на родину в Челябинск

Тут вот умные ребята не согласны....

Тралики классные-народ не тот...

ну да..надо тестить кресла сначала..народ везде разный..в перми один, в челябинске совсем другой

А в Питере белоруссов ваще не понимают...

Зачем было везти на край света к морю ? Или в Челябе защитные покрытия под заказчика отменили ?

миша, я понимаю, что ты не любитель в ветках предыдущие страницы листать..но всё же..

я здесь такой же вопрос задавал..

так андрюша тринадцатый ответил мне - ты слесарь 4-го разряда, а не миша, которому лишь бы тупо про слесаря того высраться

ну ты же сам тока что его читал

Немного познакомился с проблемами транспортного сообщения различных городов и стран.
С удивлением узнал, что если при начале троллейбусного движения троллейбусы производились 2000 фирм, то сейчас осталось только 37 и то, не все производят полностью троллейбусы:
Россия - 4 из них ЧЗТЭС начал работу только с 10 марта 2023 выпускает троллейбус "Синара" подробнее- далее
Беларусь -2

США - 1, Канада -1,
Мексика -1,
Бразилия – 2,

Бельгия – 1,
Германия -1,только эл.оборудование,
Италия – 2,
Польша – 2,
Румыния -1,
Чехия – 3,
Швейцария - 1

Китай- 6,
КНДР – 4,

Турция- 1,

Украина – 4

Подробно о выпуске "Синары"здесь
https://5koleso.ru/avtopark/pr ... 88845 23.04.2023

Как делают троллейбусы «Синара». Съездил на завод в Челябинске: показываю, что увидел

Челябинский завод городского электрического транспорта принадлежит холдингу «Синара — Транспортные машины» (СТМ). Новое производство общей площадью 13 500 м2 базируется на территории Челябинского трубопрокатного завода (ЧТПЗ). Это один из крупнейших изготовителей стальных труб, он был основан в 1942 году на базе эвакуированного Мариупольского трубного завода. В 1963‑м в ответ на сокращение поставок труб большого диаметра из Западной Германии здесь первыми на планете освоили их производство из двух полуцилиндров. А в 1970‑е годы ЧТПЗ достиг годового производства 3,5 млн тонн и вышел на первое место в мире. Из его изделий проложено свыше 70 % отечественных газопроводов, а еще ЧТПЗ остается единственным производителем труб переменного сечения, которые применяются в конструкции крупнейшего в мире серийно выпускаемого многоцелевого транспортного вертолета Ми-26 грузоподъемностью 20 тонн.

Подготовка к пуску нового производства началась в июне 2022 года, инвестиции в проект составили 1,2 млрд рублей. Первоначально здесь будут собирать троллейбусы «Синара-6254», а в перспективе — и электробусы «Синара-6253». Готовые экземпляры легко различить по цветам кузова: у троллейбуса он красный, у электробуса — синий.

Текущая численность персонала составляет 100 человек, и подбор кадров ведется непрерывно через кадровые агентства, объявления в региональных СМИ. К концу 2023 года штат должен вырасти в четыре раза. Прежде всего, речь идет не об управленцах и кабинетных работниках, а о специалистах: механиках, сварщиках, электриках. Средняя зарплата чуть выше, чем по региону, и на текущий момент обозначена в 71 000 руб.

Производство работает в одну смену в режиме пятидневки. В перспективе рассматривается переход как на двух-, так и на трехсменный режим. В таком случае годовая мощность завода составит 350 единиц городского электротранспорта. При развитии платежеспособного спроса из других регионов РФ технически возможно увеличение мощностей до 1200 машин в год. Самому городу такое количество нового подвижного состава не требуется. Однако первый заказ на 168 троллейбусов как раз поступил из Челябинска: концессионное соглашение подписано в октябре 2021 года. В момент открытия в цеху находилась первая партия товарной продукции — 20 низкопольных троллейбусов «Синара-6254».

