Чубайс объявил

Ну, судя по всему, у вас нету Ламборджини, иначе Вы знали-бы, что там кузов карбоновый. И ничё... людям нравится.
А "пидорастическая" конструкция колёс, это колесо-редуктор с охренительным передаточным числом.
И подвеска у мопеда торсионная...
Может у вас будут ещё рекомендации по конструированию высокотехнологичных средств транспорта?

2. Карбон, может и давно изобретён, но мопед из полипропилена с углеродными трубками.
3. Подвеска торсионная, на РМШ. Есть она или нет, зависит о качества эластомера и плеча рычага.

И чем пропилен с углеродными трубками впечатлит потенциальных покупателей технологии ?

По подвеске - рычаг мал, хода практически нет - видно по зазору между передним крылом и рамой.

Да, как же так, милай? Нормальный рычаг - от оси РМШ до оси колеса и немного больше. Ход 4 - 5 см, не у каждого авто такой.
А при современном развитии печатного дела, туда ещё и амортизатор влезет.

Зеньки - то свои разуй.
Где там 4-5 см между рамой и передним крылом - без тела за рулём ?

ЗЫ.
Вот годный друшпак за сопоставимую цену:

И о новостях будущего времени. Анатолий Борисович на прошлой неделе (я забыла об этом сказать) Чубайс сообщил нам об очередном будущем прорыве Роснано в науке и технике. Используя лишь превосходные степени, он написал, что 3-го октября российская компания начинает производство в Европе смартджетов, которое будет самым совершенным персональным транспортным средством в мире, потому что при производстве шин этого смартджета использованы нанотрубки, что улучшает сцепление с дорогой, и что этот прекрасный смартджет весит 40 килограммов, так что его можно скатывать и катить за собой как небольшой чемодан на колесиках.

Вот, как-то, знаете, это меня сразу напрягло. Я как-то себе представила, что вместо того, чтобы ехать на этом скутере, я его волочу за собой. 40 килограммов даже на колесиках – не большое удовольствие.

Значит, Чубайс написал, что он с базовой батареей едет 70 километров, максимальная скорость 45 км/час. «Он так же отличается от байков и велосипедов, как iPhone от кнопочных телефонов», — хвалит Чубайс. Себя не похвалишь, никто не похвалит. И даже уже предложил название «iPhone на колесах. Самый совершенный скутер».

Еще что меня напрягло в описании этого замечательного продукта, что компания… Там серия компаний, конечная из которых создана ученым Михаилом Предтеченским и бизнесменом Коропачинским. А создана она потому, что они производят углеродные нанотрубки, замечательный высокотехнологичный продукт, на который, оказывается, нет спроса. И бизнесмены решили, что если спроса нет, они сами продукт создадут. Вот это меня как-то напрягло.

То есть получается, что у людей есть некая замечательная штуковина, которая называется «нанотрубки», но спроса у нее нет. И это мне напомнило незабвенного Петрика, который, если вы помните, действительно, нашел способ получать изотоп осмия-187 из рениевых минералов, очень дешевый способ. Но только вопрос, а кому нужен осмий-187?

Вот, так же и с нанотрубками: спроса нет, поэтому создали компанию, которая создала другую компанию, которая создала скутер, у которого шины с нанотрубками.

Ребят, а, может, потренироваться на кроликах? Ну, там, просто шины производить? Вы чего пришили-то к пуговице пиджак?

И дальше нам говорят, что это новый класс транспортных средств, потому что ключом зажигания у смартджетов может быть смартфон, и в него интегрированы все телекоммуникационные платформы.

Ребят, а зачем? Ну, вот, можно еще унитаз собрать, который управляется смартфоном. А нужен ли унитазу смартфон?

И, собственно, по этому поводу многое чего написали. Лучше всех написал человек, который хорошо разбирается в скутерах, Никита Небылицкий и, видимо, фанат этого дела. И вот он написал: «Анатолий Борисович, а кто ваш дилер?» Дилер имелся в виду не тот, который запчасти поставляет, а тот, который грибы поставляет мощные.

