При Путине построено больше предприятий, чем при Сталине.

УкрАинство это диагноз, а не территориальная принадлежность.

Давай. Только смотри, что-бы в 1.5 больше раза получилось. Ато ведь, на начало правления Сталина население РСФСР было меньше 100 млн., правда, за 31 год увеличилось на 6-7 млн, не смотря на все "репрессии" и огромные потери в ВОВ.
В отличие от...

Прям вот так вот?
То есть из достижений Сталинской индустриализации тоже убираем Днепрогэс, Азовсталь, Запорожсталь и кучу остальных?

В этом есть смысл, правда.
Я это хотел предложить чуть позже и на другом основании.
Потому что многие из заводов на Украине даже запустить не успели, как пришлось их эвакуировать на Урал и в Сибирь.

Да, прям. А для Великой новой России убираем построенное за 4 года, с 12 по 16 и считаем, что в это время было разрушено 50% построенного ранее.

Какие то совсем уж хитрые коэффициенты ты предлагаешь в формулу ввести.

Если ты не понял я попроще сформулирую - зачем ты предлагаешь учитывать население РСФСР в границах современной России, а не население РСФСР до переименования в СССР? Зачем откидывать Украину, Кавказ, СА, на территории которых тоже проводилась индустриализация?

Есть списки Сталинских строек, может там чуток чего то и не хватает, но если только совсем мылось. Завтра покажу. Сегодня лень копипастить.

Давай.
Но только не список фейкометчика Буркина из 543 предприятий, картинки которого тут любят выкладывать совкодрочеры.

Список построенных при Сталине заводов
Антисоветчики часто вопрошают, а где, мол, все эти построенные при Сталине заводы, дайте список. Даю список построенных заводов, фабрик, электростанций и пр. с 1938 по 1941 годы. Список разбит по отраслям:

Электростанции
1. АЦГЭС, Аджарис-Цхалинская, г. Батуми, Грузинская ССР 67
2. Гюмушская, на р. Роздан, Армянская ССР 69
3. Днепровская, г.Запорожье, УССР 46
4. Днепродзержинская, г. Днепродзержинск, УССР 48
5. Дубровская, р.п. Дубровка, Ленинградская обл. 46
6. Закамская, р.п. Закамск, Молотовская. обл. 46
7. Земо-Авчальская, г.Тбилиси, Грузинская ССР 46, 67
8. Зуевская, г. Харцызск, УССР 363
9. Ивановская, г. Иваново, Ивановская обл. 70
10. Калужская, г. Калуга, Тульская обл. 69
11. Канакерская, п.г.т. Канакер, Армянская ССР 46, 67, 69
12. Карагандинская, г. Караганда, Казахская ССР 70
13. Красина имени, г.Баку, Азербайджанская ССР 48
14. «Красная звезда», г.Баку, Азербайджанская ССР 46
15. Красногорская, г. Каменск, Челябинская обл. 61
16. Краснодарская, г. Краснодар, Краснодарский край 70
17. Краснозаводская, г. Харьков, УССР 46
18. Красноярская, г. Красноярск, Красноярский край 70
19. Кувасайская, р.п. Кувасай, Узбекская ССР 66, 70
20. Кураховская, п.г.г. Кураховка, Сталинская обл., УССР 70, 363
21. Ленинградская № 10, г.Ленинград 363
22. Несветаевская, р.п. Малый Несветай, Ростовская обл. 70
23. Нивская, г. Кировск, Мурманская обл. 69
24. Орская, г. Орск, Чкаловская обл. 46, 70
25. Рыбинская, г. Рыбинск, Ярославская обл. 69
26. Свирьская № 2, г. Лениград 69
27. Свистухинская, Орджоникидзевский край 70
28. Северо-Донецкая, р.п. Пост Любимовский, УССР 70
29. Серебрянская, р. Миасс, Челябинская обл. 70
30. Сталиногорская, г. Сталиногорск, Тульская обл. 46, 363
31. Сумгаитская, п.г.т. Сумгаит, Азербайджанская ССР 67
32. Сухумская, г. Сухуми, Грузинская ССР 69
33. Сызранская, г. Сызрань, Куйбышевская обл. 70
34. Сясьская, р.п. Сясьстрой, Ленинградская обл. 70
35. Туломская, на р. Тулома, Мурманская обл. 46
36. Угличская, г. Углич, Ярославская обл. 69
37. Фрунзенская, г.Москва, 363
38. Хабаровская, г.Хабаровск, Хабаровский край 70
39. Храмская, г.Тбилиси, Грузинская ССР 69
40. Чирчикская, г. Чирчик, Узбекская ССР 66, 69

Первая часть списка

Приведены крупные российские проекты чей масштаб превышает сумму в 10 миллиардов рублей в ценах 2012 года[1], введённые в строй с 22 января 1924 г. по 10 февраля 1934 г.

Для адекватной оценки значимости проектов курс пересчитывается с таким расчётом, чтобы отношение трудоёмкости проекта к трудовым ресурсам всего мира в соответствующих годах оставалось постоянным.

