Примерно через два года после начала полномасштабного вторжения России украинские компании производят по миллиону беспилотников с видом от первого лица в год для использования в качестве барражирующих боеприпасов — и это не считая других типов, таких как тысячи разведывательных квадрокоптеров, которые военные купили или получили . В мае 2023 года сообщалось, что украинские силы расходуют около 10 000 беспилотников в месяц.
Американские компании, вероятно, не производят достаточно, чтобы заменить даже половину этого. Оценки общего внутреннего ежемесячного производства включают средние однозначные цифры в тысячах (Дэвид Беновиц, который возглавляет исследования в фирме DroneAnalyst, занимающейся рынком беспилотников) или низкие четырехзначные цифры (Брайан Кларк, старший научный сотрудник Института Хадсона).
В настоящее время армия имеет только одну зарегистрированную программу квадрокоптеров — то есть программу с выделенной строкой финансирования в бюджете — под названием Short Range Reconnaissance , или SRR. В настоящее время две компании соревнуются за победу в контракте SRR Tranche 2: Skydio , которая заявляет, что может производить в общей сложности 2000 дронов в месяц, и Teal , которая заявляет, что ее производственные мощности исчисляются тысячами.
Эти и другие американские производители дронов, вероятно, расширили бы производственные мощности, если бы смогли увеличить объемы продаж, но на этом рынке ведется жесткая конкуренция со стороны китайских компаний, в частности DJI, которая в одиночку контролирует 70 процентов мирового рынка дронов, отчасти благодаря государственному финансированию .
«За последние десять лет я наблюдал, как десятки американских и союзных компаний, производящих беспилотники, терпели крах на рынке, искаженном иностранными субсидиями», — заявил генеральный директор Skydio Адам Брай в своих показаниях в Конгрессе.
Между тем, такие дроны зачастую намного дороже своих китайских аналогов. По данным Defense Innovation Unit, американские дроны, одобренные для военного использования, могут стоить в три-пять раз дороже китайских дронов с аналогичными характеристиками.
По словам Сорена Монро-Андерсона, соучредителя компании Neros , производящей беспилотники с видом от первого лица , отчасти это связано с тем, что компоненты для дронов, произведенные в США, могут стоить гораздо дороже китайских.
«В итоге вы платите в 100 раз больше за американский компонент, чем за китайский», — сказал он.
В некоторых случаях цена может даже стать препятствием для использования их солдатами.
Программа рекордных квадрокоптеров армии обошлась в $39 800 за дрон в первом транше программы, в то время как дроны во втором транше, как ожидается, будут стоить $65 000 за штуку. Даже самые дешевые дроны из Синего списка могут стоить $14 000.
Один командир сказал, что стоимость напрягает его ограниченные операционные бюджеты, поскольку он пытается быстро освоить подразделения на этом жизненно важном инструменте поля боя. Солдаты выразили «сердечную боль» из-за экспериментов с дорогими дронами, учитывая риск их поломки или потери.
И, несмотря на более высокую цену, американские беспилотники зачастую не так хороши, как их более дешевые китайские конкуренты.
«Продукция китайских производителей, таких как DJI и Autel, по-прежнему превосходит их практически по всем параметрам, что делает ее очевидным выбором, когда решающим фактором является исключительно соотношение цены и производительности», — сказал один западный консультант по беспилотникам, имеющий опыт консультирования Украины и согласившийся предоставить краткую информацию.
Дроны Skydio часто терялись из-за российских помех, когда их впервые отправили в Украину, хотя с тех пор компания заявила, что извлекает уроки из этого опыта, и что Украина запросила тысячи их дронов. Китайские дроны также часто теряются из-за помех, но при цене в 2000 долларов за, скажем, DJI Mavic 3 их легче заменить.
«С точки зрения времени, в ближайшие годы, вероятно, будет невозможно создать аналогичный продукт DJI», — считает Хендрик Бедекер, аналитик индустрии беспилотников в европейской аналитической компании Drone Industry Insights.
Эффективность китайских дронов отчасти является результатом огромного количества человеческих ресурсов, которые их компании вложили в исследования. Из 14 000 сотрудников DJI около четверти работают над исследованиями и разработками.
Американские компании намного меньше. Группа производителей беспилотников AUVSI насчитывает всего 13 групп в своей «крупной» категории с 500 и более сотрудниками. Китайские компании также получают выгоду от вертикальной интеграции в своей цепочке поставок, сказал Беновиц, что позволяет им контролировать спецификации каждого компонента.
США теоретически могли бы поискать дроны по ту сторону Атлантики, но европейские компании находятся в не лучшем положении.
«В среднестатистической европейской компании, производящей беспилотники, работает около 20 человек», — сказал Бедекер.
Полностью тут:
https://www.defenseone.com/pol ... 8642/
