Транспортный коридор "Север - Юг" протяженностью 7200 км должен соединить Индийский океан с Россией и Европой.

Россия и Иран ускоряют работу над проектом, который станет альтернативой Суэцкому каналу
Al-Quds Al-Arabi, Великобритания
26 июня 2022
Транспортный коридор "Север - Юг" протяженностью 7200 км должен соединить Индийский океан с Россией и Европой. К проекту также присоединились несколько бывших советских республик в Центральной Азии и на Кавказе.

Антироссийские санкции, введенные странами Запада, вынуждают искать обходные пути. После применения ограничительных мер в связи с присоединением Крыма и конфликтом на востоке Украины (2014 г.), Россия активно работает над преодолением препятствий в отношении своей внешней торговли. Это применимо и к Ирану, который также страдает от западных санкций. В 2018 году президент США Дональд Трамп вышел из ядерного соглашения, заключенного его предшественником Бараком Обамой в 2015 году, и ввел жесткие санкции против Тегерана. Специальная военная операция России на Украине, объявленная Владимиром Путиным четыре месяца назад, привела иранские власти в восторг. Помимо ослабления роли России в других регионах, включая Сирию, где как известно идет борьба за влияние между Москвой и Тегераном, они надеются на то, что это положительным образом скажется на их экономических интересах. Об этом заявил иранский аналитик Али Фатхоллах Неджад. Вместе с тем Москва выставила новые условия на ядерных переговорах в Вене. Она потребовала от западных стран, участвующих в этих переговорах, освободить ее экономическую торговлю с Ираном от санкций. Али Фатхоллах Неджад отметил, что снятие многочисленных ограничений с Тегерана может помочь Москве обойти собственные санкции. В связи с этим она начала активно участвовать на переговорах в Вене, чтобы добиться их успешного завершения и способствовать снятию большей части санкций, наложенных на Иран. Это показывает серьезные изменения в ее политике, поскольку раньше Тегеран находился под жесткими санкциями и искал поддержки у России.

После инцидента с контейнеровозом Ever Given, заблокировавшим движение в Суэцком канале на шесть дней, который произошел в марте 2021 года, обе страны подчеркнули важность скорейшего завершения проекта международного транспортного коридора "Север – Юг" как альтернативы Суэцкому каналу. "Север – Юг" – проект, согласованный Россией, Индией и Ираном ещё в мае 2002 года. Позже к нему присоединились несколько бывших советских республик в Центральной Азии и на Кавказе. Транспортный коридор "Север – Юг" пройдет от индийского порта Мумбаи до иранского порта Бендер-Аббас на побережье Персидского залива (в проекте также участвует Султанат Оман). В рамках проекта строится железная дорога Астара – Решт – Казвин, которая расширит железнодорожное сообщение между Ираном, Азербайджаном и Россией. Второй транспортный коридор пройдет из Ирана в Россию через Каспийское море, а третий через Казахстан, Узбекистан и Туркменистан в Центральной Азии. Сухопутный маршрут на север Европы через Казахстан – это путь, который сильно интересует даже Пекин. Таким образом, у Китая и Индии появится альтернатива Суэцкому каналу, как и у остальной части Юго-Восточной Азии.

На прошлой неделе Иран подписал с Россией меморандум о взаимопонимании для облегчения финансовых и коммерческих операций между двумя странами на фоне введенных против них западных санкций. Он предусматривает ускорение проекта международного транспортного коридора "Север – Юг", который находится в стадии строительства необходимой инфраструктуры, включая порты, железные и автомобильные дороги. Новый маршрут станет более дешевой и короткой альтернативой пути через Суэцкий канал. Исследование, подготовленное Индийским регистром судоходства, показало, что транспортный коридор "Север – Юг" позволит на треть сократить затраты на перевозки между Индией и Европой и время поставки товаров (23 дня вместо 45-60 дней). Все вышеизложенное подтверждает старую мудрость, которая гласит: беды одного народа – благо для другого

Провокация какая-то.
Бобры уже доказали безальтернативность Севморпути..

_________________
"Промолчи - и сатана восторжествует"

Все вам, евреям, Иран не нравится...

Для этого надо бомбами и ракетами перемолоть в куски бетона много чего.
Начиная с Варшавы и Хельсинки и заканчивая Берлином и Парижем.
А это нескоро, пока даже в Харькове еще целые дома остались.

Зачем? Вы сначала зиму переживите.
А потом мы посмотрим, много ли чего перемалывать надо будет.

