Цены на газ таки подобрались к потолку

Норвежская Yara сократит выпуск аммиака в Европе на 40% из-за рекордных цен на газ

Норвежская Yara из-за рекордно высоких цен на газ сократит производство аммиака на своих европейских заводах примерно на 40% к началу следующей недели.
"Yara продолжит мониторить ситуацию, чтобы продолжать обеспечивать клиентов, сокращая при этом производство там, где это необходимо", - говорится в сообщении компании.

Бобры надрачивают на газовые цены, но предположение о тысяче за тысячу видимо через-чур оптимистичное. Химия закрывается раньше

Просрать все полимеры никогда не поздно - в Британии останавливают заводы по производству удобрений из-за цен на газ

Один из крупнейших мировых производителей удобрений остановил работу двух заводов в Великобритании из-за высоких цен на газ.
Американский производитель и дистрибутор сельскохозяйственных удобрений CF Industries Holdings объявил (https://www.cfindustries.com/n ... pdate), что приостанавливает работу двух своих заводов в Великобритании из-за высоких цен на газ в Европе.

Ничего страшного. Производство перенесут в РФ. И всегото делов.
(Финский сыр уже давно выпускается в РФ после санкций, это тоже может)

Транзит аммиака из России через Украину работает бесперебойно несмотря на погодные условия
15 февраля 2021, 11:28
В случае нештатных ситуаций во время обесточивания резервное электроснабжение обеспечивается специальными генераторами.
Транзит аммиака из России через Украину работает бесперебойно несмотря на погодные условия
Несмотря на сложные погодные условия, магистральный аммиакопровод «Тольятти-Одесса» работает в штатном режиме. Это стало возможным в том числе и благодаря оперативному и качественному проведению ряда технических мероприятий по ликвидации и устранения последствий непогоды, сообщает руководитель государственного предприятия «Укрхимтрансаммиак» Вадим Двойнос.

https://lenta.ru/articles/2019/05/15/taman/
Аммиаку перекрыли маршрут Судебные процессы тормозят выход страны на глобальные рынки
Фото: Денис Вышинский / «Коммерсантъ»

На прошедшем Восточном экономическом форуме во Владивостоке много говорилось о том, что Россия должна как можно скорее получить современные «ворота» для выхода на глобальные рынки с конкурентоспособной продукцией самых разных отраслей. Одним из таких новых «окон» должен стать строящийся порт Тамань в Краснодарском крае, который после сдачи в эксплуатацию всех терминалов будет одним из крупнейших в России. Какие проблемы возникают по ходу строительства — в материале

О том, что нашей стране приходится преодолевать, чтобы избавиться от транзита нефти и газа через постоянно интригующую и шантажирующую нас Украину, знает каждый россиянин. Об этом подробно говорить не надо: «Южный поток», «Турецкий поток» и «Серверный поток-2» у всех на слуху. А вот то, что аммиак — один из самых важных продуктов химической промышленности, который идет в том числе на приготовление азотной кислоты, азотных удобрений и красителей, экспортируется из России через аммиакопровод Тольятти — Одесса, построенный в далекие 70-е годы прошлого века, знают немногие.

По логике вещей, альтернативой Одессе должен стать какой-нибудь порт на территории России. Но в России сегодня нет ни одного полноценного терминала по перевалке аммиака. Им мог бы стать порт Тамань, в котором еще с 1999 года «Тольяттиазот» (ТОАЗ) пытается построить собственный терминал. «Собственный терминал позволит значительно сократить затраты на поставку продукции за счет более короткого логистического плеча. А главное — исключить транзитные риски, которые на фоне обострения политических отношений с Украиной в последние годы приобретают определяющее значение», — говорит управляющий партнер аналитического агентства WMT Consult Екатерина Косарева.
Порт и «Тольяттиазот»

В середине 2000-х годов проект строительства терминала по перевалке аммиака в порту Тамань был заморожен «по не зависящим от компании причинам». Возобновить проект ТОАЗ смогла лишь в 2015 году. Тогда с Федеральным агентством морского и речного транспорта «Тольяттиазот» была согласована декларация о намерениях по строительству перегрузочного комплекса аммиака и карбамида, а с компаний «Росморпорт» — соглашение о взаимодействии при реализации инвестпроекта. В течение 2016 года был подписан ряд постановлений и распоряжений правительства, в рамках которых проект ТОАЗ в порту Тамань включен в схему территориального планирования РФ в области федерального транспорта.

