И снова ЭЛЕКТРОМОБИЛЬ (электрокара)

Он живет в демократичной Украине, он может на ишаке и жениться.

Во первых, все есть, вопрос в себестоимости добычи, экологии и прочем.
Если же брать в расчет Гренландию - то там вообще планетарные запасы вообще всего чего хочешь.
Не зря Трамп пытался ее купить у Дании.
Ну и в третих, вопрос субсидий фермерам - это вопрос продовольственной безопасности.
Вопроса энергетической безопастности никогда не стояло, вплоть до 24 февраля.
А теперь стоит.

Потому что случился гоп-стоп.
Ты разве не в курсе?

Это обсер произошел. ЕС не потянул вес, который взвалил на себя. Вашингтон заржал с евродураков.

Брюхо откпзалось покупать хлеб, говорит хрен вы больше кому нужны.
Забыло брюхо что еда ему нужна постоянно

_________________
«Храматыка е выскусьтво правыльно чытаты ы пысаты…»
Американская Террористическая Организация ВСУ, ИГИЛ, Аль-Каида.

https://vk.com/video13687369_456239337
а то....

_________________
Мы купили Украину чтобы воевать с Россией" конгрессмен Джефри Сакс

Следование европейским правилам - это гоп-стоп?
Совсем заговорился, бедолага..
Сися, вот не хотят россияне тебе через биржу даже говно продавать, это гоп-стоп?

_________________
Если запрет Телеграм спасет от превращения в невольного террориста хоть одного малолетку, то это нужно делать

Вертолет на батарейках.
Пока бобры маршируют в XIX век.

Еще как вызывали, вплоть до торговых войн и запретительных пошлин.

Субсидии "зеленой" энергетике означают, что кто-то едет в рай на чужом горбу, т.е. за свои удовольствия заставляют платить другого.
Как только законодательные, налоговые и прочие преференции, а также прямые субсидии срезаются, так интерес к "зеленой" энергетике угасает. Примеров полно, да я сам это вижу в отношении солнечных панелей.

Да нет там ничего особенного, чего нет в Канаде рядом. Только вот там еще и покровный ледник, из под которого не подобываешь. И который хоть и разрушается, но чтобы совсем сойти - это еще пара сотен лет. Да и не такая Гренландия и большая по площади, это ее проекция на картах увеличивает. Аляска примерно такая же по площади - там много добывают (кроме нефти и золота)?

Ездил на Тесле, не заметил. Тачка как тачка, обзорность средняя. Как себя ведет на скользкой и/или плохой дороге попробовать не удалось, погода и дорога были хорошими, а тачка чужая.

Не удивительно.
Ты ездил на Тесле до того, как начались ее официальные поставки.
Забыл?

Это периодически всплывает, действительно, на некоторых маршрутах с устойчивыми ветрами можно бы экономить топливо.
Но...
Нужны дополнительные структуры (рангоут) для парусов и манипулировании ими (постановки и уборки). Которые а) мешают современной погрузке-разгрузке и б) могут оказаться негабаритными для прохода во многие порты, под мостами и т.д. А паруса эффективны чем выше мачта - тем лучше.
Современные грузовые суда не оптимизированы для хождения под парусами, но для наибольшей и оптимальной загрузки. Поэтому паруса будут полезны лишь фактически при попутных ветрах, при боковых будет слишком большой дрейф под ветер. Что ограничивает полезность парусов лишь для ветров кормовых румбов. И получается, что не такая и большая выгода, ради которой огород городить.

Некоторые круизные суда имеют паруса.

Что ты за бред несешь??

... тоже самое что затраты на армию.
Если бы не зеленая энергетика, то европейцы бы за последние полгода узнали, что они теперь не люди, а компост.
Не хочешь кормить свои ветряки - будешь кормить чужие бордюры.
Вот такая теперь новая реальность по всему миру.