Крупные российские проекты (Иосиф Сталин, 1924-1934)

1 Крупнейшие корабли и суда
1.1 Легкие крейсера типа «Светлана»
2 Железные дороги
2.1 Магистраль Дербышки (Казань) — Свердловск Казанской ж.д.
2.2 Железная дорога Бурное — Джамбул — Пишкек Средне-Азиатской ж.д.
2.3 Участок Самсоново — Термез Ашхабадской ж.д.
2.4 Линия Ленинск-Кузнецкий — Новокузнецк
2.5 Линия Ачинск — Минусинск Томской ж.д.
2.6 Линия Котельнич — Нижний Новгород
2.7 Участок Петропавловск — Курорт Боровое
2.8 Линия Нижнеднепровск — Мерефа (Харьков)
2.9 Линия Туапсе — Адлер Северо-Кавказских ж.д.
2.10 Линия Овруч — Чернигов
2.11 Линия Золотая Сопка — Орск
2.12 Электрификация пригородного движения под Москвой на Ярославском направлении
2.13 Туркестано-Сибирская магистраль (Турксиб)
2.14 Участок Курорт Боровое — Караганда
2.15 Линия Петропавловск — Караганда
2.16 Линия Рославль — Могилев — Осиповичи
2.17 Линия Жеча — Хутор Михайловский — Ворожба
2.18 Линия Самсоново — Янги-Базар Ашхабадской ж.д.
2.19 Участок Будогощь — Овинище
2.20 Магистраль Херсон — Мерефа (Харьков)
2.21 Линия Вязьма — Брянск
3 Крупнейшие мосты
3.1 Железнодорожный мост имени Коммунистического Интернационала молодёжи в Новосибирске
4 Нефтепроводы
4.1 Грозный — Туапсе
4.2 Баку — Батуми
4.3 Армавир — Трудовая
5 Гидроэнергетика
5.1 Волховская ГЭС имени В. И. Ленина
5.2 Днепровская ГЭС имени В. И. Ленина — первая очередь
5.3 Свирская ЛГЭС-9 — первая очередь
6 Тепловая энергетика
6.1 ЛГЭС-5 «Красный Октябрь»
6.2 ЛГЭС-8 Дубровская
6.3 Шатурская МГЭС-4 имени В. И. Ленина
6.4 Каширская МГЭС-5
6.5 Ивано-Вознесенская ГРЭС
6.6 Нижегородская (Горьковская) ГРЭС, г. Балахна Нижегородской области
6.7 Челябинская ГРЭС
6.8 Магнитогорская ЦЭС
6.9 Березниковская ЦЭС
6.10 Штеровская ГРЭС имени Ф. Э. Дзержинского
6.11 Зуевская ГРЭС (первая очередь)
6.12 Северо-Донецкая ГРЭС (Донсода, Лисичанская ГРЭС)
6.13 Реконструкция ЛГЭС-2
6.14 Реконструкция МГЭС-1 имени П. Г. Смидовича
6.15 Сталинградская ГРЭС
6.16 Кузнецкая ГРЭС
6.17 Чугуевская ГРЭС
6.18 ГРЭС имени Артема, г. Шахты
6.19 Криворожская РЭС
6.20 Дзержинская РЭС
6.21 Развитие ЦЭС «Красная звезда», г. Баку
6.22 Развитие ЦЭС имени Красина, г. Баку
7 Нефтеперерабатывающая промышленность
7.1 Туапсинский филиал Грознефти (Туапсинский нефтеперерабатывающий завод)
8 Химическая промышленность
8.1 Березниковский химический комбинат (первая очередь)
8.2 Сталиногорский химический комбинат (первая очередь)
9 Металлургическая промышленность
9.1 Керченский металлургический завод им. П. Л. Войкова (коренная реконструкция)
9.2 Трубопрокатный цех Мариупольского металлургического комбината имени Ильича (Мариупольский трубопрокатный завод)
9.3 Кузнецкий металлургический комбинат имени Сталина
9.4 Магнитогорский металлургический комбинат
9.5 Запорожсталь
9.6 Азовсталь, г. Мариуполь
10 Машиностроение
10.1 Сталинградский тракторный завод имени Ф. Э. Дзержинского
10.2 Нижегородский автомобильный завод имени В. М. Молотова
10.3 Уральский завод тяжёлого машиностроения имени Серго Орджоникидзе (Уралмаш)
10.4 Луганский паровозостроительный завод имени Октябрьской Революции — коренная реконструкция
10.5 Челябинский завод гусеничного тракторостроения
10.6 Харьковский тракторный завод им. Серго Орджоникидзе
10.7 1-й Государственный подшипниковый завод, г. Москва
11 Гидротехническое строительство
11.1 Беломорско-Балтийский канал имени Сталина
12 Крупнейшие мероприятия и проекты комплексного развития территорий
12.1 Днепровский комбинат (первая очередь)
12.2 Урало-Кузнецкий комбинат
12.3 Всесоюзная спартакиада
12.4 Всесоюзная перепись населения 1926 года

Вот ссылка https://ruxpert.ru/%D0%9C%D0%B ... D1%8F Можешь дальше сам копипастить, или я завтра доделаю.

