Дообобрялись...В Китае назвали две страны, которые умеют делать истребители пятого поколения. России среди них нет.

Думаю, тут к месту будет

_________________
дно равновесия уже близко (с) _vortex_

Внезапно уфимские АЛ31Ф.

Ниачом же. Напишет какая то х-ня на форе, што Т-64 круче Т-90. А другая х-ня притащит перевод на любой пендофорум с заголовком "На Украине назвали две страны, которые умеют делать танки третьего поколения" и т.д.

На этом тему можно закрывать.

Вереск, даже если туда изд 30 всунуть, то воздухозабрники все равно кастрируют скоростные возможности.

Мода видите ли))) Передрать херню и этому радоваться.

Напишу тут списочек известных мне тупых передираний решений не понимая целей и того как они достигались:

1) воздухозаборник ранних J-10, целиком слизан с миг-23)))))
2) КСС 1.42 в косоглазом J-20 светится как светящиеся трусы под прозрачной одеждой фотомодели.

3) DSI воздухозаборник слизан с Фу-35 и кастрирует скоростные возможности косоглазых истребителей. Но модно же))) Свежо и молодежно)))) А то что быстрее 1.4-1.6 м летать нормально не сможем, ну фиг с ним)))

4) отдельная эпопея-воспроизведение движков, там тонких подробностей не знаю, но пока можно предполагать что нормально смогли воспроизвести рд-33 с миг-29.

_________________

На опытных образцах, начавших полеты с 2011 г., были замечены как AL-31FM2, так и китайские копии WS-10B. На серийных будут устанавливаться только новые китайские двигатели WS-15 - Xian WS-15.
С ноября 2018 г. с собственным двигателем WS-10B демонстрируется и основной китайский истребитель J-10B. Он же полностью заменил AL-31F на двухдвигательных китайских истребителях J-16 (подобие Су-30МКК) и корабельном J-15.
Китай очень быстро развивается, не стоит жить представлениями даже 5-летней давности.

Кетайские товарищи молодцы. Без шуток. Но пока их двигло имеет моторесурс в два раза меньше нашего. Что, как бэ, намекает.

Увы, недостаточно быстро...
WS10 (всех версий) как был хламом, так им и остался

WS10(A,B,G) & WS20
Характеристики:
Тяга - 13 кН.;
Ресурс - 1500 час.;
Межремонтный ресурс - 300 час.;

Для сравнения:
АЛ-41Ф1С (он же изделие 117)

Характеристики:
Тяга - 14,5 кН.;
Ресурс - 4000 час.;
Межремонтный ресурс - 1500 час.;

_________________
Помните, скоты, что вы - люди!

Почему хлам то? У АЛ31Ф моторесурс всего 1000. Он с середины восимисятых выпускается. Значить кетайские товарищи на уровне наших девяностых годов. Вполне достойно, по моему.

Моторесурс, это конечно, важно, но "межремонтный ресурс" важнее. По его "показометрам" для китайцев все очень плохо - либо не летать далеко от рембазы, либо таскать за собой бригады с мешками ЗИПов.
Ну и про АЛ-31Ф у тебя устаревшие данные...

АЛ-31Ф М2
Характеристики:
Тяга - 14,5 кН.;
Ресурс - 3000 час.;
Межремонтный ресурс - 1800 час.;
(с 2012 поставляется взамен АЛ-31Ф)

_________________
Помните, скоты, что вы - люди!

Он очень старается не потерять звание главного фейкомета форума.

Кстати, кто вдолбит в его пустую башку, что сами пендосы Ф-35 больше пятым поколением не считают? А Ф-22 никогда и не считали.

Тут главное методичка, а пендосы её менять не спешат...

Шта?

А это покуй, что они считают. Истребитель пятого поколения не летающий на сверхзвуке, это окуенное достижение, я так щитаю.

Кто тебе сказал, что пингвин не сверхзвуковой http://bastion-karpenko.ru/f-3 ... g-ii/ ?

Пендосы. Запретившие на Ф-35 крейсерский сверхзвук.

Он и не нужен. Это не истребитель завоевания господства в воздухе. Это к раптору. А 35ую сушку пингвин кроет как бык овцу из-за огромной разницы в заметности.

Понятно, сверхзвук не нужен, работающие катапульты не нужны. Что еще не нужно? Ах, да. забыл, шлемы нужны за 700 000 долларов.

вы всё завидуете! (с)

_________________
дно равновесия уже близко (с) _vortex_

конечно не нужен
.
причем, кроет даже не взлетая с аэродрома

_________________
дно равновесия уже близко (с) _vortex_