Миф о Витте, «великом патриоте» России

Можна подумать в сталинском сссре было докуя асфальтированных дорог.

так нахера ты беложеппый мне царскую Роиссю суешь???уже выяснили что рядом с СССРией она и рядом не валялась

Да уж побольше асфальта было чем при царьке

Ничего подобного ни транссибу ни КВЖД ни Мурманской дороге при сталине не было построено. Как бы тебе это не хотелось красноджёпый. БАМ это уже Брежнев. Через 60 лет

Так и автомобили толька появились в начале века. Полудурошный

Белоджеппому хоть кол на голове теши---оно как баран в цифирь смотрит и посчитать не может и не знает скока после революции было разрушенных дорог отремонтировано и построено...а уж после индустриализации и подавно..оно не понимает что построили вторые пути--на той же николаевской дороге для начала..что на 155 тыщ километров больше построено..беложепппый--шо с него взять--поори еще боже цара храни..

я это и без идиотов знаю когда появились авто..

Никаких суперпроэктов равных транссибу не було. До Бама. Усохни плесень.

Вот поэтому и не было асфальтированных дорог. Да и первый совецкий автомобильный завод строил Форд . В 1930году. ГАЗ называеца

ты тупой идиот или просто тупой?

C 1915 по 1955 гг уровень строительства жилья в СССР не менялся,
хотя города увеличились в десять раз.
Хохлы нам до сих пор простить не могут, что социально отставали и все
на войну тратили.

Ушлепок жопонист--тебе в шнобель тычут строительством дорог--а оно все блеет транссибе..БЫЛА МАССА ДРУГИХ БОЛЕЕ НУЖНЫХ ПРОЕКТОВ Бог с ними автодорогами ..Рос. Империя не смогла построить что то подобное Беломорканалу.возможность и необходимость которого признавал Петр 1 ..какой там беломор--Волго-донской попытались-да бросили..тот же Петр указывал на его необходимость....
а про Днепрогэс я промолчу...технические возможности были..в США в конце 19 века было 200 электростанций
а жд. дорог хватало и оставшихся..вот и строили по мере необходимости..подъездные пути к заводам длиннее транссиба..тебе ослу цифирь суюют--НА 155тыщ км БОЛЬШЕ ПОСТРОЕНО..

Какие проэкты равные к примеру транссибу и квжд? Ответ никакие. Что касаеца беломорканала его построили силами зеков. Что касаеца про днепрогэс его строили под руководством американских консультантов. Турбины днепргеса производства фирмы «Ньюпорт-Ньюс» (США). шеф консультант днепргеса Хью купер

Это означает, что унаследованную от царизма многовековую техническую отсталость преодолели не сразу и не до конца. Но хотя бы стали пытаться.

Кстати, и с регулярными голодовками, ставшими "нормой" после строительства сети железных дорог в 1880-х гг. (вспомним знаменитый голод 1892 г., с людоедством и прочими делами), справился только Сталин в 1930-е гг. Тогда был создан госрезерв для компенсации неурожаев (которые в зоне рискованного земледелия случаются каждые четыре года), начались работы по созданию водохранилищ, лесополос, выведению и внедрению засухоустойчивых сортов, борьбе с саранчой в очагах размножения и т.д.
Царь-то батюшка такой бытовухой не заморачивался, все отдав на волю "рынка". Поэтому помещики (сплошь в неоплатных долгах у банков) сразу вывозили весь урожай зарубеж, а крестьянам (на 60% безлошадным или однолошадным) было не до запасов.

вот остолоп беложеппый--а в Рос Империи вагоны Пульмана и паровозы Борзига ездили.и что теперь ..и строили дороги в таком случае на импортное бабло...Вопрос тебе беложепому на засыпку--А КУДА должны были построить дорогу--на луну?????строили необходимое и по средствам..на 155 ТЫСЯЧ БОЛЬШЕ,,,,,,.а то что при царе и не пытались соорудить--построено большевиками---от ХТЗ до Магнитки...и потомЖД,ПУТИ ПЕРЕШИЛИ ЗАНОВО и СОЗДАЛИ ВТОРЫЕ ПУТИ на том же транссибе..но для тебя олуха не доходит

ну допустим многовековой отсталости не было...была РОссия--страна контрастов.....новейшие достижения соприкасались с дремучей темнотой...

как не было какой то катастрофической отсталости в Крымскую войну..типа из-за которой ее и проиграли (всего навсего временная неудача по сегодняшним оценкам историков)

Нет, была именно катастрофическая многовековая отсталость. Причем усугублявшаяся за последнее столетие царизма.
Это, кстати, косвенно признавалось и серьезной советской наукой. Например, "Позднее Средневековье" в социально-экономической истории она относила к 14-15 вв. для Франции, Англии, Италии, к 15-16 вв для Германии, но к 16-17 вв для России - то есть со сдвигом на двести лет позже по сравнению с Зап. Европой. И РСДРП (независимо от фракций) своей главной задачей ставила не только восстановление социальной справедливости, но и ускоренное преодоление исторического отставания.

Здесь не место вдаваться в частности (которые можно рассматривать до бесконечности), но вопрос в целом давно изучен и количественно оценен. Например, есть Maddison A., Monitoring the World Economy 1820-1992, OECD, Paris, 1995. В ней есть таблицы для Валового внутреннего продукт (ВВП) на душу населения в странах Европы, в долларах США 1990 г.
В частности,
для России: 1820 - 751, 1870 - 1023, 1900 - 1218, 1913 - 1488 (соотношение 1820/1913 - 2 раза);
для Великобритании: 1820 - 1756, 1870 - 3263, 1900 - 4593, 1913 - 5032 (соотношение 1820/1913 - 2,9 раза);
для Германии: 1820 - 1112, 1870 - 1913, 1900 - 3134, 1913 - 3833 (соотношение 1820/1913 - 3,4 раза);
для Франции: 1820 - 1218, 1870 - 1858, 1900 - 2849, 1913 - 3452 (соотношение 1820/1913 - 2,8 раза).

То есть царская Россия была не только беднее всех в Европе (на среднюю душу населения), но и развивалась медленнее всех - даже наиболее застойных Италии и Испании.

а ты сравни не 1820-м годом 1913-й, а с например 1880-м. И утрись заранее, сталераст.

жидобольшевички вскочили на царского коня и начали его пороть так, что загнали коня. И все, сдохла большевистская страна. Жидовствующие при этом просто свалили из нее.