К слову, открытие троллейбусной сети в Челябинске состоялось 5 декабря 1942 года. Протяженность контактной сети в 2020 году составляла 85 км. Сейчас в семи районах города действуют 12 маршрутов общей протяженностью 542 км, на которые ежедневно выходят до 100 троллейбусов. В единственном троллейбусном парке осталось 134 пассажирские машины, и все их заменят продукцией ЧЗГЭТ. Для этого активно ведется реконструкция контактной сети.

Учитывая европейскую потребность в экологически чистом городском транспорте, обкатка в Калиниграде - близком к европейским условиям - целесообразна, а выявление доработок необходимо - сейчас даже военную технику дорабатывают по результатам СВО.

Да и РФ троллейбусы пригодятся, особенно в новых регионах РФ ( кино "Первый троллейбус " снимали в Запорожье). Да и в более серерных регионах троллейбусы будут востребованы, например объявление в Мурманске (Электротранспорт) https://murmansktrolleybus.ru/:
Уважаемые пассажиры!
с 7 ноября 2023г на всех троллейбусных и автобусных маршрутах (кроме №№ 24,25,71) вводится расписание "ЗИМА"
Ну скажем

Северодвинск вслед за Архангельском обновит автопарк городских автобусов. Новый транспорт горожане увидят на дорогах города корабелов с 1 июля 2024 года. Об этом на своей странице в соцсети заявил глава Северодвинска Игорь Арсентьев.
По словам Игоря Арсентьева, сформулирован ряд требований к перевозчику. В частности, автобусы должны быть новыми (не ранее 2022 года выпуска) и оформленными в единой стилистике. Кроме того, транспорт должен передвигаться на природном газе, быть низкопольным с валидаторами для оплаты проезда. Также экипаж будет работать в единой форме.

Так что пожелаем успеха челябинцам.
Немного жаль, что Москва отказалась от троллейбусного сообщения, но зато электробусов стало больше, а троллейбусных проводов меньше

_________________
Игорь: я за Путина. Всегда это говорил. Просто считал себя недостойным за него голосовать. Попрошу занести это в протокол

челябинские троллейбусы завезут тестировать?

Лук

вы всесторонний, дед Лук..

скажите, что это за марка автобуса?

А мне трамваи нравятся, ностальгия чувствуется. Иногда удается прокатится.

Вот они тебя рогами то и забодают.....

вот панимашь..какая скотинка привередливая - этот челябинский троллейбус..его всенепременно надо в реале завозить в калининградский "соленый" климат тестить, перед тем как купить, в оренбургский "хрен-пойми что", в наш, епене-болотный, в пермский, в питерский.. короче..такая вот лошадка..себе на уме

но это не мой вывод из прочитанной новости..

то форумные эгзперды навыдумывали себе

вот видишь, лук..какие северяне непривередливые к автобусам

Витек, урезанная и кривая версия Ворчуна, теперь тебе нет покоя. )

миша, покоя нет тебе, эт точно..

излей уже свое безразличие к слесарю, и ступай вспоминать свое дество трамвайное

Новый челябинский троллейбус прошел очередное тестирование. В результате тестирования выявлены некоторые недостатки и недоработки.
Так на то оно и тестирование. Вывод - тестирование прошло успешно. Завершен очередной этап испытаний. С чем и поздравляю работников челябинского завода.

Просто Тракторист высрал свою очередную какашку, а укродебилы и им сочувствующие лихо бросились, с упоением, валяться в этом говне.
Лично я даже похвалю Тракториста, вопрос выеденого яйца не стоит, но очень хорошо вновь проявил дебилов этого форума.

крышу севастопольского музея починил, крымчанин понаехавший?

В моем родном городе не было трамваев, но бывая в городах, где они есть, непременно немного прокачусь. Видимо скоро изведут трамваи.

миша такой стиснительный, что никак не может назвать свой родной город

Витек такой недоверчивый. Ему давно сказал город, а он все спрашивает, как пароль - повторите пароль еще раз. Я и должность даже как то ему написал. Зря наверное. Хорошо хоть про это не спрашивает. Видимо верит.