Мощность строящегося перевалочного комплекса составит 5 миллионов тонн в год — 2 миллиона тонн карбамида и 3 миллиона тонн аммиака. В компании убеждены: мощности порта могли бы полностью перекрыть потребность ТОАЗа в перевалочных мощностях. Кроме того, этим проектом предусмотрены береговой перевалочный терминал, гидротехнический комплекс для принятия судов дедвейтом до 50 тысяч тонн, а также комплекс вспомогательных и инфраструктурных сооружений.
dlt.ru
реклама
Узнать больше

Екатерина Косарева уверена, что будущий терминал может вызвать интерес и других производителей карбамида. «Сейчас этот вид удобрений экспортируется из северных и северо-западных районов России в основном через порты стран Балтики, но когда у России появится свой морской терминал, не будет смысла платить за аренду портов другим странам, тем более что аналогов этому терминалу в России пока нет», — подчеркивает эксперт.

Примечательно, что реализация проекта перевалочного комплекса полностью финансируется ТОАЗ за счет собственных средств, без привлечения кредитов и бюджетных денег. Объем инвестиций оценивается в 14 миллиардов рублей. В компании надеялись, что терминал сможет заработать уже в 2021 году, однако решения судебной власти Краснодарского края уже в этом году могут поставить в этой истории точку.
Судебные пороги

Недавно опубликованный проект постановления правительства о создании в порту Тамань терминала для перевалки аммиака и карбамида, по которому уполномоченной организацией по реализации проекта определена компания «Тольяттиазот», окажется невозможно реализовать, поскольку сам порт будет ликвидирован.

Суды Краснодарского края осложняют процесс вот уже несколько лет подряд. Например, в конце 2016 года, несмотря на наличие соглашения как с местными, так и с краевыми властями, Арбитражный суд Краснодарского края принял решение в пользу администрации региона, признав за ней госсобственность на 12 объектов недвижимости, входящих в структуру будущего порта и построенных за счет ТОАЗ. В числе отобранных оказались ключевые объекты порта: гидротехническая эстакада, узел водоснабжения, очистные сооружения и трансформаторные подстанции.

Это незаконное, по мнению юристов ТОАЗ, решение было отменено в кассационной инстанции в 2017 году. Тогда представители компании делились планами на будущее и думали, что все уже позади. Однако в феврале 2019 года дело вернулось на новое рассмотрение, и все тот же суд решил: «Тольяттиазот» должен своими собственными руками снести всю построенную инфраструктуру. На это в компании заявляют, что у ТОАЗ нет иного выхода, кроме как снова идти в суд с жалобой уже на это решение.

Тем временем, по данным «Новой газеты», грузооборот Одесского морского порта, через который в отсутствие своих терминалов ТОАЗ вынужден осуществлять отгрузку аммиака, только в январе-марте 2019 года вырос по сравнению с прошлым годом на 5,1 процента и, по данным местной администрации морских портов, составил 6,21 миллиона тонн. В целом же грузооборот морских портов Украины за три месяца 2019 года, в течение которых было принято последнее решение кубанского суда, вырос на 12,4 процента.

Не уверен, что производство аммиака в РФ надо увеличивать. Надо сначала порядок навести, а то там сюр и видимо коррупция.

Ничего страшного. Производство перенесут в РФ. И всегото делов.
(Финский сыр уже давно выпускается в РФ после санкций, это тоже может)

приведет к скачку цен на еду.

И бобры, совершенно не меняя амплитуды нынешних радостных скачек, начнут тоскливо визжать - а нас за шо?
Начнут ныть о мировой закулисе, которая опять боброфобит и опять портит бобровые шкурки...
Засрут все...

И бобры, совершенно не меняя амплитуды нынешних радостных скачек, начнут тоскливо визжать - а нас за шо?
Начнут ныть о мировой закулисе, которая опять боброфобит и опять портит бобровые шкурки...
Засрут все...

Бобры надрачивают на газовые цены, но предположение о тысяче за тысячу видимо через-чур оптимистичное. Химия закрывается раньше

Цены на газ таки подобрались к потолку

И бобры, совершенно не меняя амплитуды нынешних радостных скачек, начнут тоскливо визжать - а нас за шо?
Начнут ныть о мировой закулисе, которая опять боброфобит и опять портит бобровые шкурки...
Засрут все...

А давайте раздавать газ бесплатно.
И других поставщиков заставим.
А то сккакуасы и хорьки волнуются.
Вдруг транснациональные компании производтво остановят.

Бобры надрачивают на газовые цены, но предположение о тысяче за тысячу видимо через-чур оптимистичное. Химия закрывается раньше

Производство минеральных удобрений в РФ, млн т:
2010 - 35,6
2012 - 37,9
2013 - 39,8
2014 - 41,5
2015 - 42,6
2016 - 44,5
2017 - 49,1
2018 - 49,3
2019 - 51,6
2020 - 55,0
2021 - 60+ (прогноз)
2026 - 110+ (план)

Ничего страшного. Производство перенесут в РФ. И всегото делов.
(Финский сыр уже давно выпускается в РФ после санкций, это тоже может)