Ту-154 Министерства обороны пропал. Летел из Сочи

Пассажиры могли готовиться к эвакуации, когда самолёт ударился о воду и (возможно) о дно. А могли надевать жилеты по команде экипажа.

Где-то опубликовано полетное задание?

Да, стоит только немного погуглить.
И включить голову - дозаправка не просто так была. И не просто так планировалась в Моздоке.

Паслушай.Таварисч.Есть твои домыслы,есть фантазии и есть предположения.
А есть ПРАВИЛА.Так вот в этих правилах написано что при возникновении нештатных ситуаций на борту судна (воздушного или морского) то в первой тройке пунктов реагировании на нее является НЕМЕДЛЕННЫЙ доклад.Диспетчеру авиакрыла,оперативному дежурному флота (если на воде),диспетчеру посадки.Там написано вобщим кому.А уж потооом..Потом идут одевания жилетов,проверка ремней безопасности и тд и тп.

Почему именно "под пробку" - зачем?

Согласно твоим же расчетам, именно столько топлива и заправили - сколько надо на полет в Сирию и обратно, ну конечно с некоторым запасом - т.е. тонн всего 25 взяли.

Из которых 6,6 тонны изначально заливается в бак 4 (в центроплане), 3,3 тонны - в бак (1) - да-да, тот самый расходный бак, тоже в центроплане.

Т.е. изначально 10 тонн топлива находится в центроплане, 15 тонн находится в крыльях.

До Сирии долетели - в крыльях примерно 5 тонн осталось. Дели на два крыла - всего по 2,5 тонны на крыло. А не "десятки тонн".
Причем это топливо - в баках 2 - тех, что ближе к центроплану находятся.

Ты утверждаешь, что имея по 2,5 тонны в баках 2 - самолет сажать нельзя, что ли?

Не безумствуй, дочь офицера - скучно.

_________________
Властитель слабый и лукавый, плешивый щеголь, враг труда, нечаянно пригретый славой, над нами царствовал тогда

Да я вижу.Ты нагуглил вон,молодец.Об ударе о дно.Воды разверзлись да?

Где утверждал?
А это чьи слова?Твоей собаки?

гражданский борт - который с полными баками вылетев из России может в Сирию слетать и обратно вернуться. (с)

Источник: Ту-154 Министерства обороны пропал. Летел из Сочи

Блятть! У тебя самолёт падает, а ты хуйнёй собирашься заниматься. Много тебе твой доклад поможет? Когда надо спасать самолёт , людей, тянуть штурвал и давать команды экипажу! Какой нах доклад? У тебя нет на него ни секунды!

Пистта!
Включай во всё голову.
Длина самолёта 58, разма крыльев - 48, глубина моря - 25.
Думай, блеать!

Козломе, вы с Игорем и Тиком еще и летчики?

_________________
Любить себя...

они все сразу по чуть чуть.... но самалеты знають, ипа на работе крассворды часто разгадывають

_________________

Мы просто умные, а ты - казламэ.

Мы просто умные, а ты - казламэ.[/quote]

Ты опять выиграл? Бггггг!

_________________
Любить себя...

_________________
Помидорами не отделаетесь! (С)

Считай, что в баки изначально налито столько топлива, чтобы хватило на полет в Сирию и обратно, с запасом. Без дозаправки в Сирии.

Причем, как это очевидно - в этом случае садиться "с десятками тонн топлива в крыльях", как это утверждал ты - вовсе необязательно.

Еще вопросы, жалобы, предложения - будут, собака морского офицера?

_________________
Властитель слабый и лукавый, плешивый щеголь, враг труда, нечаянно пригретый славой, над нами царствовал тогда

Если на доклад нету ни секунды то уже до сраки твои тягания штурвала и твои команды экипажу.А если судно слушается управления и (например) отказала гидравлика или не выходит стойка шасси то нужно доложить НЕМЕДЛЕННО.Таковы правила.А они писаны кровью как известно

Ты опять выиграл? Бггггг! [/quote]
Ежели ты чувствуешь, что закозлоблеял, то я выиграл.
Вон, к примеру, Ямамото заглох. Он ничего лучше не придумал, как в нештатной ситуации схватиться за РЛЭ и звякнуть жене.

Ну положим не 25 а 50.Я не мерял конечно.Так писали.Поменялось что?
Во вторых.Да хоть 15.Это тоже вода.И никакого удара о дно не будет.Будет падение на дно обломков.Ну если не называть ударом касание тонущего объекта

Там двое пилотов и штурман, может, еще и бортинженер.
Есть кому и баран крутить, и диспетчеру жаловаться.
Это если электричество не кончилось.
На ТУ вроде как триммер руля высоты с электроприводом, кстати.