Зарядки для электрокаров

США потратят миллиарды долларов на зарядки для электрокаров
США выделят почти $5 миллиардов на строительство станций для зарядки электромобилей

Правительство США выделит почти пять миллиардов долларов на строительство тысяч станций для зарядки электрокаров. Таким образом администрация президента Джо Байдена хочет подтолкнуть американцев отказаться от машин с бензиновым двигателем, сообщает Reuters. Министр транспорта Пит Буттиджич заявил, что финансирование поможет выиграть гонку электромобилей. Ведомство будет работать со штатами, профсоюзами и частным сектором над развертыванием общенациональной сети зарядки. Только в 2022 году на эти цели потратят 615 миллионов долларов. Их получат те штаты, которые предоставят планы по строительству зарядок. В правительстве объяснили, что штаты должны в первую очередь инвестировать в те станции, которые способны одновременно заряжать четыре автомобиля. Еще одним условием стала установка зарядных станций для электрокаров каждые 50 миль (80 километров) вдоль автомагистралей между штатами.

Для строительства и эксплуатации зарядных станций штаты будут нанимать частные организации. Предполагается, что федеральные средства покроют 80 процентов расходов на зарядку электромобилей, а остаток профинансируют частные компании.

Российские власти также строят планы по развитию электротранспорта. В конце января Минтранс утвердил стратегию развития транспортной системы. В ней, в частности, сказано, что к 2035 году в Москве доля личных электрокаров должна увеличиться до 15 процентов. На данный момент в Москве 9500 электромобилей — 0,14 процента от общего числа.

Лучше бы всем электромобилям прикрутилми кабель на катушке

_________________
«Храматыка е выскусьтво правыльно чытаты ы пысаты…»
Американская Террористическая Организация ВСУ, ИГИЛ, Аль-Каида.

ясна...в ключевые цели включить подстанции, так и запишем

И как эти условия повлияют на время зарядки электробрички? Возможность доехать их точки А в точку Б они предоставят. За сколько доехать, я так понимаю, их ниипет...

Достаточно неграм будет объяснить как лутать цветмет на этих подстанциях. Сами управятся.

https://usa.one/news/v-ssha-na ... 94040

_________________
Не бойтесь их, ибо нет ничего сокровенного, что не открылось бы, и тайного, что не было бы узнано.

Для электрозарядок понастроят кучу угольных станций

_________________
«Храматыка е выскусьтво правыльно чытаты ы пысаты…»
Американская Террористическая Организация ВСУ, ИГИЛ, Аль-Каида.

Основная проблема даже не время зарядки - его уменьшат. Основная проблема отсутствие признанных стадартов на зарядку. И ут огромный конфликт - с одной стороны эти зарялки надо было строить еще года 3-4 назад. С другой - до сих пор неясно на какой разъем (или какие разъемы) строить эти зарядки.

Т.е., скорее всего, в будущем эти зарядные станции придется переделывать.

Еще умнее по переносному мотор-генератору одарить.
Типа:

- Время зарядки обещали снизить с 2 часов до полутора. Если разъем подойдет...

даже боюсь представить себе сечение провода )
По факту же существующий схемы для частного сегмента - полная бедятина.

_________________
...для достижения своих собственных эгоистических, хорьковых целей... (с) ВВП

при условии, что у водителя имеется группа допуска по электробезопасности

_________________
...для достижения своих собственных эгоистических, хорьковых целей... (с) ВВП

Я не специалист по батареям, Но для меня огромная загадка, почему они заряжают через один разъем вместо того, чтобы заряжать через 10-12 соответственно в 10-12 раз быстрее. Здесь подразумевается, что автомобильная батарея состоит из однородных элементов, которые можно заряжать одновременно и независимо друг от друга.

Дизель-генератор есть. Или бензиновый. Можно в багажнике возить.

Ты технарь или гуманитарий? Даже если изобретут аккумулятор, который будет заряжаться за одну секунду никакой проблемы это не решит.

_________________
Все долбоёбы - в игноре. Независимо, на чьей они стороне.

Да разьемы это херня полная. Главное чтобы киловаты в необходимом количестве были подведены.

Другое дело: 15 квт 3 фазы заряжают машину за 12 часов.

Сколько должно быть квт чтобы зарядить машину за 1,5 часа? это в современных реалиях - надо увеличивать киловатность - раз в 10.

т.к. раньше квартиры потребляли 3-5 квт максимум, и то не постоянно (когда готовишь)
а будут потреблять 30-50 квт в непрерывную.

Бред. Суммарная подводимая к автомобилю мощность останется прежней. Не лезь в технические вопросы, если ничего в них не понимаешь.

_________________
Все долбоёбы - в игноре. Независимо, на чьей они стороне.

В РФ к коттеджам подводится стандартная мощность 15 квт 3 Фазы. (380)
при полной загрузке 15 квт - машина заряжается 12 часов.

Чтобы использовать дополнительную мощность - нужно с десяток соседних коттеджей попросить не пользоваться светом, и дать позаряжать вашу машинку, увеличив 15 квт до 150 квт

Порочен сам принцип работы от аккумулятора. Тупиковый путь.

_________________
Все долбоёбы - в игноре. Независимо, на чьей они стороне.

Тяговая АКБ Tesla Model S с энергоемкостью 85 кВт·ч и номинальным напряжением 400 В состоит из 16 последовательно соединенных блоков напряжением по 25 В и энергоемкостью по 5,3 кВт·ч. Каждый из них в свою очередь собирается из 444 ячеек формата 21700. Они соединяются по схеме 6s74p – параллельно соединяется 74 набора, каждый из которых состоит из 6 последовательно соединенных цилиндрических аккумуляторов. https://www.drive2.ru/b/1978720/
Управляет зарядом, и прочими премудростями соответствующий контроллер. Раздробить систему, создав разные входы сложно технологически.

Допустим создали чудо с разными входами. Но быстрая зарядка - это всегда более высокие токи. А это значит большое сечение. Будет значит больше проводов с "чуть меньшим" сечением.
Но полагаю, что зарядка за 5 минут потребует такое сечение, что электрик дуговых сталеплавильных печей присвистнет )

_________________
...для достижения своих собственных эгоистических, хорьковых целей... (с) ВВП

Заряжать электокар дома - вообще не проблема. У меня уже много друзей пользуют их больше года - такой проблемы нет вообще. Вечером включил, утором отключил и поехал.

Есть проблема со стоимостью установки розетки для зарядки (особенно - если два электоркара в семье). И есть проблема с зарядкой на трассе.