Зеленый металл

https://www.metaltorg.ru/n/9B2984

Baosteel будет поставлять экологически чистую сталь для Beijing Mercedes Benz с 2023 года

Как сообщает Fastmarket, 22 ноября крупный китайский производитель стали Baoshan Iron and Steel Co., Ltd (Baosteel) и автопроизводитель Beijing Mercedes Benz подписали меморандум о сотрудничестве по поставкам экологически чистой стали, в результате чего Baosteel станет первой сталелитейной компанией в Китае, которая предоставит продукции с пониженным углеродным следом для автопредприятий.
Поставки низкоэмиссионной стали начнутся с 2023 г. С 2026 года сокращение выбросов двуокиси углерода, связанное с производством автомобильной стали Baosteel с использованием процесса шахтной печи с электродуговой печью на основе водорода, достигнет 50-80% по сравнению с традиционными методами производства стали.
Baosteel также намеревалась в будущем поставлять «зеленую» сталь с сокращением выбросов углекислого газа на 95%.
В сентябре Baosteel выпустила три вида автостали с сверхнизким использованием углерода, которые, как утверждается, сокращают соответствующие выбросы углерода более чем на 50%.
Производитель стали также строит линию по производству автомобильного стального листа с нулевым содержанием углерода в Чжаньцзяне на юге Китая, выбросы углерода в котором будут примерно на 90% ниже, чем в процессе производства стали в доменных печах.

Кретин, в России доменное производство стали уже давно не используется, то есть, оно давно "зелёное"...

_________________
Есть лжецы, есть отъявленные лжецы, и есть украинцы (с) У. Черчилль

Вообще то "доменное производство стали" обычно начитается после второй бутылки водки на брата, причем этот процесс не зависит от страны потребления напитка...

_________________
"Мы не нуждаемся в вашей признательности..."(с)

Россия могла бы поставлять водород в европу.
Если б кретины не взорвали Северные потоки.

_________________
Нынешняя русофобия в странах Запада это приговор западной цивилизации.
@Лавров

Россия могла бы.
А бобры и накуй не нужны.

При нынешних процессах Европке уже вряд ли потребуется водород.

_________________
Есть лжецы, есть отъявленные лжецы, и есть украинцы (с) У. Черчилль

))) Ну, поздравим китайских товарищей! В КНР мерседесы будут делать из нержавейки.
А для мерседесов производимых в Германии, по прежнему будет закупаться углеродистая сталь, в том же Китае, т.к. и так не по карману, а самим варить неначем и негде. И-то, если в ФРГ ещё будет что нибудь производиться.

Теперь водород пойдет в Китай.

_________________
В борьбе познаются достойные власти.

Сишка гибнет за металл, за металл! За зелёный, за металл, за металл!

_________________
Quod licet Jovi, поп licet bovi
Где труп, там соберутся и орлы

Ого!
Китайцы доросли до электродуговых печей?
Похвально.

водород откуда и почем?

Отовсюду и даром.

https://metallurgprom.org/news ... .html

Volvo начала поставки электрических грузовиков из стали, не содержащей ископаемого топлива

Внедрение в производство Volvo Trucks стали, не содержащей ископаемого топлива, хорошо сочетается с тем фактом, что около 30 % используемых материалов получают из переработанных материалов. Volvo также утверждает, что до 90% материалов их грузовиков могут быть переработаны в конце срока их службы.

Шведский производитель грузовиков Volvo заявляет, что стал первым производителем грузовиков в мире, который начал использовать сталь, не содержащую ископаемого топлива, в своих электрических грузовиках, которые в настоящее время поставляются клиентам.

Ранее в этом году Volvo объявила, что начинает использовать сталь, не содержащую ископаемых полезных ископаемых, в производстве своих грузовиков после сделки с скандинавским сталелитейным гигантом SSAB в начале 2021 года по исследованию производства стали, производимой по новой технологии, основанной на зеленом водороде.

Volvo начала серийное производство своих тяжелых электрических 44-тонных грузовиков в сентябре, некоторые из которых в настоящее время изготавливаются из стали, не содержащей ископаемого топлива, производимой SSAB.

Сталь, не содержащая ископаемых, используется в направляющих рамы электрического грузовика, на которых установлены все основные компоненты грузовика. По мере увеличения доступности стали, не содержащей ископаемого топлива, Volvo намерена начать использовать ее в других частях грузовика.

Внедрение в производство Volvo Trucks стали, не содержащей ископаемого топлива, хорошо сочетается с тем фактом, что около 30 % используемых материалов получают из переработанных материалов. Volvo также утверждает, что до 90% материалов их грузовиков могут быть переработаны в конце срока их службы.

«Наш путь к нулевому уровню выбросов включает в себя как отказ от использования ископаемого топлива в наших автомобилях, так и полную замену материала в наших грузовиках альтернативными материалами, не содержащими ископаемого топлива, и переработанными альтернативами, — сказала Джессика Сандстрём, старший вице-президент по управлению продуктами Volvo Trucks.

Среди клиентов, которые начали получать тяжелые электрические грузовики, изготовленные из стали, не содержащей ископаемого топлива, — Amazon и датская международная судоходная и логистическая компания DFDS.

«В Amazon мы на пути к тому, чтобы к 2040 году все наши операции стали нулевыми выбросами углерода. Нам нужны такие партнеры, как Volvo, чтобы осуществить этот переход», — сказал Андреас Маршнер, вице-президент по транспортным услугам в Европе в Amazon.

«Любой шаг в переходе к «зеленой» логистике приближает нас к безуглеродному обществу, и поэтому мы рады узнать, что некоторые из наших новых электрических грузовиков, которые скоро будут поставлены, также производятся из стали, не содержащей ископаемого топлива», — добавил Никлас Андерссон, исполнительный вице-президент. президент логистического подразделения DFDS.

Начнем с того, что сталь - это сплав железа С УГЛЕРОДОМ в определенной пропорции. Можно поинтересоваться, как они в свою железку углерод внедряют?

Далее, если сталь не содержит вообще полезных ископаемых, а железная руда - это тоже полезное ископаемое, то жду ответа на вопрос, откуда вообще берется железо, а также остальные легирующие добавки и компоненты сплава?

По тому факту, что вторичная переработка материалов упоминается в тексте несколько раз - скорее всего речь идет о металлоломе.
Бобров учить - только портить.

Какое охрененное достижение - научились перерабатывать металлолом!

Как манипулируют Сиськами, а сиськи радостно жрут это дерьмо.

Космос... Ты забыл что у Вольво есть свои рудники на астероидах.


PS.
Кстати, углерод можно получить из CO₂, выделяющегося на производстве цемента.

_________________
"Мы не нуждаемся в вашей признательности..."(с)

Дерьмо это по твоей части. В смысле горшка.
А Вольво - это китайская компания.
А в Китае стратегия двойной циркуляции - это стратегия нац.безопасности.
Так шо...

О! Ну, слава Богу!
Я то уж подумал, что раз не содержит полезных ископаемых, то железо получают ядерным синтезом из зелёного водорода.

Субурбий, а как так получилось, что от тебя скрывали, что вся сталь, лет наверное больше 200 производится с использованием металлолома?