Tesla Model X, несколько лет назад.
Ты что, не читал то, что твои предшественники под этим аккаунтом тут писали?

Вот как раз с точки зрения атеизма все мы компост и есть, ибо чисто материальны.

Религии же показывают путь как попробовать перестать быть компостом, как найти Бога. А уж насколько это получается - это дело индивидуальное.

Но ты не понял, что я написал выше. Ты все понимаешь в материально-буквальном смысле, для тебя нет, похоже, другого понимания бытия.

А я написал - "компост времени". Т.е. мы есть, используем свое время и исчезаем в нем. Создавая собой основу роста и жизни следующим поколениям во времени которое будет.
До сегодняшнего момента на Земле проживало ~117 миллиардов людей, причем сейчас ~8 миллиардов.
Много мы знаем об этих 110 миллиардах до нас? Единицы имен из последних 7-8 тысяч лет, и то скорее всего неточно.
Но мы живем опираясь на них. На их познание мира, на их улучшение мира - мы и сейчас пользуемся древними дорогами, полями и терассами. Той же технологией делая керамику и кирпичи, плетя веревки, делая краски, стекло, вино, уксус, хлеб. Рисуя и придумывая музыку. Мы пользуемся накопленными знаниями постоянно, передавая их далее с поправками и дополнениями.
Вот так - они жили, чтобы жили мы. На их основе. На компосте времени.

Это у наших приятелей тачка. Но я ее не водил. А тут поездил на 3ке
А причем тут "официальные поставки"?

При том, что платить вам, упырям, не за что.
Державу позорите.

Если ты хочешь быть компостом - будь им.

Вначале дай определение, что такое "нефтяное паразитство"? Торговля природными ресурсами за справедливую плату?

Электромобили НЕ угрожают ДВС. Угрожают политики, которые насильно навязывают отказ от ДВС, ДАЖЕ если это экономически крайне невыгодно.

Электромобили уже один раз проиграли ДВС. И сейчас они тоже невыгодны и менее удобны. НО их навязывают насильно.

Я бы еще мог понять, если бы электромобили действительно решали вопрос вредных выбросов. Но ведь это совсем не так. При теперешней энергетической системе выбросы просто переводятся в другое место.
Абсолютное большинство электростанций в мире - тепловые. И в Китае, и в США, и в Австралии, и в Индии, и в Индонезии и т.д.. Более того, с учетм всех потерь на генерацию, доставку, зарядку и хранение заряда выбросы от электромобилей оказываются в сумме ВЫШЕ.
Не оговоря об их производстве, которое куда более загрязняет окружающую среду.

Когда электросистемы станут более или менее чистыми - атомными, гидро и плюс некоторое кол-во зелени (солнечные и ветро). Тогда можно и транспорт переводить.

А пока мы ставим телегу впереди лошади.

Я поставил солнечные панели на 3 дома, пока гос-во давало субсидии и заставляло компании закупать избыток эл-ва (хоть и по сниженной цене). Я просчитал, сколько мне надо времени, чтобы отбить затраты (с учетом всех сибсидий), и вот сейчас на первом доме я вышел в ноль, на втором выйду через год, на третьем еще года 3-4 надо. Но сейчас начали уже субсидидии срезать. При нынешних все мои сроки бы почти удвоились. Уже вопрос - а зачем весь этот гимор - может я через 8-10 лет в этом доме и жить уже не буду? А если еще перестанут заставлять закупать излишки, то вообще все становится практически ненужным.
Но я оценил риски, и поставил панели. А вот кто думает сейчас - уже не так и интересно. Поэтому сейчас компании с этими панелями как с цепи сорвались, пытакась их пристроить, так как знают, что далее субсидии вообще уберут. И народ их ставить более не будет. Невыгодно.
Почему у нас здесь электротачки развиваются медленно? А у нас нет для них субсидий. Да еще заставляют отдельно дорожный налог платить (так он включен в цену топлива). Вот народ и оценивает - нахера?