Пишет Никита Небылицкий: «А ничего, что в Европе, где вы собрались, вот, сие продавать, на нее нужны мопедные права? А ничего, что она не велосипед, а мопед, и по европейским ПДД на ней нельзя ездить по велодорожкам? А ничего, что с максимальной скоростью всего в 45 километров в час ей нельзя выезжать на национальные дороги, то есть придется ее возить как чемодан на колесиках по шоссе? А ничего, что есть китайские отличные электромопеды с большой скоростью и с такой же дистанцией за 2,5 тысячи? (а чубайсовский стоит 8,5 евро). А ничего, что есть велосипед Bultaco Brinco, превосходящий всю эту хрень по всем параметрам, причем стоящий вдвое дешевле вашей несуразности?» И так далее, и так далее.

То есть это, действительно, что-то феерическое к вопросу о новостях в будущем времени. Продукта еще нет, и уже нам говорит Чубайс, что это будет iPhone на колесиках. Ребят, с какого барана? Есть огромный рынок электрических мопедов, велосипедов, мотоциклов, на нем есть опытные игроки, которые не жгут госденьги. На этом рынке есть потрясающие вещи, например, электромотоцикл Lightning LS-218, который превосходит по скорости обычный, развивает до 351 км/час, который ездит без подзарядки до 180 миль. Стоит он немало (38 тысяч долларов).

Есть электровелосипеды от самых дешевых до таких, как Stealth B-52 Bomber, скорость – 80 км/час. Еще раз, 80 км/час. Цена под 10 тысяч долларов, то есть те же самые 8,5 тысяч евро.

И есть Трифекто ДТР, 70 км/час, 25 тысяч долларов, может проехать 100 километров. Есть электроскутеры, имя которым миллионы, которых только в Китае в 2013 году продано 10 миллионов штук. Плюс специфические хипстерские виды транспорта типа моноколеса, который обожает Дмитрий Быков, или Сегвей, который можно купить по любой цене от 100 долларов до 7 тысяч долларов.

То есть, вот, ребят, нигде кроме как в Моссельпроме. Если вы хотите катиться по городу на электрическом колесе, к вашим услугам там 7 разных видов транспорта, в том числе очень легких. При этом, вот повторяю, есть байк, велосипед. Он катится по всей городской инфраструктуре, он может катиться и по велосипедной дорожке, и даже по тротуару, и даже мимо тротуара, как я могу сказать как большой любитель велосипеда.

Эта чубайсовская штука не байк, она мопед, то есть на нее нужны права и по велодорожке она не ездит, тем более по тротуару, и все преимущества велосипеда обнуляются. А когда вы этой штуке получаете номер и она едет 45 км/час, вы не можете проехать на ней по шоссе между городами.

Ю.Латынина: Скандал с Вайнстином – гадкий, соблазнительный из серии «Их нравы»
QТвитнуть

То есть Чубайс рекламирует штуку, которая не может использовать хайвей и не может использовать велодорожки, зато она, понимаете, от смартфона заводится и стоит всего 10 тысяч евро или 8,5. То есть раз в 10 больше обычного электроскутера на Ebay.

И я еще раз повторяю, да? Вот, обратите внимание на эту поразительную вещь – новости в будущем времени. Вот, помните, как Анатолий Борисович рассказывал нам в 2009 году, когда они с Евтушенковым подписали прорывной договор по созданию серийного производства интегральных схем 90 нанометров, пластины диаметром 200 миллиметров, да? Вопрос: и где эта замечательная технология, и где тот холдинг Евтушенкова?

Помните, как дам презентовали всякие, значит, будущие российские убийцы iPhone’ов? Помните, как Анатолий Борисович показывал в 2011 году Путину прорывной уникальный русский планшетник, разработанный британской компанией «Plastic Logic»?

Вот, всё время нам рассказывают новости в будущем времени. Анатолий Борисович, а где в прошедшем времени новости? А где Оптоган, как поживает? А где солнечные панели? А где завод аккумуляторов?

Вот, всё время нам рассказывают новости в будущем времени. Анатолий Борисович, а где в прошедшем времени новости?

Когда уже его суку расстреляют.
Так нагло Вове и Медведу только Чубайс в глаза пиздит. Что там бля с супер планшетами?

Пока Путин у власти Чубайс будет тырить из бюджета.

А сколько?

Примерно USD 11000