Водородный поезд

У нас дох чего начинают клепать, только чиновники уй чего дадут сделать. Много тому исторических примеров

_________________
«Храматыка е выскусьтво правыльно чытаты ы пысаты…»
Американская Террористическая Организация ВСУ, ИГИЛ, Аль-Каида.

+100

Каг-то таг:

H2O + C -> CO + H2

Ну и температура в 1000 C

Кататься, сидя на баллоне со сжатым водородом, нуевонакуй.

+1000

_________________
В игноре: Индюкфирент и Скотинвойс, termit за тупость, Олежик- пидор. Алабай - рождён сукой.

?

_________________
В игноре: Индюкфирент и Скотинвойс, termit за тупость, Олежик- пидор. Алабай - рождён сукой.

СтимПанк какой то плять....

[img]http://drawingforall.ru/wp-content/webp-express/webp-images/doc-root/wp-content/uploads/2014/11/стимпанк-поезд.jpg.webp[/img]

Нах он нужен то?

_________________

Водород можно получить из всей таблицы элементов.
Надо только понять, что водород это просто протон с присоединённой оболочкой. А как известно все вещества, это и есть протоны, сгруппированные определенным образом в пространстве.
Но это совсем другая физика, отличная от той, которую вам засунули в школе. В которую вы верите как в Бога и с этой Верой умрёте, уверенные в своей правоте.

_________________
В игноре: Индюкфирент и Скотинвойс, termit за тупость, Олежик- пидор. Алабай - рождён сукой.

Ещё один обожрался несвежего свиного навоза.

_________________
За заслуги перед Россией требую выдать мне медаль "За развал СССР " с золотой цепью для ношения!

Расскажи нам, как безопасно отделить друг от друга протоны(водород) во "всех веществах". А то помирать неохота в процессе.

Ну ты братан гений! Реально гений!
Но есть еще проще решение, возить водород с Солнца, вот где его точно дохуа.

Это бобры накуй не нужны.
А такие поезда - аналог батареек из соседнего топика.

Даа, что там распил, что здесь распил.

_________________
За заслуги перед Россией требую выдать мне медаль "За развал СССР " с золотой цепью для ношения!

Из тебя и экономист как пуля из говна. И физик такой же . И мысли в голове только о свежем навозе. Блять, мне тебя жалко.

_________________
В игноре: Индюкфирент и Скотинвойс, termit за тупость, Олежик- пидор. Алабай - рождён сукой.

Нет.
Там унификация и масштабирование, у тут тоже самое.
Ну и по мохнатой морде - корытом, и тут, и там.

Никуя не пойму каким корытом, кто, кому и накуя...?

_________________
Когда человек громко ругает власть – это не крик о несправедливости власти , а история его несостоявшейся жизни / Зигмунд Фрейд

Из некоторых они, протоны, вылетают сами. И умирать придется, тут без вариантов.

Твоим корытом, тебе, и до тех пор пока не ответишь - накуй ты нужен, паразит?

Слесарь-станочник на пенсии, не отлекайся, щупай кур, выдавливай протоны.

_________________
За заслуги перед Россией требую выдать мне медаль "За развал СССР " с золотой цепью для ношения!

https://www.msn.com/en-au/motoring/news/the-fuel-cell-cometh-but-at-what-cost/ar-AA16910O?ocid=mailsignout&pc=U591&cvid=8104a1b36cc14dfbaae2901676dd7da7

Приходит топливный элемент. Но какой ценой?
Рассказ Дэвида Морли • 2 ч назад

считай, что водородный топливный элемент приближается к парковке рядом с тобой. В то время как аккумуляторные электромобили и гибриды являются нынешними новыми технологиями, вскоре появится автомобиль или внедорожник на топливных элементах.

На первый взгляд, топливный элемент , использующий водород для выработки электроэнергии, — похвально эффективный способ. Считается, что в зависимости от фактического топливного элемента эффективность этих устройств составляет от 40 до 60 процентов.

Отчасти это связано с тем, что водород необходимо сжать в жидкую форму, которую может использовать топливный элемент, а это стоит около 15% эффективности газа. Еще 25% теряется в процессе электролиза (который в первую очередь отделяет водород от молекул воды).

Но по сравнению со средним двигателем внутреннего сгорания с эффективностью всего 25 процентов, это все еще большая победа водорода.

Независимые тесты в реальных условиях, проведенные ею в CarsGuide, показали, что с точки зрения эффективности автомобиль на топливных элементах может иметь смысл.

Сравнение между Hyundai Nexo и Toyota Mirai (оба автомобиля доступны здесь в небольших количествах как пробные и правительственные автомобили) показало, что любой из автомобилей может проехать 100 км в условиях автострады с весом от 0,76 кг (Mirai) до 0,9 кг (Nexo). водород. Поскольку обе машины имеют баки емкостью около 5,5 кг, это дает им большой запас хода.

Загвоздка в текущей оптовой цене на водород. При цене около 15 долларов за килограмм заправка каждой машины примерно такая же, как заправка бензинового автомобиля с 50-литровым баком. Тем не менее эксперты предсказывают, что цена упадет, но где она в конечном итоге окажется, остается только гадать.

Есть еще вопрос инфраструктуры. На самом деле не имеет значения, насколько эффективен ваш автомобиль на топливных элементах, если его негде заправить. На данный момент три общедоступные водородные заправочные станции в Австралии находятся в Мельбурне (управляется Toyota ), Сиднее ( Hyundai ) и Канберре (ActewAGL). Внезапно прогнозируемый запас хода в 600 км стал важнее, чем когда-либо.


Считается, что в зависимости от фактического топливного элемента эффективность этих устройств составляет от 40 до 60 процентов.
© CarsGuide.ru
Где водородный топливный элемент работает лучше всего, конечно, с точки зрения выбросов. На самом деле единственным выбросом выхлопной трубы является вода — побочный продукт процесса производства топливных элементов.

Однако настоящая история раскрывается только тогда, когда вы узнаете, как был произведен водород. Если это то, что называется зеленым водородом, то он был произведен с нулевым выбросом углерода из возобновляемых источников энергии (в основном ветра и солнца).

Но если это синий, коричневый, черный или любой другой цвет водорода, то при его производстве были выбросы углерода. Таким образом, вы перемещаете загрязнение, а не устраняете его.

Понятно, что эффективность водородных топливных элементов — это одно, но, как и в случае со всеми великими идеями, все сводится к целостному подходу. Зеленый водород явно предпочтительнее, и хотя технологии существуют именно для этого, много водорода все еще производится старым, грязным способом.

На данный момент Toyota Mirai и Hyundai Nexo — единственные автомобили на водородных топливных элементах, которые можно найти в Австралии, и даже в этом случае они недоступны для широкой публики.



В случае с Mirai Toyota сдает автомобиль в аренду заинтересованным организациям за 63 000 долларов в течение трех лет. Загвоздка в том, что вам нужно базироваться где-то в районе Альтона на западе Мельбурна, так как именно там находится единственная заправочная станция.

Mirai развивает мощность 134 кВт, крутящий момент 300 Нм и может вмещать 141 литр водорода в трех баках для заявленной дальности 650 км.

Тем временем Nexo доступен только правительству и крупным автопаркам, готовым инвестировать в собственную заправочную станцию, и пока лишь немногие из них добрались сюда.

Hyundai не объявил цену, но автомобиль стоит около 84 000 долларов в Южной Корее, где Nexo было продано более 10 000 единиц с момента его запуска в 2018 году.

Он имеет мощность 120 кВт, крутящий момент 395 Нм и вмещает 156,5 литров водорода на дальность 666 км.