И снова ЭЛЕКТРОМОБИЛЬ (электрокара)

Сишка, ты все таки дебил.
Ты думаешь, это часы были такие дорогие, потому что золотые?? Ага, щаз. Потому что первые. И некоторое время других и рядом не было. Их даже в фильме про Джеймса Бонда задействовали. И да, сразу на этим спец выпуском золотых (а часы в золотом корпусе - это и не редкость никогда), пошли и в корпусе из нержи. Так они, эти первые из нержи тоже на нынешние деньги стоили по полторы тысячи долларов, т.е. далеко не дешевые. Тогда это было мегакруто.

Кстати, к юбилею выхода этих часов (50 лет) произвели спец. издание копий (не золотых, а позолоченных, кстати). Так эти копии сейчас по 2-3 тысячи долларов продаются. Такие вот "не статусные" вещи.

И да, ты думаешь, чернильная ручка Паркер с золотым пером столько стоит, потому что перо золотое?

У сиськи в хате еще дедовы ходики тикают, а ты ему про ограниченную версию часов объясняешь.

Сишка, ты все таки дебил.
Ты думаешь, это часы были такие дорогие,

Повторяю вопрос - ты что, мазохист?
Ну из тебя же подворотней щас прет, нестиранными портянками, именно во ВНУТРЕННЕМ духовном смысле.
Как из той гопоты, которая в 17 году срала в уникальные вазы Зимнего Дворца.
Зачем это демонстрировать?

Повторяю вопрос - ты что, мазохист?
Ну из тебя же подворотней щас прет, нестиранными портянками, именно во ВНУТРЕННЕМ духовном смысле.
Как из той гопоты, которая в 17 году срала в уникальные вазы Зимнего Дворца.
Зачем это демонстрировать?

Повторяю вопрос - ты что, мазохист?
Ну из тебя же подворотней щас прет, нестиранными портянками, именно во ВНУТРЕННЕМ духовном смысле.
Как из той гопоты, которая в 17 году срала в уникальные вазы Зимнего Дворца.
Зачем это демонстрировать?

https://3dnews.ru/1080791/obnovlyonniy-elektromobil-polestar-2-2024-poluchil-bolee-moshchnie-dvigateli-i-bolshiy-zapas-hoda

Обновлённый электромобиль Polestar 2 получил более мощные двигатели и увеличенный запас хода

Шведский производитель электромобилей Polestar представил обновлённый электромобиль Polestar 2 — версию 2024-го модельного года, у которой увеличился запас хода от одного заряда батареи и появилась более быстрая зарядка, а также дополнительное оборудование, теперь включённое в стандартную комплектацию.



Запас хода по циклу EPA у новой модели увеличен на 30 миль (48 км) до 300 миль (482 км) благодаря использованию аккумуляторной батареи большей ёмкости, составляющей 82 кВт·ч. Новая батарея поддерживает зарядку мощностью 205 кВт.

Junge Freiheit: норвежские паромы отказались перевозить электромобили
20.01.23 12:43 Европа: тенденции

Норвежская судоходная компания Havila, котирующаяся на бирже, запретила проезд на своих паромах электромобилям, гибридным и водородным автомобилям, сообщает Junge Freiheit. После анализа рисков был сделан вывод о том, что риски для безопасности флота слишком велики: если такой автомобиль начинает гореть, пожар уже невозможно потушить.
Опасность для судов, связанная с перевозкой электромобилей, уже обсуждалась после того, как в феврале этого года у Азорских островов затонуло судно Felicity Ace, напоминает издание. Электронные автомобили на борту загорелись. Пожар не удалось потушить. В конце концов, огромный корабль затонул вместе с тысячами электромобилей и автомобилей марок Porsche или Bentley.

Согласно сообщению службы новостей судоходства TradeWinds, начальник судоходной компании Havila Бент Мартини сказал, что, согласно анализу рисков, возгорание электронного автомобиля потребует особенно сложной спасательной операции.

Экипаж на борту не смог бы этого сделать. Пассажиры при этом также будут подвергаться риску. Для автомобилей с двигателями внутреннего сгорания ситуация иная. С возможным пожаром, как правило, легко справлялся экипаж.

После того как затонуло судно Felicity Ace, «Гринпис» также предостерёг от использования электромобилей на судах. «В целом, электронные компоненты и особенно электромобили представляют опасность для любого транспорта», — заявила тогда организация.

Судоходная компания Havila отправляет суда по так называемому маршруту почтового судоходства вдоль побережья Северной Норвегии. Эти туры важны для скандинавских пассажирских и грузовых перевозок, а также очень популярны среди отдыхающих, отмечает немецкая газета Junge Freiheit.

Электробрички запретят.

То есть, чтобы быстро зарядить эту бричку, нужно лишить электропитания не менее 20-ти городских квартир.

У тебя - да.
Кто тебе виноват, что в таком месте живешь?

Хер тебе.

Мудилко, я живу в поселке на 79 домовладений, у каждого не менее 15 кВт установленной мощности, и машин не менее 2-х штук почти у каждого,то есть, сотни полторы.
И чтобы заряжать электробрички, придется переделать всю систему энергоснабжения поселка, увеличив подведенную мощность в 5-7 раз.
Нахера?!

Тебе, долбоепу, нужно думать об ишаке.
И вообще, перебираться куда-нибудь в многоэтажку - по таким домовладениям начнут с кувалдой ходить.

Это для тебя важны и интересны какие-то статусы, ты пытаешься им приписать какие-то духовные смыслы.
На самом деле абсолютному большинству на это насрать и розами засыпать...

Повторяю третий раз - ты охотник или пидарас что, мазохист?

Ты не поверишь, но абсолютное большинство людей живет в координатной сетке нематериальных смыслов. На которую уже потом навешиваются материальные побрякушки.
А вот смысла не ищет уже указанная выше подворотня.
Ей все всегда предельно просто и понятно.