Вот, силиконовый, изучай, до просветления:https://imyerevan.com/ru/blog/view/5527

Насчёт Варшавы, пропустим, а вот зачем молоть остальные 3 столицы? Куда потом грузы доставлять и зачем?

_________________
Quod licet Jovi, поп licet bovi
Где труп, там соберутся и орлы

накуй пошла европа, накуя строить коридор для шестерки пиндосов?!

с поставками в Европу через Россию
это вопрос весьма туманный из -за
возможных санкций.

еврогеи, по приказу из пиндостана, закопают транспортный коридор

Речь идёт о безопасной поставке из России и обратно, а не о транзите.

_________________
За заслуги перед Россией требую выдать мне медаль "За развал СССР " с золотой цепью для ношения!

Глупости всё это! Что значит "пройдет от индийского порта Мумбаи до иранского порта Бендер-Аббас"? А сейчас что, нельзя загрузить товар на судно в Мумбаи и выгрузить в Бендер-Аббасе? Нет никаких проблем! Портовые мощности позволяют.
Далее. "Пройдет из Ирана в Россию через Каспийское море". А сейчас что, дорог в Иране нет из Бендер-Абасса к портам в Каспийском море? Да полно! Почему не возят? Потому что весь бизнес в России принадлежит еврейской мафии, а они персов не любят. Украла еврейская мафия всю собствкнность в России и душит русских коммерсантов. Поэтому сказки про транспортный корридор через Иран можно рассказывать дабилам на ночь!

На Сармате боеголовок гораздо больше, чем нужно для Варшавы, куда остальные направлять?

_________________
За заслуги перед Россией требую выдать мне медаль "За развал СССР " с золотой цепью для ношения!

Для дамы чем больше боеголовка, тем лучше!

NYT: Новая железная дорога «Север — Юг» похоронит все западные санкции для России


Прокладка участка новой железной дороги в Азербайджане. Фото: nytimes.com

Москва продолжает успешно обходить западные санкции, разрабатывая новые маршруты для торговли с глобальным Югом. Одним из таких проектов станет международный транспортный коридор «Север — Юг»: железная дорога через Иран завершит окончательный разворот России от Запада, пишет The New York Times. Строительство должно начаться в этом году. Проект стоимостью $ 1,7 млрд станет последним звеном маршрута между Россией и иранскими портами в Персидском заливе, что обеспечит ей лёгкий доступ к таким торговым центрам, как Мумбай. Как отмечает издание, МТК «Север — Юг» станет важнейшим фактором для обеспечения и ускорения потока импорта в Россию, а также значительно упростит экспорт российских природных ресурсов, имеющих важнейшее значение для экономики страны. Более того, коридор дополнит торговые маршруты России в направлении Китая и Индии, которые в настоящее время являются её крупнейшими торговыми партнёрами. Примечательно, что в 2023 году объём торговли России с обеими странами превысил довоенный объём торговли с ЕС.

Новая железная дорога соединит пути между Ираном и Азербайджаном на севере, а затем с российской железнодорожной сетью. После завершения строительства — ожидается, что это произойдёт в 2028 году, — транспортный коридор протянется на 7200 км и окажется вне зоны действия западных санкций, пишет NYT. Из иранских пунктов на берегу Персидского залива российские торговцы смогут легко попадать в Индию, а также в Саудовскую Аравию, ОАЭ, Пакистан и другие страны.

Подробнее: https://eadaily.com/ru/news/2024/03/14/nyt-novaya-zheleznaya-doroga-sever-yug-pohoronit-vse-zapadnye-sankcii-dlya-rossii

иными словами, у России появится ещё один южный выход в мировой океан,
второй "Босфор".

одно другому не мешает.
Тут другая изда маячит: Европа рассматривается как главный потребитель этих товаров, но эти тупые чиновники не видят дальше своего носа: ведь Европа перестает быть потребителем, им главное не умереть с голодухи. Понятно, если в России опять появятся прозападники и Европа опять за счет России разжиреет то да, эти коридоры нужно. А перспектива в том, что главный потребитель сейчас - Азия.

_________________
«Храматыка е выскусьтво правыльно чытаты ы пысаты…»
Американская Террористическая Организация ВСУ, ИГИЛ, Аль-Каида.

Интерес самой России, разумеется, не рассматривается.

не говори фигню!

_________________
«Храматыка е выскусьтво правыльно чытаты ы пысаты…»
Американская Террористическая Организация ВСУ, ИГИЛ, Аль-Каида.