И снова ЭЛЕКТРОМОБИЛЬ (электрокара)

Да цели у тебя нет, но ты все равно сдохнешь, это жизнь. (почти каламбур)
Не без цели, мне это просто в кайф, ну нравиться это мне.
Конечно согласен, "моську" чищу, повестку жду.

Ну как вариант ЭГО поднять, а то вдруг не стоит.
Ну блин, это скучно, ты же должен придумывать, какой электричко крутой, а я наоборот.

Вот опять, ну нет что бы рассказать, что этот девайс можно взять на "налыгач", что к нему можно подключить бензогенератор, можно в обще везти в кузове грузовика, ты так просто сдался.
А так то машина хорошая, правда далеко и быстро не ездит, НО в остальном мечта (только не моя)
Сись ты там как уже вздрачнул?

Дык, уже все передумали: и крышу с капотом солнечными панелями обшить, и ветрогенераторы ставить, и лошадь в прицепе возить.
Кстати: как-то видел видео, как лошадь тащит Теслу. Ну, зарядка закончилась, а где в деревне розетка? Лошади есть, коровы есть. А с розетками там не везде.
Забуксовала чуть-чуть - а при буксовании заряд тратится вообще на раз-два! И кончилось все быстро.)

_________________
«Когда гонишь глистов из кошки, то для врача это спецоперация, для глистов— война, для кошки— очищение» (ц)

Ну вот тут ты не прав, розетка есть везде и электричество там постоянно, просто по другому быть на может. Это вы сударь лукавите.
Тесла кончится не может, за ней будующее, ну как то так.

Есть еще вариант поставить на Теслу катушку индуктивности: чтоб ток воровала с проводов дистанционно. Поставил машинку под проводами высокого напряжения - и заряжайся нахаляву.))

_________________
«Когда гонишь глистов из кошки, то для врача это спецоперация, для глистов— война, для кошки— очищение» (ц)

Ну вот, вот же достоинство эл. фигни, едешь себе все соблюдаешь ( я имею ввиду ПДД) и ни каких штрафов, ну если не соблюдаешь то далеко не уедешь, а с этим пережитком прошлого, ДВС, тебе еще и штрафы приходят, зараза.
Слушайте, а может на волах? Заряжать не надо, экологично (ну чуть чуть пахнут "фиалками"), запас хода не ограничен и штрафов нет. Ведь идеальное транспортное средство.

Тут есть косяк, видишь ли там где идут провода высокого напряжения, там нет дорог. В этом случае теслу надо делать 4-х мостовой, а при таких нагрузках, ее батарейки не хватит, что бы спинденую энергию вытащить на асфальт .
То есть все что тесла спиндит от ВП ей придется потратить на выезд, а потом снова пиндить. Замкнутый круг, но в интерпритации свидомых вечный двигатель.

Ну, все, что смог.))
Больше не могу придумать преимуществ электромобиля. ))

_________________
«Когда гонишь глистов из кошки, то для врача это спецоперация, для глистов— война, для кошки— очищение» (ц)

Branby Подожди, я запутался, кто, ты или я должен топить за электробички? А второй, ну кто то из нас должен был искать слабые места в тех бричках, что бы выяснить истину.
По мне говно это электрическое и нафиг не нужно, а как вам?
Да и на ДВС тапочку утапливаешь, а там такой звук, а как на тесле, звучит?

Эй, сиська, так сколько проскачет (ну снизим порог) электробичка на 150 км/ч?
Сись, ну тыже такой вумный, назови просто цифру.

У него и электросамоката нет, а ты такие вопросы задаешь..

_________________
За заслуги перед Россией требую выдать мне медаль "За развал СССР " с золотой цепью для ношения!

Скажи, ты вменяемый вообще?
Это зависит от аэродинамики, лобового сопротивления, силы и направления ветра.
Я могу сказать практически любую цифру - и она будет правильной.

Это не так.
Ты признался только что, что ты совсем не в теме. Ну, совсем! Полный, абсолютный НОЛЬ!

Где-то что-то ты слышал, ничего не понял, но считаешь себя спецъялистом.

