Achtung! Немецкие подводные лодки используют российские навигационные системы

Пардон, гугл-перевод.

Подводная лодка U36 возвращается из почти пятимесячного плавания в порт приписки Эккернферде.
Фото: Бундесвер

Для вооруженных сил Германии Балтийское море - это «мокрый фланг». Россия наращивает здесь свое военное присутствие, а военные корабли Путина во время маневров проникли до побережья Германии. Военно-морской флот немецких вооруженных сил также полагается на свои подводные лодки, которые, кажется, незаметно действуют в Балтийском море для разведки.

Но исследование BILD am SONNTAG теперь показывает: немецкие военные катера оснащены навигационными устройствами, которые были разработаны российской компанией для всех! И: шифрование данных в этих системах НЕ соответствует военному стандарту (считается особенно безопасным).

Военно-морской офицер BILD am SONNTAG: «Конечно, мы обеспокоены тем, что наши данные будут перехвачены - например, иностранными спецслужбами».

В 2005 году при федеральном канцлере Герхарде Шредере (SPD) около ста кораблей ВМФ Германии были оснащены новыми навигационными системами российской компании Transas. Еще позже правительство приняло решение в пользу Транзаса и, по информации BILD am SONNTAG, установило «Navi Sailor 4100» (навигационный прибор для определения положения, скорости, маршрута) на самых современных немецких подводных лодках U 35 (в эксплуатации с 2015 г.) и U 36 (с 2016 г.).

В 2018 году предприятие было куплено финской компанией Wartsila, но подразделение вооружений осталось в руках России. Бывшие инженеры «Транзас» сейчас разрабатывают боевые дроны для российских военных. По мнению экспертов по безопасности, из-за тесных связей с российским аппаратом безопасности эта часть Транзаса находится в центре внимания западных спецслужб.

Взрывоопасно: летом 2020 года Управление защиты Конституции Германии предупредило, что морские навигационные системы откроют «направления атаки для шпионажа и саботажа со стороны иностранных государств». В случае кибератаки навигационные данные могут быть перехвачены и изменены, «в худшем случае вплоть до полной потери функциональности» корабля.

BILD am SONNTAG спросил Министерство обороны (BMVg): Можете ли вы гарантировать, что устройства Транзас не представляют угрозы для наших подводных лодок? Представитель: «Правительство прилагает большие усилия для обеспечения информационной / кибер- и криптобезопасности в сфере деятельности BMVg».

Тобиас Линднер (39), представитель оборонной политики парламентской группы зеленых, встревожен: «Бундесвер должен гарантировать, что навигационное программное обеспечение ВМФ не является утечкой безопасности. Министерство должно быстро объяснить, почему не используется программное обеспечение от производителей из стран НАТО ».
https://www.bild.de/politik/in ... mWall

Похоже, о маршрутах немецкого ВМФ мы знаем практически все.

Шрёдера посадят?

пусть радуются, Россия за немцами не следит, а вот США и Меркель прослушивают, и за прочими немецкими кораблями следят,....переживает гегемон, как бы раб немецкий не сбежал от США.

_________________
Мы купили Украину чтобы воевать с Россией" конгрессмен Джефри Сакс

Больше не будет ничего российского) В 2005 еще был подряд заключен. А сейчас, на фоне антироссийского хайпа, все вышло наружу.

_________________
ex-Kmitzic

_________________
Я спроектировал и по моим проектам построены два завода. Сейчас на разной стадии еще 4 завода находятся(с) Барби, Bramby

Немцы мечтают избавиться от оккупационного режима.

_________________
«Храматыка е выскусьтво правыльно чытаты ы пысаты…»
Американская Террористическая Организация ВСУ, ИГИЛ, Аль-Каида.

_________________
увы, но есть еще семейки,
где с умилением глядят
на укромовные наклейки,
а слово- русское буровят
(с).remake

Проект 212А имеет автономность 30 суток.

Характерно, что бобёр
а) цитирует самую желтейшую германскую прессу (газету "Бильд") как непреложную истину;
б) делает совершенно идиотический вывод, что "о маршрутах немецкого ВМФ мы знаем практически все" на основании того, что на немецких кораблях используют коммерческую навигационную программу разработки Транзаса;
в) с бурным гыгыканьем радуется тому, что с Еврорынка собираются принудительно, под пальцесосаным предлогом выкинуть одну из немногих еще присутствующих в мире российских высокотехнологических компаний (Трансзас из СПБ), чтобы она отныне сидела только в пределах российских 2% мирового ВВП, и носа наружу не совала как "шпионская" и "путинская".