Пиндосы мост сложили

Причина аварии-тотальная коррупция и казнокрадство в США. Где были контролирующие органы? Почему не проводили проверки знаний, опыта экипажа? Карманы откатами набивали. А простой народ страдает.

А ты не смейся! Данное открытие Шмяка мирового уровня! Знаешь сколько можно сэкономить топлива если рулить не строго по прямой? Шмяк назовет это ЗКШ Зелёный Курс Шмяка!

Да нисколько. Ты просто увеличиваешь дистанцию в то время как повышенный расход на подъём окупается пониженным расходом при спуске.

Глупенький! Подъём на гору не окупится никаким спуском! Потом, если ты обходишь гору, то путь удлиняется, с этим Шмяк согласен, но поднимаясь на гору и спускаясь с горы путь тоже удлиняется. Это только если смотреть сверху кажется что судно идёт по прямой при волнении моря.
Шмяк тебе советует посмотреть это видео.

phpBB [media]

Обрушившийся мост в Балтиморе привел к остановке работы девятого по величине внешнеторгового порта страны, внутри которого в момент инцидента находились 10 кораблей. Порт Балтимора закрыт на неопределенный срок на время спасательных операций, которые могут занять дни или недели.
«Мы не располагаем этими данными, поскольку мы сосредоточены исключительно на спасении жизней», — заявили официальные лица Мэриленда о том, как долго будет приостановлено судоходство. В прошлом году Балтимор обработал 52,3 миллиона тонн иностранных грузов на сумму около 80,8 миллиарда долларов, заняв девятое место в США как по показателям, так и по рекордам для порта».

А ты не смейся! Данное открытие Шмяка мирового уровня! Знаешь сколько можно сэкономить топлива если рулить не строго по прямой? Шмяк назовет это ЗКШ Зелёный Курс Шмяка!

Да нисколько. Ты просто увеличиваешь дистанцию в то время как повышенный расход на подъём окупается пониженным расходом при спуске.

Глупенький! Подъём на гору не окупится никаким спуском! Потом, если ты обходишь гору, то путь удлиняется, с этим Шмяк согласен, но поднимаясь на гору и спускаясь с горы путь тоже удлиняется.

Удлиняется, но не столько, чтобы стать длиннее объезда, иначе это гора уже получается, а не холм. Но и собственно с горой объезд как правило значительно дальше выходит, ведь редко какая гора растёт в одиночку в чистом поле, чаще они объединяются в массивы, которые объезжать замучаешься.

А ты не смейся! Данное открытие Шмяка мирового уровня! Знаешь сколько можно сэкономить топлива если рулить не строго по прямой? Шмяк назовет это ЗКШ Зелёный Курс Шмяка!

Да нисколько. Ты просто увеличиваешь дистанцию в то время как повышенный расход на подъём окупается пониженным расходом при спуске.

Глупенький! Подъём на гору не окупится никаким спуском! Потом, если ты обходишь гору, то путь удлиняется, с этим Шмяк согласен, но поднимаясь на гору и спускаясь с горы путь тоже удлиняется.

Удлиняется, но не столько, чтобы стать длиннее объезда, иначе это гора уже получается, а не холм. Но и собственно с горой объезд как правило значительно дальше выходит, ведь редко какая гора растёт в одиночку в чистом поле, чаще они объединяются в массивы, которые объезжать замучаешься.

Кто тебе сказал что кто то что то объезжает? Судно при столкновении с волной незначительно меняет курс. Можно руль повернуть немного, в сторону нужного курса и судно выйдет на свой курс не сразу а за какое то время T. А можно руль повернуть в сторону нужного курса по максимуму, и тогда судно повернёт на нужный курс гораздо быстрее за время t. T больше t. Так как судно движется вперёд, то больше вероятности что волну первым встретит нос судна (бак). Небольшая смена курса от удара волны приведёт к тому, что корма будет выше бака больший промежуток времени. То есть больше времени будет эффект толкания судна волной в корму. Про резком же изменении курса этот эффект меняется на противоположный. Потому что резкая смена курса быстро зарывает бак в волну и бак быстро поднимается выше кормы. Кроме этого резкий поворот руля на максимум усиливает торможение судна рулём.

Шмяк когда в Африку плавал, то заходил в румпельное помещение. Оттуда можно управлять судном. Румпельное было открыто, никого там не было. Можно было повернуть руль и уйти. И пипец!

Шмяк перепутал румпельное отделение с капитанским мостиком. https://avatars.dzeninfra.ru/g ... _1200

Много ли Шмяк нарулит румпелем?
Или ты на Кон-Тики в Африку ходил? https://poznavaemoe.ru/upload/ ... i.jpg
Плавает только говно , на судах ходят.

[
Плавает только говно , на судах ходят.

ага... а экипаж называется - "плавсостав"... попросту - говнюки... ага???

ага... а экипаж называется - "плавсостав"... попросту - говнюки... ага???

Не знаю , как твои говнюки , но теплоход - не теплоплав.

ага... а экипаж называется - "плавсостав"... попросту - говнюки... ага???

Не знаю , как твои говнюки , но теплоход - не теплоплав.

а где этот теплоход??? в хождении, или таки в плавании???

Шмяк когда в Африку плавал, то заходил в румпельное помещение. Оттуда можно управлять судном. Румпельное было открыто, никого там не было. Можно было повернуть руль и уйти. И пипец!

Шмяк перепутал румпельное отделение с капитанским мостиком.

Ничего Шмяк не перепутал!
Из румпельного отделения можно управлять рулём. Можно даже управлять рулём когда вырубится свет.
Шмяк не удивлён что ты этого не знаешь. Этого не знают даже многие моряки.

Когда судно проходит под мостом, по каналам и по рекам, при швартовке, или в проливах с интенсивным движением, то в румпельном отделении обязательно должен быть опытный матрос. Он должен иметь связь с вахтенным штурманом на мостике. Если судно обесточится, то рулить оттуда нужно вручную по командам с мостика. В обязательном порядке все матросы первого класса должны иметь тренировку управлением из румпельного отделения. И там должно быть аварийное освещение от аккумулятора.

Шмяк когда в Африку плавал, то заходил в румпельное помещение. Оттуда можно управлять судном. Румпельное было открыто, никого там не было. Можно было повернуть руль и уйти. И пипец!

Шмяк перепутал румпельное отделение с капитанским мостиком.

Ничего Шмяк не перепутал!
Из румпельного отделения можно управлять рулём. Можно даже управлять рулём когда вырубится свет.
Шмяк не удивлён что ты этого не знаешь. Этого не знают даже многие моряки.

Из румпельного отделения на судне управляют в случае аварийной ситуации.., похоже Шмяки свистят как соловьи..., или они туда просто посрать зашли.....?

Враги Шмяка хотят оболгать и дискредитировать Шмяка. Все их попытки смешны, потому что враги Шмяка это дебилы!

Му-му утопил Герасим, а убили Пушкина (с)