Вы же в курсе, что у Боинга нынче некоторые проблемы?

Вы же в курсе, что у Боинга нынче некоторые проблемы?



Началось всё, конечно, давно. Но, скажем так, возобновилось. 5 января на рейсе авиакомпании Alaska Airlines из чата вышла аварийная дверь. А за последнюю неделю с самолётами фирмы Боинг произошло 5 ЧП. В понедельник стало известно, что Боинг провалил 33 из 89 проверок Управления гражданской авиации США.

А особо интимным моментом стала смерть от огнестрельного ранения 62-летнего Джона Барнетта на парковке отеля в Чарльстоне в субботу. Как бы ничего особенного. Просто гражданин Барнетт как раз давал в суде показания по разбирательству с компанией Боинг. Ну там речь шла о том, что в компании Боинг многое делается спустя рукава, с использованием дешманских неоригинальных деталей и вообще экономят как могут, и скрывают, что могут.

И вот. Он умер. Внезапно застрелился. Это, конечно, не то же самое, что оторвавшийся по приказу сверху тромб. Ну вы понимаете.

Что интересно, акции Боинга после этого уже ливнули на 7%. А с Нового года потеряли все 30%.



Air New Zealand приостановит прямые перелеты по маршруту Окленд-Чикаго с 31 марта по 25 октября 2024 года, сообщила новозеландская авиакомпания.

Это обусловлено сохраняющимися проблемами с доступностью двигателей Rolls-Royce Trent 1000, которые используются на самолетах 787 Dreamliner производства Boeing Co.
Двигатели Rolls-Royce Trent 1000 обычно требуют серьезного технического обслуживания, при котором их снимают с самолета и отправляют производителю для проверки после 1000 циклов работы (взлет и посадка). Тут мы не претендуем на истину по цифрам. Нам тоже кажется, что мало, но так написали новозеландские новости. В ходе регулярных проверок инженеры Air New Zealand установили, что двигатели требуют обслуживания после 750-850 циклов работы. Британская Rolls-Royce не смогла предоставить авиакомпании двигатели на замену.

Подождите, подождите. Мы в замешательстве. Это же имперский авиафлот должен был встать из-за «хрен вам, а не запчасти»! Там на санкциях с переключателем «реверс» всё норм?



У американской United Airlines были серьёзные планы на закупку 737 Мах 10. Но потом вот это всё, ну вы понимаете - то дверь выходит из чатика, то свидетель покидает наш бренный мир. В общем сертификация новой модели Боинга всё откладывается и откладывается, а развиваться-то Юнайтедам как-то надо.

Поэтому они решили переметнуться и прикупить 36 A321Neo. Поставки ожидаются с 2025 по 2027.

Понятно, всё это снова секретно и по источникам, знакомым с... Ну мы понимаем. Bloomberg, все дела.

“Невозможно сказать, когда Max 10 будет сертифицирован”, - сказал Главный исполнительный директор United Скотт Кирби. Первоначально Boeing планировал начать коммерческие полеты на Max 10 в 2020 году, но сертификация самолета была отложена на неопределенный срок.

И здесь снова надо сразу понять и принять. Когда у вас переносится срок выдачи на поток отечественного МС-21 - это потому что ну оно отечественное, а значит в принципе невозможное к существованию, а если и получилась одна, то исключительно через рубанок и чью-то мать, но и это не поменяет ничего, ибо летать на таком неможно даже в страшном сне. С Боингом же ситуация другая - забота о безопасности, проверки, влажно, духоскрепно, радужно.
Сергей Брикотин.

Гыыыыыыыы...... Боинг говно! Как распиаренный американский Пэтриот.

_________________
«Храматыка е выскусьтво правыльно чытаты ы пысаты…»
Американская Террористическая Организация ВСУ, ИГИЛ, Аль-Каида.

Просто у них происходит деградация производства и науки, и деградируют быстрее, чем можно было предположить.

Пэтриот давно сконструировали.

_________________
«Храматыка е выскусьтво правыльно чытаты ы пысаты…»
Американская Террористическая Организация ВСУ, ИГИЛ, Аль-Каида.

Конечно же нет, ведь у нас даже специальной темы про Боинг никакой нет!

Теперь будишь знать какую фигню фигачат типа самые умные в мире.

Будь Боинг 737 сделан в СССР, ихорёк бы вспомнил, что боинги 737 с 1967 года летают. старьё короче как т-62.

_________________
"Внешние стены дома - все несущие" -- Ихорь
"я в самом что ни наесть станционном месте работаю" -- igg

Я как-то видел результаты журналистского опроса работников Боинга. Вопрос был поставлен так: "Вы бы полетели на самолете, который производите?" Из нескольких опрошенных только один сказал, что полетел бы, но только потому, что хочет умереть.

только что ехал в машине и слушал про Боинг. пока им управляли инженеры и конструкторы - всё было збзь. а потом пришли финансисты. На короткое время "капитализация Боинга" выросла в 4 раза. А теперь выясняется, что это - больной перед смертью потел..

_________________
Куры передохли, высылайте новый телескоп!

Странным образом совпало с санкциями и массовыми отъездами из Пиндостана русских и китайских ученых и инженеров.

_________________
«Когда гонишь глистов из кошки, то для врача это спецоперация, для глистов— война, для кошки— очищение» (ц)

Да уж. Весь полет происходит над океаном при отсутствии любого радарного наблюдения с суши. То есть если самолет упадет в воду то пассажирам каюк. Вокруг в 3000 км нет ни одной суши. Ни сам самолет и ни его пассажиры тогда не найдутся никогда.

_________________
Этнорусы это великорусы, малорусы, белорусы(укры это выруси). Русские же ЛЮБОЙ этничности(национальности) это те кто ZA Россию!

Скорость поступления негативных новостей о Боинге- нарастает, а те, кто мог бы что то делать, делают ноги из Америки.

Кажись в США будет всё хуже, чем в России в девяностые и у них нет шанса наладить свои дела.

Когда на 11.000 у тебя отваливается дверь или автопилот решает свалить самолет в пике, тебе по большому счету без разницы есть радиолокационное покрытие этой местности или нет.
А в океане - тем более, даже если ты ухитрился сесть на воду.

_________________
"Мы не нуждаемся в вашей признательности..."(с)

Поставили в качестве CEO эффективного менеджера - бухгалтера по образованию. И тот принялся всё "оптимизировать".

В Боинге этот цирк начался не сейчас, и не пятнадцать лет назад, когда текущий CEO пришел в фирму, а гораздо раньше, еще в конце 90-х.

_________________
"Мы не нуждаемся в вашей признательности..."(с)

Так можно было бы думать, если бы проблемы были только у Боинга, но фигня у них во всех отраслях и не только промышленности.

40 миллионов американцев не умеют читать и писать, теперь представь сколько американцев не знает даже школьной математики, физики.... И где вот такие могут работать?

Про 40 миллионов безграмотных говорят сами америкашки.

_________________
Помните, скоты, что вы - люди!

А у нас в России даже АН-2 собрать не могут...

Может у нас проблемы а не у Боинга?

_________________

и на боинге Ан-2 собрать не могут. и даже Флайер братьев Райт.

_________________
who are you to fucking lecture me?

Т.е. как только в России смогут собрать АН-2, так и Боинга проблемы исчезнут?
Забавная связка...
Надо указом ЕИВ запретить собирать АН-2 в России

_________________
Помните, скоты, что вы - люди!