И снова ЭЛЕКТРОМОБИЛЬ (электрокара)

Да и куй с ним, с этим дюпоном...., просто прослеживается аналогия с сегодняшей ситуацией по глобальному "потеплению", которая вновь является заказной.....

_________________
Когда человек громко ругает власть – это не крик о несправедливости власти , а история его несостоявшейся жизни / Зигмунд Фрейд

Кенгуру, а хочешь еще одно доказательство того, что "защита" озонового слоя - это миф, для тебе подобных дурачков?

)

Т.е. вершина самой высокой горы на Земле находится намного ниже "защитного" озонового слоя.

Однако даже самому тупому кенгуру должно быть известно, что в горах жесткое УФ излучение намного сильнее, чем на уровне моря.

А если бы озоновый слой защищал - было бы одинаковым.

)

_________________
Властитель слабый и лукавый, плешивый щеголь, враг труда, нечаянно пригретый славой, над нами царствовал тогда

Во-во, за редкими исключениями, против потребления природных ресурсов выступают именно те, кто свои ресурсы уже прожрали.

_________________
За заслуги перед Россией требую выдать мне медаль "За развал СССР " с золотой цепью для ношения!

Озон не рассеивает УФ а поглощает.

Естественно, вся атмосфера поглощает, а не только озон. Но он делает это особо эффективно. Поэтому если убрать озоновый слой, то на уровне моря излучение увеличится, не в разы, но на десятки процентов. Это четко зафиксировано на антарктических станциях во время пусльсирования озоновой дыры, а также и в Австралии и Новой Зеландии, когда высотные воздушные массы, обедненные озоном из полярных областей заносило на их широты.

Естественно и столб атмосферы тоже защищает.

Я неоднократно бывал и работал в Боливии, на Альтиплано и даже на отдельных горах повыше там. И знаю, что у местного там населения частота рака кожи и глазных болезней вызванных повышенным УФ зметно увеличина по сравнению с низинными районами той же страны. И сам постоянно защищался от солнца там.

Но например в Австралии и Новой Зеландии, а также на юге Чили и Аргентины частота рака кожи такая же как в северном полушарии на тех же широтах у жителей на высотах 2.5-3 км

Да не является она заказной, потепление действительно есть, и причины в основном антропогенные в настоящее время. Не зря этот геологический период предложено назвать антропоценом.

Другое дело, что и с озоном, и с потеплением всегда есть и будут масса как людей-индивидуалов, так и крупного бизнеса, политиков и т.д., любящих половить рыбку в мутной воде, причем еще старательно мутя эту воду побольше.

В научном сообществе есть практически полный консенсус на эту тему, разговоры лишь о малых деталях

Антропогенность потепления создал Запад, следовательно, именно он и должен заплатить за последствия.

_________________
За заслуги перед Россией требую выдать мне медаль "За развал СССР " с золотой цепью для ношения!

https://www.gazeta.uz/ru/2022/ ... cars/

Производство электромобилей в Узбекистане получит государственную поддержку

Президент Узбекистана Шавкат Мирзиёев 19 декабря подписал постановление о государственной поддержке организации производства электромобилей. Об этом «Газете.uz» сообщил источник в правительстве.

Среди целей постановления — снижение выбросов вредных газов в атмосферу за счёт активного внедрения технологий «зелёной экономики», а также поддержка производства электромобилей и их запасных частей.

Согласно документу, внедряемая система государственной поддержки производства электромобилей распространяется на всех инвесторов, соответствующих ряду требований:

---- налаживание на первом этапе — в течение 24 месяцев — полного цикла производства, в том числе сварочных, покрасочных и сборочных работ минимум 50% кузова и тестирования автомобилей;
---- налаживание на втором этапе — в течение 36 месяцев — производства или локализации на основе кооперации запасных частей: стёкол, сидений, пластиковых частей, дверных покрытий, панелей инструментов, бамперов.

