Все про авиацию (а особенно про Суперджет:)

ИзМосквы в курсе?

Совместный выпуск гражданских самолетов России и Китая в рамках проекта широкофюзеляжного лайнера CR929 (теперь C929) претерпел серьезную трансформацию: Китай перевел проект на самостоятельную разработку с возможным участием РФ лишь как поставщика.

Текущий статус проекта C929 / CR929

• Сроки: Запуск в эксплуатацию планируется к 2028–2029 годам.

• Позиция Китая: КНР фактически переформатировала проект, сделав упор на собственные силы и западные комплектующие, а российское юридическое лицо совместного инженерного центра объявило о ликвидации.

• Двигатели: Китай тестирует собственный тяжелый двигатель CJ-2000 вместо совместных или российских разработок.

• Роль России: Формат участия РФ сместился с полноправного соразработчика на потенциального субподрядчика отдельных комплектующих (при наличии интереса сторон).

и всё таки с утяжелением МС-21 много тумана.
Пишут, что основной вклад внесли завышенные
параметры по прочности композитных элементов при отечественном производстве.
Иными словами, то ли перестраховались или это суровая необходимость импортозамещения с другими материалами?
И в первом, и во втором случае необходимо произвести изменения и получить первоначальные параметры по дальности и экономичности.
Однако, об этом либо совсем не пишут, либо работы не ведутся,
а пишут об укороченной версии с теми же недостатками.
Надеюсь, что работа по улучшению ведется и деньги выделяются.