Новейший ледокол-инвалид.

Внутреннее потребление судна мало по сравнению с мощностью ГЭД. Поэтому, генераторы, работающие на ГЭД, вполне могут быть независимы от генератора, работающего на судно. Ну и стоит учитывать тот факт, что ГЭД - не асинхронный двигатель. Он плавно регулируется тиристорными преобразователями. В том и прикол. Гибкая и плавная регулировка мощности.

_________________
- По отношению к ЕС, люди делятся на еврооптимистов, евроскептиков и евроидиотов.

Аккумуляторы могут быть. Но к силовой части они никакого отношения не имеют. Только для запитки автоматики и резервного освещения. Реже - малого аварийного освещения. Это не электромобиль, это судно.

_________________
- По отношению к ЕС, люди делятся на еврооптимистов, евроскептиков и евроидиотов.

А ты сталкивался с напряжением выше 1000v на судах?
Локаторы и прочие свистелки не в счет.

_________________
На украину падают не бомбы, на украину падают слезы детей Донбасса.(почти цитата)

Мало?ну эт смотря какое судно.
В данном случае те же ГЦНы жрут только давай.
А откуда данные что в данном случае не асинхронники?(кто-нить изучал вопрос?)

Аккумуляторы обязанны быть для гарантированного бесперебойного питания системы глушения реактора и аварийного охлаждения.

Но в предыдущем посте я имел в виду аккумуляторы в составе системы при работе всех генераторов на общую шину.

Вот если кому интересно

на проходивших испытаниях был успешно испытан средний вал (у судна три валовых линии). После этого 4 февраля начали проверять правый вал. Однако из-за короткого замыкания вышел из строя гребной электродвигатель (ГЭД) на правом валу. В результате неудачных пуско-наладочных работ системы электродвижения повреждена обмотка ГЭД.

Источники издания признают, что "ситуация непростая". Необходимо понять первопричину поломки, а также, по возможности, исправить повреждения двигателя на самом судне. В противном случае, чтобы извлечь ГЭД, придется резать корпус и размонтировать оборудование. На это уйдет значительное время, поясняет собеседник газеты. Худший из возможных вариантов — неучтенные системные ошибки в проекте ГЭД, требующие корректировок, отметил другой источник. Цикл изготовления нового ГЭД составляет как минимум год.

Если придется менять двигатель, это может сдвинуть срок сдачи ледокола, запланированный на начало лета. Источник "Ъ" в судостроительной отрасли отметил, что с неработающим ГЭД ледокол не примут. По его мнению, в лучшем случае "Арктику" сдадут в сентябре.

Комиссия Балтзавода к 20 февраля должна уточнить причину поломки и дать рекомендации по восстановлению двигателя.

12 декабря "Арктика" вышла на ходовые испытания в аварийном режиме с использованием одних только дизельных двигателей, реакторы в движении задействованы не были. Гендиректор завода Алексей Кадилов объяснил это большим количеством переделок при строительстве штатной энергоустановки

Хосподя...

http://www.soviet-trawler.naro ... .html

Сталкивался. Большие пассажиры, хорошие рыбацкие базы и тд используют электроход. Там судовые шины несут высокие напряжения. На общее питание идет или отдельный генератор, или понижающие трансформаторы. К примеру, на судах ведь не ставят генераторы 220В, их получают через трансформаторы.

_________________
- По отношению к ЕС, люди делятся на еврооптимистов, евроскептиков и евроидиотов.

Seaman
Не в "юге " начинал?

В Атлантике. Но в Юге тоже побывал.

_________________
- По отношению к ЕС, люди делятся на еврооптимистов, евроскептиков и евроидиотов.

Честно говоря, примерно так и представлял себе раньше. При электроходе ходовая часть на своих генераторах. А на общую шину отдельный генератор и резервные ДГ.

Seaman
Практически аналогично

_________________
- По отношению к ЕС, люди делятся на еврооптимистов, евроскептиков и евроидиотов.

Я работал только на одном финском электроходе, там не было разделения сетей, общая -380 вольт, поэтому и спросил.
Ну а про трансформаторы мог бы мне, судовому электромеханику, и не рассказывать.
Для меня это азбука.

_________________
На украину падают не бомбы, на украину падают слезы детей Донбасса.(почти цитата)

Приятно слышать глас технарей) Нас осталось мало. Ну а насчет общей шины 380 - это малыш. Здоровый пароход 380 не толкнет. Токи будут сумасшедшие. И кабелей столько, что никаких клемм не хватит.

_________________
- По отношению к ЕС, люди делятся на еврооптимистов, евроскептиков и евроидиотов.

От хохлов и говнопролетариев

_________________
За заслуги перед Россией требую выдать мне медаль "За развал СССР " с золотой цепью для ношения!

Ващет, ходовые испытания для выявления недочётов и халтуры при сборке на стапелях и у причальной стенки и предназначены, не?

_________________
За заслуги перед Россией требую выдать мне медаль "За развал СССР " с золотой цепью для ношения!

Апчём кипеж?
Испытания - на то и испытания.

_________________
Богобоязненный православный христианин Иудушка Головлёв, является самым отвратительным персонажем во всей русской классике.