а вот данные с думы
https://youtu.be/wy_Ld3x741I

_________________
Список игнора:
7777777,termit, высеричь ,Gilmir,Cool17304,everfunk,Михеич 1972,
армян-Крамольник ,Branby

-

Бобры уже с двух рук куячат.

Первый же пункт не выдерживает проверки.

Магистраль Дербышки (Казань) — Свердловск Казанской ж.д.
Строившаяся с 1914 г. железная дорога Казань — Екатеринбург общей длиной 788 км примерно на половине своей длины была введена в строй ещё при Царе, однако достроена не была и позднее пострадала в Гражданскую войну. Окончательно введена в строй в 1924 г. Примерно оценить стоимость магистрали, в связи с её магистральным характером, местами сложным рельефом, а также наличием тоннелей и мостов, можно по средней довоенной цене 74 тыс. рублей за версту. Соответственно стоимость проекта составит порядка 55 млн золотых рублей (68 млрд рублей в ценах 2012 г.).

Линия Ачинск — Минусинск Томской ж.д.
Линия длиной 459 км строилась с 1910 года[2], рабочее движение, по-видимому, было открыто в 1916 году[3], окончательно в строй в 1926 году. Фактически дорога шла до села Усть-Абакан (ныне г. Абакан), которое расположено на противоположном берегу Енисея неподалёку от Минусинска, поэтому в литературе она часто называется линией Ачинск — Абакан. Стоимость проекта можно оценить по средней стоимости, строившейся в это же время неподалёку и в сходных условиях Кольчугинской ж.д., где стоимость дороги составила около 62 тыс. рублей на километр. Соответственно, стоимость этого проекта можно оценить в 28,46 млн золотых рублей (порядка 35 млрд рублей в ценах 2012 года).

Линия Туапсе — Адлер Северо-Кавказских ж.д.
Линия длиной 103 км[6] строилась с 1913—1914 гг., до гражданской войны доведена до станции Лоо, далее была не достроена. Движение до Сочи открыто в 1923…1925 гг. (по разным данным), введена в строй, опять же по разным данным, в 1927…1929 гг.[7] Учитывая высокую сложность строительства участка, проходящего зачастую по горным склонам и включающего тоннели, его стоимость можно оценить примерно в 100 тысяч рублей за версту, то есть 9,655 млн золотых рублей (12 млрд рублей в ценах 2012 г.).

Линия Золотая Сопка — Орск
Линия, строившаяся с царских времён, должна была соединить два изолированных участка железных дорог, построенных обществом Троицкой железной дороги собственно Троицкую ж.д. и линию Оренбург — Орск. При этом первая очередь линии длиной 140 км Троицк (Золотая Сопка) — Кустанай была введена в строй в составе Троицкой ж.д. еще в 1916 г.

Ну и так далее.

Именно об этом я и говорил, в самом начале ветки - если начинать разбираться, то вся индустриализация заключалась в попытке запустить то, что было самими же разрушено в результате гражданской войны после незаконного захвата власти.

Большевикам это удалось. Благодаря этому СССР худо-бедно смог дотянуть до 1991 года.

Проверять список нет ни времени не желания, так как если его принять даже без правки, всё равно при Путине построили больше. С этим глупо даже спорить.

1. А где же список заводов, построенных при Путине?

Ну, чтобы данное твое утверждение доказать:
2. Нужен еще список заводов, закрытых при Путине.
Типа:
1. Волгоградский тракторный завод
2. ЗИЛ
3. Московский Станкостроительный завод им. Орджоникидзе
....................

Чтобы разницу определить, чего больше было - открыто или закрыто.

_________________
Властитель слабый и лукавый, плешивый щеголь, враг труда, нечаянно пригретый славой, над нами царствовал тогда

Этапы строительства и производственной деятельности:

август 1929 - закладка завода силикатного кирпича и других вспомогательных предприятий [2]
зима 1929-30 г.г. - рытье котлованов, забивка свай, кладка фундаментов под основные объекты
лето 1930 - возведение корпусов цехов комбината
декабрь 1930 - в состав БХК входит ранее существовавший Березниковский содовый завод

Березниковский содовый завод

В 1869 году пермский купец-промышленник Любимов откупил у казны Березниковские соляные промыслы и земельный участок на бывшем острове Берёзовом. Контракт о строительстве в России первого содового завода мощностью 6000 тонн в год был заключён 23 февраля 1881 года в Брюсселе между И. И. Любимовым и содопромышленником Эрнестом Сольве. 21 июля 1883 года завод был пущен в эксплуатацию, получен первый пуд кальцинированной соды

Ну и?

А где список электростанций, построенных при Путине?

_________________
Властитель слабый и лукавый, плешивый щеголь, враг труда, нечаянно пригретый славой, над нами царствовал тогда