Утилизационная афера

Вы вдумайтесь. Сколько бы стоили у нас на рынке классные японские тачки, если бы не различные сборы и пошлины.

Я в 90-х, кстати, сильно удивился когда узнал, что в Норвегии пошлины на авто были 100%.
И это при полном отсутствии своей автомобильной промышленности и еще до появления "зеленого" идиотизма в виде электро тазиков.

А чем ты заслужил японские тачки?

Я в 90-х, кстати, сильно удивился когда узнал, что в Норвегии пошлины на авто были 100%.
И это при полном отсутствии своей автомобильной промышленности и еще до появления "зеленого" идиотизма в виде электро тазиков.

А это как?

В Норвегии сейчас автомобили с ДВС практически никто не покупает, а на электромобили импортная пошлина 0 (ноль) процентов.

Прикинь, Жопан - как живут люди без Путина и ЕР.

В Норвегии сейчас автомобили с ДВС практически никто не покупает

В Норвегии сейчас автомобили с ДВС практически никто не покупает, а на электромобили импортная пошлина 0 (ноль) процентов.

Прикинь, Жопан - как живут люди без Путина и ЕР.

То есть, что бы ты начал ценить Путина и ЕР, нужно ввести 100%, то есть запретительные пошлины на автомобили и заставить тебя пересесть на дорогущий электро тазик?

В чем смысл?

Чистый воздух в городах, очевидно.

Зачем дышать выхлопами говнотачек, если можно дышать чистым воздухом?

Вот ты конину жрешь, потому что башкир, а он не японец,чтобы ездить на японских тачках.
Кстати,тебя это тоже касается, либо конина, либо японские тачки.

Чистый воздух в городах, очевидно.

Зачем дышать выхлопами говнотачек, если можно дышать чистым воздухом?

Это всё прекрасно, только потребление нефти не падает, а растет! Значит эта нефть все равно где-то сжигается, пусть не в городах. Так что планете Земля в глобальном смысле нет никакого экологического улучшения. За что же борются "зелёные"?

Так что "зеленые" борются за то, чтобы им самим выхлопами не дышать. И их детям.

Дебил, единственная роль зелёных прийти к власти в Европе и задавить европейскую промышленность в интересах США.
Все лидеры зелёных прошли подготовку в "университетах" США, но в самих США от чего-то о таких не слыхать.

19 августа 2024

Электромобили завоёвывают рынок США: ключевые тенденции в увеличении доли рынка и росте продаж
Новые правила и стимулы способствуют переход на электромобили

Продажи электромобилей в Америке демонстрируют впечатляющий рост, что стало заметной тенденцией в последние годы. Новые данные по регистрации автомобилей показывают, что электромобили набирают популярность быстрее, чем традиционные бензиновые модели.

Согласно отчёту Automotive News, в июне 2024 года количество новых регистраций электромобилей увеличилось на 3,1% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года, достигнув 108 026 транспортных средств.

Этот рост привёл к увеличению доли рынка электромобилей до 8,9% в июне 2024 года по сравнению с 7,9% в июне 2023 года. Данные о регистрации не включают бензин-электрические гибриды или подержанные автомобили.

Аналитики объясняют этот рост снижением цен на электромобили, налоговыми льготами и другими стимулами, которые побуждают американцев перейти на электромобили. "Июньские цифры были хорошими для электромобилей. Но за ними стояли довольно сильные стимулы в качестве мотиватора", — отметил Кент Чиу, аналитик S&P Global Mobility.

Эти стимулы включают снижение цен, которые могут достигать $18 000 на некоторые модели. Эксперты подчёркивают, что без этих предложений колеблющиеся покупатели, возможно, не были бы так склонны переключиться на электромобили. Однако, данные показывают, что эти предложения явно работают, поскольку регистрации электромобилей резко возросли в первой половине 2024 года, увеличившись на 7% по сравнению с 2023 годом.