посмотри сам: https://www.major-jac.ru/ - Х8 походу убрали из продажи, но вокруг трёх лямов там уже пикапы громадные у JAC'а.

Это какого года новости?

Ну, последние 15 лет я на "пассатах" катаюсь.
Жаль, Эмден завязал с ними, но 22 год еще лет несколько протянет, а там еще что-нить подберу

_________________
Помните, скоты, что вы - люди!

ты читать умеешь? Написано - будет жить хуже, чем зарабатывающий СТОЛЬКО ЖЕ ДЕНЕГ китаец

По данным Average salary survey средняя зарплата (как среднее арифметическое между самой низкой и самой высокой) в КНР в 2024 году составляет 389 229 юаней в год (4 660 628 рублей в год). Но наиболее типичная (часто встречающаяся) средняя заработная плата – 123 544 юаней в год (1 479 316 рублей в год). Если разделим на 12 месяцев, то получим 10 295 юаней в месяц (123 272 рублей в месяц).

Не факт, что все китайцы получают заплату.Сложно объективно судить о тамошнем уровне жини, тем более, что там всё меняется быстрее, чем мы успеваем об этом узнать