_________________
«Когда гонишь глистов из кошки, то для врача это спецоперация, для глистов— война, для кошки— очищение» (ц)

Я пытался топить за электромобили, даже предлагал катушку индуктивности на них поставить. Что еще надо? Пытался изо всех сил.

Звук там будет только от подшипников, шума колес и ветра. Странные ощущения.

_________________
«Когда гонишь глистов из кошки, то для врача это спецоперация, для глистов— война, для кошки— очищение» (ц)

Да электробрички говно, согласен. А сиська дурак

Не признавался я.
А ты мент вонючий.

Tesla Semi's Second Recall Hints At Very Low Production Numbers
Story by Dan Mihalascu • 6h ago

Второй отзыв Tesla Semi намекает на очень низкие производственные показатели
Сюжет Дэна Михаласку • 6 ч.

Отзыв предполагает, что Tesla выпустила единственный Semi в первые две недели марта; С тех пор он построил какие-нибудь полуфабрикаты?
Tesla Semi подверглась второму отзыву после мартовского отзыва из-за проблем со стояночным тормозом.

В то время как предыдущий отзыв Tesla Semi требовал посещения сервисной службы Tesla, выходом из этой ситуации является обновление программного обеспечения по беспроводной сети. В частности, проблема теперь заключается в том, что предупреждение о закрытии двери Semi может быть отклонено, а это означает, что оператор может не знать о незапертой двери и начать движение, увеличивая риск травм для пассажиров.

В уведомлении об отзыве на веб-сайте Национальной администрации безопасности дорожного движения (NHTSA) Tesla сообщает, что неисправный индикатор открытой двери Semi отображается только тогда, когда стояночный тормоз не включен, а боковая дверь не полностью заперта, независимо от «зажигания» автомобиля.

положение дел.

Кроме того, система предупреждения о закрытии двери позволяет оператору отклонить уведомление о том, что боковая дверь не заперта, что может привести к вождению с незапертой дверью.

Таким образом, отзываемые автомобили — 36 полуфабрикатов — не соответствуют требованиям Федерального стандарта безопасности автотранспортных средств № 206 «Дверные замки и элементы крепления дверей».

В качестве средства правовой защиты Tesla сообщила в отчете об отзыве NHTSA, что выпустила бесплатное обновление программного обеспечения по беспроводной сети (OTA).

Хотя это относительно незначительная проблема, отзыв на самом деле проливает свет на производственные показатели Tesla Semi, о которых автопроизводитель довольно скрывал с тех пор, как первые устройства были доставлены PepsiCo в декабре 2022 года .

При первом отзыве Tesla заявила, что 35 потенциально затронутых грузовиков Semi были произведены в период с 30 ноября 2022 г. по 28 февраля 2023 г. Теперь, при втором отзыве, Tesla сообщает, что 36 затронутых автомобилей были произведены в период с 30 ноября 2022 г. по 15 марта. , 2023.

Как указывает Electrek , количество грузовиков, затронутых вторым отзывом, совпадает с количеством грузовиков, которые, как сообщается, используют PepsiCo и ее дочерняя компания Frito-Lay. Также следует отметить тот факт, что Tesla не поставляла грузовики Semi другим коммерческим клиентам.

Если предположить , что Tesla построила всего 36 полуприцепов с 30 ноября 2022 г. по 15 марта 2023 г., это говорит о том, что за первые две недели марта Tesla построила только один грузовик Semi.

Возникает очевидный вопрос: с 15 марта Tesla построила какие-нибудь полуфабрикаты на своей пилотной линии в Неваде? И если да, то были ли эти автомобили не отозваны из-за того, что они были оснащены более новой версией программного обеспечения, которая устранила проблему? Эти вопросы было бы неплохо задать Тесле, но, как вы, наверное, знаете, у производителя электромобилей нет отдела по связям с общественностью.

Но это не отменяет, что дятел.
И так сколько проедет электробричка с такой скоростью? Сопротивлением и ветром можешь пренебречь.

да а в хохляндии есть такие дороги?

si123 Сиська, а какая максималка у твоего ишака?
Сись, а можешь в одной теме чего у нас йек. ну что бы в обной теме читать как у нас плохо.

Сиська а как у тебя?

Гы.
Такие неисправности даже военная приемка у бобров принимает как соответствие техзаданию.
Не говоря уже о гражданской продукции.