Что нам делать со слесарьками и АвтоВАЗом?

Надо в сенаторы, не прогадаешь.

Ну что за глупость ты написал?
Где они "дороже" аналогов то были? В СССР?
В СССР они продавались за рубли. И никаких мировых аналогов в СССР не продавалось.
Более того, ты что, пересчитал их рублевую стоимость в скв, ориентируясь на официальный внешнеторговый курс валюты?
А что эти доллары по 60 коп. свободно продавались? Нет? Тогда какой смысл пересчитывать?
И что потом? Сравнивать стоимость мировых аналогов за кордоном, со стоимостью Жигулей в СССР?

Что касается экспорта вазовских поделок, то "Lada 1200 (ВАЗ-2101) стоила гораздо дешевле прямого аналога FIAT 124. В самом начале 1970‑х ФРГ за нашу «копейку» просили 7250 марок. Двухдверные Opel Kadett и Ford Escort с моторами 1,1 л стоили 8895 и 8595 марок, соответственно. "

_________________
дно равновесия уже близко (с) _vortex_

Во! получается, что улучшения в РФ, по сравнению с СССР даже больше, чем я думал.

да ничего не "получается"

_________________
дно равновесия уже близко (с) _vortex_

Был в Греции в 2007м, поразился обилию "Нив" там. При чём именно "Нив", остальные жигули как-то не бросились в глаз - возможно машины повышенной проходимости пользовались спросом у жителей горных районов.

В советские времена отечественный автопром выпускал много продукции на экспорт. В Греции популярностью пользовались классические "Жигули" и "Нива". Последняя была наиболее востребованной в Греции. Понимая, что машине не хватает немного красоты и комфорта, местные дилеры налаживали цеха по доработке советской "Нивы". Так, в Греции мелкосерийно выпускали внедорожники с мягкой крышей на базе "Нивы". Машина шла на ура. Ведь за весьма небольшие деньги можно было обзавестись хорошим внедорожником. Современные модели обсуждаемой линейки поставляются в Грецию и теперь. Но масштабы уже далеко не те, что были при СССР. Поставками в Грецию занимается компания L&S Lada Group. Импортируются модели Lada Taiga и Urban.
Как вы считаете, почему АВТОВАЗ не работает над дизайном "Нивы"?

_________________
Великие умы обсуждают идеи. Средние умы обсуждают события. Мелкие умы обсуждают людей.

лохи хавают и ладно

Лично мне нравится лаконичный дизайн старого УАЗика

Не работал, т.к. предыдущим собственникам нахрен не нужен был конкурент их дустеру и террано. Доходило даже до прямых заявлений, что ни одна модель ВАЗ не получит подключаемый полный привод (помним, что у Нивы фул тайм).
Сам бренд "Нива" загнали шевроле, который своей мерзской жабой испохабил светлое имя , ещё до французов, кажись.
Самое прикольное, что Нива, как 50 лет назад задала автомобильную моду на кроссоверы, так и до сих пор её концепция экстерьера имеет гигантский потенциал для развития.
Единственное, что под современные агрегаты и уровень комфорта, надо полностью делать новый кузов (злые языки говорят, что что-то там не лезет).
Поглядим, короче.