Государственная поддержка промышленного производства электромобилей предусматривает:

------ освобождение до 1 января 2030 года электромобилей, произведённых в стране, от утилизационного сбора, а их комплектующих, устройств, сырья и запчастей для оказания сервисных услуг — от таможенных пошлин. Размер утильсбора для электромобилей составляет 9 млн сумов, гибридных автомобилей — 36 млн сумов. Льгота по утильсбору для 15 тысяч электромобилей, производство которых запланировано на 2024 год, оценочно составит 337,5 млрд сумов, по таможенным пошлинам — 48,4 млрд сумов;
------ инвесторам разрешено на период освоения производственных процессов (не более 24 месяцев) ввозить без уплаты таможенной пошлины и утильсбора не более 10 тысяч (не более 50% объёма производства) машинокомплектов (SKD) или готовых электромобилей (CBU). Таможенные платежи на 1 электромобиль сократятся на 800 долларов (утильсбор), 1 гибридный автомобиль — 6900 (утильсбор — 3200, таможенная пошлина — 3300). В пересчёте на 10 тысячи автомобилей это составит 450−550 млрд сумов;
------ из госбюджета будет выплачиваться компенсация на покрытие процентов по кредиту суммой не более 360 млн сумов, взятых на покупку электромобиля, произведённого в стране, для покрытия части, превышающей 15%, но не более 10 процентных пунктов, в течение первых 36 месяцев. Сумма компенсации на 1 автомобиль составит за 3 года 59,1 млн сумов. В пересчёте на 10 тысяч машин — 591,2 млрд сумов. Ежемесячная сумма выплаты кредита сократится на 1,642 млн сумов (с 8,7 млн до 7 млн сумов).
Ожидается, что ежегодные расходы госбюджета на покрытие части процентов по кредиту составят в среднем 100 млрд сумов.

До 1 января 2030 года лица, оказывающие услуги перевозки пассажиров на электромобилях, освобождаются от уплаты государственной пошлины за получение лицензии.

Постановлением утверждены целевые параметры приобретения в 2023—2025 годах электромобилей государственными органами, местными хокимиятами и предприятиями, госдоля в которых не превышает 50%.

Планируется принять документ о прямом признании международных стандартов, а также сертификатов производства электромобилей и их комплектующих, выдаваемых госорганами стран Европы, США и Китая.

Производство комплектующих для электромобилей и зарядных станций, а также современных видов зарядных станций планируется развернуть в медных кластерах.

Начал запад, с интесификациех с/х и использованием ископаемого топлива.
Но глобальный Восток активно подхватил и участвует вовсю. Особенно учитывая кол-во народа в Китае, Индии и ЮВА

На различных климатических конференциях они удачно отбрехались от разных обязывающих снижений лимитов выбросов, мотивируя это необходимостью достигнуть вначале западного уровня пром развития и потребления энергии. Лишь недавно они сами стали ставить себе цели по снижению выбросов.

https://3dnews.ru/1079786/norv ... biley

В Норвегии в прошлом году 4 из 5 проданных машин были электромобилями

По итогам 2022 года Норвегия поставила очередной рекорд по числу проданных электромобилей среди всех транспортных средств — четыре из пяти новых проданных машин обладали электрическим приводом. Норвегия может достичь поставленной ранее цели и стать первой в мире страной, где к 2025 году исчезнут из продажи новые машины с двигателем внутреннего сгорания (ДВС).



В 2016 году в Норвегии поставили цель добиться того, чтобы в 2025 году все продаваемые в стране машины были либо электромобилями, либо моделями с водородными топливными элементами. 10 лет назад доля продаж электрифицированных автомобилей была 2,9 %, в 2021 году этот показатель вырос до 65 %, а по итогам 2022 года стал уже 79,3 %. В ноябре почти 90 % автомобилей, проданных в Норвегии, были либо классическими электромобилями, либо гибридами с питанием от электросети. С такими темпами в стране действительно надеются полностью исключить машины с ДВС из продажи к 2025 году.



По данным Норвежской дорожной федерации, самым продаваемым электромобилем в 2022 году стал Tesla Model Y, за которым со значительным отрывом следует Volkswagen ID.4. Десятка наиболее популярных моделей распределилась следующим образом:

Tesla Model Y — 17 356 шт.;
Volkswagen ID.4 — 11 561 шт.;
Skoda Enyaq — 7133 шт.;
BMW iX — 6127 шт.;
Volvo ХС40 — 5279 шт.;
Hyundai IONIQ 5 — 5044 шт.;
Audi Q4 e-tron — 4928 шт.;
Audi e-tron — 4740 шт.;
Polestar 2 — 4692 шт.;
Ford Mustang Mach-E — 4226 шт.

