«А вас, Crew Dragon, я попрошу остаться»: космический корабль от SpaceX задерживается на орбите

А вот так местные дегенераты экс-мусора пытаются засрать тему.

А чё, проблемы с едой на МКС? Грузовики отменили?

На Газели в ближайший супермаркет сгоняют.

Каким ебланом надо быть, чтобы не знать, что полеты Прогрессов распланированы на пять лет вперед, а полезная нагрузка их - на два года. И там нет нихуя места для еды-воды-кислорода и пр для двух нахлебников на хуй знает какое время.

Ну что ты как маленький ?
Вспоминай Мавродика - как раз "инвесторы" и не заинтересованы чего-то "раскрывать", им наоборот интересно как раз побольше пены вокруг, т.к. если чего-то "раскроется", то плакали их инвестиции

Любой инвестор, узнав про подлог - тут же вывел бы свои инвестиции из данного проекта.

Дебил, бля. "Инвестором" этих Рогов и копыт является НАСА, которой не выгодно что бы гавно вылезло наружу. Это не коммерция, а политика, баран.

Компания SpaceX провела последний инвестиционный раунд в июне 2019 года по оценке $35 млрд. На текущий момент (июль 2019) акции компании торгуются на внебиржевом рынке в диапазоне $230-$235 за акцию, что............

Ни одной конкретной цифры стоимости данных "этапов ценообразования" ты не назвал.

И не сравнил их со стоимостью изготовления новой ступени.

Поэтому все, что ты тут флудишь - это лишь художественный свист.

Инвесторы - это те, кто покупает акции фирмы SpaceX.
Вот они:

Везде написано, что разработчик и изготовитель РН Falcon-1 - компания SpaceX.

Кто такой вообще этот (с) Владимир Орлов?

дурашка, накуа мне "называть конкретные цифры"? Разве это было целью моего поста?
...я попытался НЕ ТЕБЕ, а присутствующим тут коллегам, пояснить ТЕХНОЛОГИЧЕСКИЙ ПРОЦЕСС. По превращению ёбнувшегося сверху непонятного говна под условным наименованием "возвратная ступень" в РЕАЛЬНО РАБОТАЮЩУЮ ПЕРВУЮ СТУПЕНЬ...

так что, гарик, иди и доёбывайся с конкретными цифрами к своему разлюбезному илончику
..маск любит вас! Он расскажет тебе ВСЁ!!! Все, блядь, циферки, вплоть до миллисантима. И ты от восторга впадёшь в перманентный оргазм! Ибо ты велик и прогрессивен! А я - туп. И задаю вопросы не столько про СТОИМОСТЬ, сколько про ТЕХНОЛОГИЮ. Полный мудак, короче...

ступень (вернувшаяся) стоит МИНУС десятки млн. Если не сотни

...и дело тут не в стоимости возвращения, хотя это тоже не копейки...

вернувшуюся ступень:
1. нужно доставить по месту. И провести ПОЛНУЮ, максимально детальную диагностику. С целью определить техсостояние и ресурс каждой отдельной детали, каждого узла из отдиагностированных деталей, каждого агрегата из отдиагностированных узлов и т.п. Т.е. диагностик должно быть не меньше пяти. Стоит это - дохуя
2. нужно изготовить ВСЕ детали и элементы, ресурс которых ниже допустимого предела. Стоит это чуть больше, чем дохуя, т.к. работа разовая, штучная, требования к материалам выше.
3. нужно собрать новые узлы, из них новые агрегаты, из них новый движок. Из старых (допущенных) и новых деталей. При этом сборку провести не на родных сборочных стендах, а в условиях неудобиц ВРОДЕ КАК существующей ступени. Стоит это намного больше чем дохуя
4. после этого провести повторную, финальную диагностику с элементами испытаний

...и вот теперь эту "вернувшуюся" ступень, а на самом деле - новую, только сильно дороже, можно "снова" использовать...

ну и как это, блядь, тебе, илон маск?(С)

...Очень сомнительно, что ракетные двигатели можно использовать БЕЗ подобных процедур. При том что в ракетных двигателях многие детали работают при таких температурах и давлениях, которые близки к критическим.

Если привык читать только на заборах, то кто тебе доктор ?

— Начинал Маск с маленькой ракеты Falcon 1.

— Это все знают.

— Знают все. Не все обращают внимание на то, что первые два пуска Falcon 1 оплачивались министерством обороны США в рамках программы DARPA по оценке перспективных ракет-носителей.

— DARPA, оно же Defense Advanced Research Projects Agency, это крайне известная в определенных кругах контора.
...
— Сверхзакрытая, сверхкрутая контора, в которую сходу оказывается вхож наш изобретатель-новатор Маск. Ну не чудо ли? Изобретатель с новым работающим двигателем. Где Маск и Мюллер отжигали этот двигатель? В гараже? Еще одно чудо. Изобретатель с допусками на сверхрежимые объекты? Снова — чудо! Юный гений с уже отработанными алгоритмами старта и посадки — очередное чудо. Изобретатель, который не только сразу находит полную поддержку в Пентагоне и DARPA, но и умудряется нанимать к себе людей уже сработавшимися коллективами. Библейские чудеса на таком фоне — просто дешевые базарные фокусы.
... (c)
https://riafan.ru/524534-genii ... maska

В школе, где я учился в детстве, шефами были Завод гражданской авиации №404.
Мы и на экскурсии туда ходили, и когда были постарше в летние месяцы туда работать устраивались на "принеси/подай".
Так вот. На этом заводе собирали двигатели для самолетов и вертолетов.
Если кратко, то после входящей дефектовки запчастей из них собирался двигатель.
После чего устанавливался на стенд и должен был там отработать какое то количество часов.
После этого двигатель полностью разбирался и снова каждая деталь дефектовалась и отбраковывались имеющие несоответствия.
Вот уже из этих деталей собирался рабочий двигатель, который опять же ставился на стенд и после испытаний передавался для установки на машину.

Очень сомнительно, что ракетные двигатели можно использовать БЕЗ подобных процедур. При том что в ракетных двигателях многие детали работают при таких температурах и давлениях, которые близки к критическим.

В школе, где я учился в детстве, шефами были Завод гражданской авиации №404.
Мы и на экскурсии туда ходили, и когда были постарше в летние месяцы туда работать устраивались на "принеси/подай".
Так вот. На этом заводе собирали двигатели для самолетов и вертолетов.
Если кратко, то после входящей дефектовки запчастей из них собирался двигатель.
После чего устанавливался на стенд и должен был там отработать какое то количество часов.
После этого двигатель полностью разбирался и снова каждая деталь дефектовалась и отбраковывались имеющие несоответствия.
Вот уже из этих деталей собирался рабочий двигатель, который опять же ставился на стенд и после испытаний передавался для установки на машину.

Очень сомнительно, что ракетные двигатели можно использовать БЕЗ подобных процедур. При том что в ракетных двигателях многие детали работают при таких температурах и давлениях, которые близки к критическим.

А для первой ступени Маска вторую работу на стенде заменяет реальный полет.
После которого двигатель точно так же разберут и осмотрят.

Реальный дебил. Инвестирование было проведено сто лет в обед, когда выбрасывались акции на рынок. Сейчас их стоимость к инвестированию не имеет никакого отношения, тупой баран.