"Хохлы, давай до свидания"

Во времена тов.Сталина Мотор-Сичь была бы российской вместе со всем Запорожьем, работала бы в 4 смены и готовилась бы перейти к производству двигателя нового поколения, разработанного объединением им . Климова параллельно с традиционной самолетной тематикой.
Вместо этого, имеем "импортзамещение" двигателя, вчерне разработанного в 1960-е гг. и бесконечно модернизируемого (хотя давно пора делать качественный скачок - современные западные двигатели лучше во всем, кроме цены, но вечно за счет дешевизны выезжать не удастся).

Кстати, у питерского завода им . Климова только половина из выпускаемых сейчас двигателей - чисто российские, а половина пока использует украинские детали, которые по некоторым позициям все еще дешевле и качественнее благодаря использованию советской оснастки (в СПБ по некоторым деталям все еще по сути опытное производство - на неспециализированном оборудовании).
И производство в СПБ покрывает только выпуск новых вертолетов (и то потому, что он несколько сократился в 2016 г.). Весь огромный накопленный парк Ми-8/Ми-24 ремоторизируется Мотор-Сичью, которая разорится еще очень нескоро (двигатели живут значительно меньше, чем фюзеляж - в разы).