Одним галошам 60, другим - уже 70.

Много месяцев назад первый истребитель типа Mig-15 был извлечен из моря у берегов Северной Кореи Королевским флотом. Этот самолет, не получивший невосстановимых повреждений, на корабле был доставлен в Соединенные Штаты, где был тщательно осмотрен инженерами ВВС США на знаменитой авиабазе Райт-Паттерсон, Дейтон, штат Огайо. Также к изучению истребителя были привлечены сотрудники Корнеллской авиационной лаборатории (Cornell Aeronautical Laboratory), Буффало, и специалисты компании Pratt and Whitney Aircraft, Ист-Хартфорд. В данной статье мы приводим краткое изложение собранной информации.

Вот этими советскими галошами пендосне пиздюлей отвешивали, когда ебенизьма-путинизьма не было:



Пендосня до сих пор изучает эту советскую галошу.
------------
http://alternathistory.com/isp ... g-15/
------------

Молдавошка предлагает отказаться от Су-57 с С-70 и бить пиндосов, в ХХI веке, на МиГ-15?

Всего в СССР было построено от 11 073 до 13 131 МиГ-15, вместе с выпускавшиеся по лицензии в других странах — достигает 15 560 самолётов, что делает этот истребитель самым массовым реактивным боевым самолётом в истории авиации. В разное время они состояли на вооружении около 40 стран.

Флаг СССР СССР — в 1950-х годах советские МиГ-15 многократно вылетали на перехват самолётов-разведчиков США и европейских стран, активно летавших над СССР в этот период, и сбили нескольких нарушителей. Наиболее известным пилотом МиГ-15 был Юрий Гагарин, два года летавший на этих самолётах в 769-м истребительном авиаполку Северного флота[10]. Гагарин погиб во время тренировочного полёта на МиГ-15УТИ в марте 1968 года. В СССР МиГ-15 и его модификации были сняты с вооружения в начале 1970-х годов.
Флаг Албании Албания — в 1955 ВВС Албании получили 18 МиГ-15бис и 4 МиГ-15УТИ, впоследствии ещё 4 CS-102 чехословацкого производства, 8 F-2 и 4 FT-2 также советского производства, реэкспортированные из КНР. Последние МиГ-15 были сняты с вооружения в 2006 году[11][12].
Флаг Алжира Алжир — в 1964-65 годах ВВС Алжира получили 20 МиГ-15бис и 4 МиГ-15УТИ.
Флаг Анголы Ангола — в 1975 году ВВС Анголы получили подержанные двухместные МиГ-15УТИ, два из них с Кубы, один из СССР. Самолёты предназначались для тренировки пилотов МиГ-17 и МиГ-21.[13]
Флаг Афганистана Афганистан — МиГ-15УТИ
Флаг Бангладеш Бангладеш — в 1973 приобретено 5 FT-2 китайского производства.
Флаг Болгарии Болгария — в начале 1950-х, ВВС Болгарии получили 12 МиГ-15, 24 МиГ-15бис и 30 МиГ-15УТИ. В 1960 году в Болгарию прибыло 12 разведывательных истребителей МиГ-15Рбис.
Буркина-Фасо — МиГ-15УТИ[13]
Флаг Венгрии Венгрия — в 1951 году ВВС Венгрии получили небольшое число МиГ-15, которые вскоре были заменены на МиГ-15бис (36) и МиГ-15УТИ/CS-102 (53), поступившими на вооружение в 1953 году.
Флаг Гвинеи Гвинея — 2 МиГ-15УТИ[14]
Флаг Гвинеи-БисауГвинея-Бисау — 1 МиГ-15УТИ[14]
ГДР — В 1956 ВВС Восточной Германии получили первые из 28 МиГ-15бис. Кроме них, в ГДР поставлялись учебно-тренировочные МиГ-15бис.
Демократическая Республика Конго — 1 МиГ-15УТИ[13]
Флаг Египта Египет — около 150 МиГ-15бис и МиГ-15УТИ, а также S-103 и CS-102 чехословацкого производства. Первые истребители были приняты на вооружение в 1955 году.
Флаг Индонезии Индонезия — в конце 1950-х ВВС Индонезии приобрели около 20 МиГ-15УТИ и CS-102 чехословацкого производства.
Флаг Ирака Ирак — В 1958 для тренировки пилотов МиГ-17, было приобретено несколько МиГ-15УТИ.
Флаг Камбоджи Камбоджа — в 1963 получен один советский МиГ-15УТИ, а в 1964 один китайский FT-2. МиГ-15УТИ разбился в 1968 году, китайский самолёт прослужил до семидесятых годов.
Китай Китай — в начале 1950-х Китай получил от СССР большое количество МиГ-15, МиГ-15бис и МиГ-15УТИ. Одноместные и учебные самолёты получили обозначения J-2 и JJ-2, при экспорте истребители обозначались F-2 и FT-2 соответственно.