В Норвегии продажи электромобилей поддерживаются различными стимулирующими мерами: бесплатный проезд по платным трассам, бесплатная парковка и налоговые льготы. Кроме того, здесь развёрнута сеть из более 5600 быстрых зарядных станций. В этом году Volkswagen и Hyundai заявили, что полностью прекращают продажи своих машин с ДВС в Норвегии.

Самое время вспомнить о вулканической деятельности, которая с лихвой перекрывает все выбросы парниковых газов человечеством..., и не надо говорить что цивилизация вносит основную лепту в изменение климата..., изменение климата в ту или иную сторону есть естественный процесс который происходил, происходит и будет происходить всегда.....

_________________
Когда человек громко ругает власть – это не крик о несправедливости власти , а история его несостоявшейся жизни / Зигмунд Фрейд

Это к сожалению ошибочное представление, что вулканы выбрасывают куда больше, чем человек.

На самом деле антропогенные выбросы примерно в 50-60 раз превосходят вулканические.
А именно:

Именно так "зеленые" и считают, хотя ситуация постоянно меняется....

_________________
Когда человек громко ругает власть – это не крик о несправедливости власти , а история его несостоявшейся жизни / Зигмунд Фрейд

"Они" стали ставить себе цели по снижению выбросов только потому, что города стали почти непригодны для проживания из-за сжигания угля и выхлопных газов от тук-туков, пекинский смог стал таким же нарицательным, как в 19-м веке лондонский.

_________________
За заслуги перед Россией требую выдать мне медаль "За развал СССР " с золотой цепью для ношения!

Не знаю что там и как считают зеленые, желтые или оранжевые.

Но так считают ученые, занимающиеся этими проблемами, так описано в научных статьях в научных журналах, и существует полный научный консенсус по этому вопросу.

А что говорят там политики или еще разные крикуны изменить суть дела не может. Ситуация же постепенно меняется все в более худшую сторону, т.е. антропогенные выбросы все еще растут, хотя и не так быстро как 20 лет назад (скорость роста замедлилась, но сам рост никуда не делся).
Глобальное потепление из-за этого уже неизбежность, сейчас вопрос как к нему подготовиться, а не будет ли оно вообще, и как минимизировать проблемы, и выиграть там где это возможно.
Для России проблема номер 1 - таяние мерзлоты и влияние этого на инфраструктуру.

Да, это одна из причин, но не только.
Есть также и внешнее давление и желание выглядеть заботящимся о планете для мирового рынка, чтобы в других странах в них пальцами не тыкали и не полоскали в прессе.

Есть и желание привлечь инвестиции и различные коммерческие условия. Так, Австралия соглашалась продавать уголь Китаю на условиях, что тот будет применять газоуловители и систему захоранивания углекислого газа на своих новых электростанциях, которые Австралия же ему и поставляла. Так что все были и довольны.

Кстати, Китай снял запреты на импорт австралийского угля, торговые ссоры утихают.

Ты ж,вроде, учёный, и должен понимать, что идея захоронения СО2 ничуть не лучше идеи захоронения твердых бытовых отходов, оглянуться не успеют, как придется тратить гигантские суммы на ликвидацию последствий от "свалок" СО2.

_________________
За заслуги перед Россией требую выдать мне медаль "За развал СССР " с золотой цепью для ношения!

Растет процент жиров в молоке..
Сися, так какая доля электробричек в общем парке транспортных средств достигнута?

_________________
За заслуги перед Россией требую выдать мне медаль "За развал СССР " с золотой цепью для ношения!

Там есть разные способы, не все так трагично.
А главное - это конечно временное решение, паллиатив до тех пор пока другие технологии производства электричества не усилятся.

Сколько там той Норвегии?

_________________
«Храматыка е выскусьтво правыльно чытаты ы пысаты…»
Американская Террористическая Организация ВСУ, ИГИЛ, Аль-Каида.