возрождение флота на подводных крыльях

В России набирает обороты возрождение флота на подводных крыльях.

Первый «Метеор 120Р» нового поколения спустили на воду в Нижегородской области

[/quote]
3 августа 2021 года ЦКБ по СПК им. Р.Е. Алексеева спустило на воду головное судно модели «Метеор 120Р».

«Метеор 120Р» — симбиоз лучших традиций конструкторской школы Ростислава Алексеева и инновационных инженерно-технических решений.

Каждый «Метеор 120Р» вмещает до 120 человек, автономность его плавания составляет восемь часов, а дальность хода — 700 километров. «Метеоры» могут перемещаться по любым полноводным рекам, в том числе их можно использовать для пассажирских перевозок в северных регионах России, где не слишком хорошо развита дорожная сеть.

Новые суда дают возможность запускать новые маршруты, повышать транспортную доступность населенных пунктов в регионах. Проектирование судна велось в рамках госпрограммы развития судостроения и техники для освоения шельфовых месторождений до 2030 года при поддержке Минпромторга России. Обновление и пополнение пассажирского флота в регионах этими новыми, современными судами стало возможным благодаря государственной программе льготного лизинга. При создании «Метеора» были учтены все пожелания пассажиров и эксплуатантов подобного рода судов. Получилось современное, безопасное и комфортабельное для пассажиров и экипажа судно.

«Метеор 120Р» — это совершенно новое переосмысленное видение модели, отвечающее требованиям времени по дизайну, безопасности и комфорту.

«Центральное конструкторское бюро Алексеева всегда славилось своим научным потенциалом и проектами скоростных судов, не имеющих мировых аналогов.

Первые два судна «Метеор 120Р» будут эксплуатироваться в Ханты-Мансийском автономном округе. На сегодняшний день там уже эксплуатируется несколько других современных судов на подводных крыльях, произведенных ЦКБ по СПК им. Р.Е. Алексеева, — «Валдай 45Р».

«Отличительная черта нашего края — наличие большого количества водоемов, сотни тысяч водных объектов, включая такие великие реки, как Иртыш и Обь. В нашем регионе есть труднодоступные поселения, в которые сезонно можно добраться водным транспортом. Сегодняшний «Метеор» мы зачисляем на службу югорчанам. Соглашение о постройке и поставке двух теплоходов «Валдай 45Р» с центральным конструкторским бюро имени Р.Е. Алексеева мы подписали в 2018 году. В 2019 году, когда спускали на воду «Валдаи», договорились о строительстве «Метеоров». Также начали прорабатывать вопрос создания плавучей поликлиники», — сказала на церемонии спуска судна на воду представитель Ханты-Мансийского автономного округа — Югры.

[/quote]

[/quote]

Фото: Александр Воложанин

Источник: https://pravda-nn.ru/news/golo ... asti/

Валдай 45Р "Комета" «Метеор 120Р»....

Кстати в Крыму тоже запустили строительство судов на подводных крыльях.
В Крыму все судостроительные заводы загружены под завязку.

[/quote]

А янтарь простаивает

[/quote]

Хорьки про яхты абрамовичей еще не заскулили?

_________________
"У СВО нет цели. Только Путь.”(c)

Потому что все в траХтористы подались. Работать не кому .

_________________
Я рад за украину, она показывает своё истинное лицо.
дебилы , ๏̯͡๏лять©

Ты первый про них протявкал.

_________________
"Промолчи - и сатана восторжествует"

И заскулят и пропердятся.

Катер «Сагарис»
[/quote]

Стоимость только двух самых крупных яхт Абрамовича "Затмение" и "Луна" - 145 млрд.руб.

Это 395 (!!!) означенных Метеоров-2020 (цена 370 млн.руб/шт).

И какой вывод надо сделать из этой информации? Смелее!!
Сколько лачуг стоит Тадж Махал?
Сколько парапланеров стоит Ил-96-300?

_________________
Ворчун, Спутник, Профиль, Игорь, Незнамокто, Чупакабра, Неон, Беломор - все сообщения и ссылки трутся

В Галошную эпоху за 30 лет (1961-1991) было построено 360 Метеоров. Их продолжали выпускать даже в 90-х. (всего построено более 400). Последние два Метеора были построены при втором сроке Путина в 2006 году, после чего линия по их строительству была уничтожена.

Сейчас в самых оптимистических планах строительство 5-6 Метеоров-2020 в год.

Так если заказчики сплошь областные и республиканские правительства, то откуда будет больше... Вообще то за вычетом "в нашем регионе есть труднодоступные поселения" это сегмент банальных пассажирских перевозок... ну типа большой такой автобус...
Так если будут частники, то будет и увеличение постройки... кстати на экспорт их уже клепают

"Линия по их строительству" это некоторое количество стапелей, на которых и осуществлялась сборка. Восстановить такую "линию" можно за несколько дней, самое главное - свободное место под мостовым краном необходимой грузоподъемности.

Частники - только если от туризма, для труднодоступных мест катера мало подходят - зима, лед. Между греческими островами гонять - да, выгодно.

Ну вишь же - областные правительства что-то там увидели, и выбирают потребную им квоту, то есть закрывают свои дырки, когда до курхуяловки и в лето больше нечем добраться. Ставить перевозки на широкую ногу - вообще не их дело.

При советской власти в Крыму Метеоры как часы ходили и их было много. Потом хохлы стали незалежными. И по-скорому продали все Метеоры. Куда? В Турцию. Со всего черноморского побережья продали. Как и всё черноморское пароходство под нож пустили.. Працювитые, хуле..
В этом году Метеоры в Крыму стали появляться..

_________________
Ворчун, Спутник, Профиль, Игорь, Незнамокто, Чупакабра, Неон, Беломор - все сообщения и ссылки трутся

При Советской власти и Ракеты по Каме ходили... как часики. Потом дарагие рассеяне тож стали незалежными...

_________________
Тот же лес, тот же воздух, и та же вода...

Экстрим был еще тот, учитывая то количество топляка, которое было на Каме. )

_________________
...для достижения своих собственных эгоистических, хорьковых целей... (с) ВВП

не путай личную шерсть с государственной

_________________
давайте будем просто бомбить хохлов