И еще один рекорд - или вранье о росте ВВП

РЖД отчитались о рекордном за 15 лет падении перевозок грузов

Российские железные дороги третий год подряд переживают резкое сокращении грузоперевозок на фоне санкций, ударивших по экспорту, и нарастающих сложностей с управлением движением поездов.

По итогам 2024 года погрузка на сети РЖД упала на 4,1%, до 1,181 млрд тонн - самого низкого уровня за последние годы, следует из статистики транспортной монополии.

В физическом выражении РЖД перевезли на 51 млн тонн меньше грузов, провалив изначальный план (1,265 млрд тонн) почти на 7%, а темпы спада перевозок оказались больше, чем за первый и второй год войны вместе взятые (-3,7% в 2022 году, -0,1% в 2023-м). В минусе, согласно железнодорожной статистике, оказались 12 из 15 товарных позиций, с которыми работают РЖД.

Перевозки угля - главного груза железнодорожников, на который приходится почти треть всех перевозок, - просели 5,4% после того, как угольщики столкнулись с обвальным падением экспорта и были вынуждены сократить добычу до минимума с пандемии 2020 года. Погрузка черных металлов упала на 9,2% на фоне проблем с вывозом за рубеж у крупнейших металлургических компаний. Перевозки леса, которые в 2023 году рухнули на 14,2% из-за эмбарго ЕС, сократились еще на 2,2%. Обвал на 14,5% РЖД зафиксировали в сегменте строительных грузов. Перевозки зерна снизились на 4,6% после того, как аграрии из-за непогоды и заморозков потеряли около 20 млн тонн урожая. Увеличились, согласно статистике РЖД, лишь перевозки кокса (+2,3%), удобрений (+6,2%), а также контейнерных грузов (+1,1%).

Причины обвала - самого сокрушительного с глобального финансового кризиса 2008-09 - это сокращение сырьевого экспорта и проблемы с локомотивами у РЖД, пишут аналитики MMI. Кроме того, у железных дорог нарастают сложности с управлением сетью, которая не справляется с разворотом экономики на Восток: средняя скорость движения поездов РЖД в прошлом году упала до минимума с 1991 года - 34,5 км/ч, а количество брошенных поездов, простаивающих без движения, стало исчисляться тысячами. Из-за пробок, нехватки вагонов и транспортного коллапса на сети РЖД в Россию не смогли ввезти около 80 млн тонн импортных грузов, посчитали в Ассоциации морских торговых портов (АСОП). Проблемы в логистике перевозок и системе РЖД в целом создает и еще один фактор, о котором не принято говорить - это приоритет военных грузов, пишут аналитики MMI.

Причины обвала - самого сокрушительного с глобального финансового кризиса 2008-09 - это сокращение сырьевого экспорта и проблемы с локомотивами у РЖД

Эпидемия облысения обрушилась на российских подростков. Школьники 15–16 лет приходят к врачам-трихологам уже со второй-третьей степенью алопеции. Дети остаются без волос из-за плохого образа жизни и стресса.

Стали меньше отправлять непереработанное сырьё за рубеж - это плохо, да

Каждый пост Опущенного подтверждает правоту администрации МГУ.

Стали меньше отправлять непереработанное сырьё за рубеж - это плохо, да

Эпидемия облысения обрушилась на российских подростков. Школьники 15–16 лет приходят к врачам-трихологам уже со второй-третьей степенью алопеции. Дети остаются без волос из-за плохого образа жизни и стресса.

за счет чего якобы вырос ВВП ?

А тут и дураку понятно, что Хорёк из секты бывших,
которых отодвинули от кормушки и подъедается он
в НКО в качестве провокатора.Пора ему давать звание
"Почетный иностранный агент"

Чет перевозбудились в последнее время свинохорьки, темы плодят как пирожки, подгорает у них знатно, скачите свинюшки скачите. Только вот ваши свино темы нахуй никому не интересны.

РЖД

за счет чего якобы вырос ВВП ?

ВВП в цифрах вырос из-за инвестиций ВПК, которые не создают добавленной стоимости.

Как это не создают? Нормы прибыли были даже в нерыночном эсэсэре на госпредприятиях.