Механика или автомат?

Настоящий мужик ездит исключительно на механике.
Но тут собирались машину обновлять, и дочь просит автомат.
Вот попадос...

Плюсы механической коробки передач:
1) Простота конструкции, относительная дешевизна ремонта и обслуживания.
2) Большой ресурс эксплуатации (некоторые коробки передач данного типа могут использоваться даже после того, как выйдет из строя «родной» двигатель автомобиля).
3) Экономия топлива (по сравнению с автоматической КПП, автомобиль на «механике» потребляет на 10-15% меньше горючего) и высокая динамика разгона.
4) Высокий процент коэффициента полезного действия (механическая КПП позволяет использовать всю мощность двигателя и его крутящего момента).
5) Хорошая приемистость автомобиля (быстрота увеличения оборотов двигателя) при которой водитель сам избирает стиль вождения, регулируя момент переключения скоростей.
6) Меньший, чем у автоматической КПП, вес.
7) Возможность запуска двигателя при вышедших из строя зажигании и аккумуляторной батареи.
8) Возможность буксировки автомобиля без использования эвакуатора, на жесткой или гибкой сцепке на любые расстояния.

вариатор

Пересесть с механики на автомат - без проблем, сел и поехал, наоборот - хрен.
Опять же расход на автомате больше. Поэтому всегда покупаю механику.
Молодёжь хочет автомат, потому как круто. И ещё пиндосы, потому как иначе не умеют.

сначала в рынду попробуй

Именно из-за п.п.3,4,5 механика и ценна. Механика позволяет опытному водителю именно управлять автомобилем, используя свой опыт и умения. Автомат нивелирует, уравнивая и опытного водителя, и блондинку. Механическая трансмиссия позволяет именно управлять автомобилем, а не наоборот.

Плюсы механической коробки передач:
1) Простота конструкции, относительная дешевизна ремонта и обслуживания.
2) Большой ресурс эксплуатации (некоторые коробки передач данного типа могут использоваться даже после того, как выйдет из строя «родной» двигатель автомобиля).
3) Экономия топлива (по сравнению с автоматической КПП, автомобиль на «механике» потребляет на 10-15% меньше горючего) и высокая динамика разгона.
4) Высокий процент коэффициента полезного действия (механическая КПП позволяет использовать всю мощность двигателя и его крутящего момента).
5) Хорошая приемистость автомобиля (быстрота увеличения оборотов двигателя) при которой водитель сам избирает стиль вождения, регулируя момент переключения скоростей.
6) Меньший, чем у автоматической КПП, вес.
7) Возможность запуска двигателя при вышедших из строя зажигании и аккумуляторной батареи.
8) Возможность буксировки автомобиля без использования эвакуатора, на жесткой или гибкой сцепке на любые расстояния.

Я так понял из всего выше написанного что самый лучший автомат эт такси - и сама едет и голосовое управление и даж можно вздремнуть!

куйня от неудачника,у которого нема денешек на приличнай ахтамабильчик в нормальной комплектации

Вы очень недалеки от истины. В настоящее время, если живешь в городе, то такси выгоднее чем личный автомобиль. У личного автомобиля только одно преимущество - дополнительная степень свободы, когда захотел, тогда и поехал. Такси же нужно заказать, а потом его дождаться. Ну еще удовольствие от вождения на своей машине получаешь, если машина хорошая.

Такси в Москва приезжает быстрее чем скорая, в среднем 4-7 минут..
Недавно Собянин хвастался.

7) Возможность запуска двигателя при вышедших из строя зажигании .

А вот интересно - при советах я из Звенигорода до ЛИИи ДБ в Жуковском добирался общ транспортом за 2.5 часа а щас на авто можно проехать за такое время! Неделю мотался так - был в командировке а в Звенигороде был дом деда.

Да столько же...
Чудес не бывает и ближе друг к другу они с тех пор не стали..