Вскоре после прибытия в Китай мне было поручено сообщить Мао Цзэ-дуну, что Советское правительство решило безвозмездно передать Китайской Народной Республике несколько сот самолётов МиГ-15. Мао Цзэ-дун поблагодарил наш народ за столь щедрый подарок.
— С. А. Красовский, «Жизнь в авиации»

[15]

Флаг КНДР КНДР — в начале 1950-х ВВС Северной Кореи получили большое количество МиГ-15, МиГ-15бис и МиГ-15УТИ от СССР, а также F-2 и FT-2 от КНР.
Флаг Кубы Куба — 36 МиГ-15бис/Рбис и 30 МиГ-15УТИ
Флаг Ливии Ливия — МиГ-15УТИ
Флаг Мадагаскара Мадагаскар — в 1978 ВВС Мадагаскара получили один подержанный северокорейский МиГ-15УТИ.[14]
Флаг Мали Мали — получен 1 МиГ-15УТИ в 1960-х годах[14]
Флаг Марокко Марокко — 2 МиГ-15УТИ состояли на вооружении с 1961 по 1966 год.
Флаг Мозамбика Мозамбик — 2 подержанных советских МиГ-15УТИ в 1980 году.[16]
Флаг Монголии Монголия — 3 МиГ-15УТИ, с 1969 года.
Флаг Нигерии Нигерия — 2 МиГ-15УТИ в 1967 году из Египта.
Флаг Пакистана Пакистан — китайские F-2 и FT-2 начиная с 1965 года.
Флаг Польши Польша — МиГ-15, МиГ-15бис, МиГ-15УТИ, а также производился по лицензии.
Флаг Румынии Румыния — 159 МиГ-15, 50 МиГ-15бис, 204 S-103 чехословацкого производства, 59 МиГ-15УТИ и 42 CS-102 чехословацкого производства.
Флаг Вьетнама Северный Вьетнам — Северный Вьетнам получал МиГ-15УТИ, а также китайские F-2 и FT-2 начиная с 1962 года.
Северный Йемен — несколько МиГ-15УТИ.
Флаг Сирии Сирия — 25 МиГ-15бис и 6 МиГ-15УТИ в 1955 году.
Флаг Сомали Сомали — в 1967 году приобретено несколько МиГ-15УТИ для тренировки пилотов МиГ-17.[16]
Флаг Судана Судан — 2 FT-2 в 1969 году.[16]
Флаг Танзании Танзания — 2 МиГ-15УТИ или FT-2.[17][18]
Флаг Уганды Уганда — 2 МиГ-15УТИ были поставлены в 1966 году.[19]
Флаг Финляндии Финляндия — 4 МиГ-15УТИ для подготовки лётчиков МиГ-21. Находились на вооружении с 1962 по 1977 год.
Чехословакия — В 1951 году ВВС Чехословакии начали получать МиГ-15, впоследствии МиГ-15, МиГ-15бис и МиГ-15УТИ производились в Чехословакии по лицензии.
Флаг Шри-Ланки Шри-Ланка — 1 МиГ-15УТИ приобретён в 1971 году, выведен из эксплуатации в 1981 году.[20] В настоящее время находится в музее ВВС Шри Ланки.[21]
Южный Йемен — несколько МиГ-15УТИ

В конце 2005 года Албания последней из стран, эксплуатировавших МиГ-15, сняла самолёты этого типа с вооружения[22]. По другим данным, небольшое количество самолётов ещё может находиться в эксплуатации в Китае и Северной Корее. Около 20 самолётов МиГ-15 были в разное время куплены частными лицами в США и Европе[23].

А сколько ебене-путинская хуита произвела и поставила на вооружение Су-57 с С-70?

А сколько ебене-путинская хуита произвела и поставила на вооружение Су-57 с С-70?

Выработавшие свой ресурс двигатели ВК-1 с самолётов МиГ-15 после ремонта устанавливались на тепловые машины типа ТМ-59 (см. статью Аэродромная техника), которые применяются для очистки аэродромного покрытия от мусора, крошки и льда. ТМ-59 продолжают работать на аэродромах в настоящее время, применяется также на полётной палубе ТАВКР «Адмирал Кузнецов».

Из-за пришедших на юг России крещенских морозов и снегопадов коммунальные службы регионов работают в усиленном режиме. Капризы погоды не повлияли на боеготовность 4-й воздушной армии в Ростовской и Волгоградской областях, где для очистки аэродромов применили тепловые машины ТМ-59 "Змей Горыныч" и пожарные автомобили "Пантера".
Фото: ВоенТВ/YouTube

Пока не много. .

Тогда брехливое епло ебене-путинское заткни и обтекай.

Зато у ебене-путинизьма есть риелторская и прочая купи-продай-спекулянтская хуита :)

тада не пора ли в рай небесный к Майе Санду,в румыны?