Все про авиацию (а особенно про Суперджет:)

Поездка на море - праздник для большинства россиян, почему полет в Москву(Китай, Эвропку) должен быть обыденностью для всех россиян?
И симметрично, "почему полет москвича на Камчатку должен быть обыденностью?"

_________________
Есть лжецы, есть отъявленные лжецы, и есть украинцы (с) У. Черчилль

Нужно, конечно!
И такой самолет у нас будет. Работают люди.

_________________
«Когда гонишь глистов из кошки, то для врача это спецоперация, для глистов— война, для кошки— очищение» (ц)

Насчет моря не уверен. Не вижу толп желающих посетить море Лаптевых.

_________________
«Когда гонишь глистов из кошки, то для врача это спецоперация, для глистов— война, для кошки— очищение» (ц)

Кмк, (для нас?) важен не вопрос "ширины фюзеляжа", а тема дальности полета.
...Так уж исторически сложилось, что ныне забугорные (а других нету) дальнемагистральники (свыше 10 ТКМ) все - "толстые".
Довольно забавно наблюдать, как Аэрофлот гоняет из Москвы на Анадырь (а там всего населения чуть больше 13 тыс чел) В-777 вместимостью почти в 500 рыл.
Сильно сомневаюсь, что два раза в неделю находится по 500 паксов, желающих туда лететь. Но другого типа с такой дальностью у Аэрофлота просто нет. А гонять "по-советски" с кучей посадок "на дозаправку" получается сильно дороже да и "несовременно"..
Был бы какой-то аналог Ил-62, было бы вполне достойно. Но его нет...

_________________
Помните, скоты, что вы - люди!

Поездка по родной стране должна быть повседневностью, независимо от транспорта.
Иначе зачем нам все эти просторы.

_________________
Нынешняя русофобия в странах Запада это приговор западной цивилизации.
@Лавров

А чем плоха такая обыденность? Темнейший же говорит транспортное "связывание" государства - приоритетная задача. Ты бы отказался за 1/3, а не 1,5 месячной зп сгонять, посмотреть на Долину гейзеров или бухту Золотой Рог?

Получается, что именно широкофюзеляжник почти и не нужен, нужен узкофюзеляжный дальнемагистральник.
П. С. Я против любой гиперактивности, в том числе, транспортной; также я против идеи "равного доступа", это издержки социалистической расточительности

_________________
Есть лжецы, есть отъявленные лжецы, и есть украинцы (с) У. Черчилль

Так я именно про перекосы, если человек для полета за 10 тысяч верст тратит треть месячной зарплаты, то это означает:
1. У него теряется стимул зарабатывать больше;
2. За него кто-то доплачивает путем перекрёстного субсидирования.

_________________
Есть лжецы, есть отъявленные лжецы, и есть украинцы (с) У. Черчилль

Летом все рейсы загружены.
Что не так?
Зимой рейсы объединяют.
И не 500, но 365 человек.

Широгофузеляжные самолеты России нужны из-за ее протяженности и полетов за бугор.

_________________
Нынешняя русофобия в странах Запада это приговор западной цивилизации.
@Лавров

"Такая обыденность" плоха тем, что если ты не будешь платить полную стоимость за удовлетворение своих хотелок, то это придется делать кому-то другому. Опосредованно, через "налоги/гос.структуры" это придется делать иным-прочим гражданам.
И лично я против, чтобы за мой счет какие-то бабки возили своих коз на "общедоступных" транспортных средствах.

_________________
Помните, скоты, что вы - люди!

А-321ХЛР не пошел. Виззы, Финэйр, Фронтир отказались от узкофюзеляжных дальнемагистральников. Цена за борт та же, затраты не намного ниже, а может увезти в 2 раза меньше

Не аргумент, у перечисленных ёмкость рынка кратно, если не на порядки, больше.

_________________
Есть лжецы, есть отъявленные лжецы, и есть украинцы (с) У. Черчилль

Томящийся в застенках Лубянки мольдавашка Дрочунэску все слюни пускал, как во времена СССР мог легко себе позволить летать туда-сюда, а я вот не хочу, чтобы рыбницкие селюки имели такую возможность.

_________________
Есть лжецы, есть отъявленные лжецы, и есть украинцы (с) У. Черчилль

Т.е. "все рейсы загружены" - за месяц 4 000 рыл (4*2*500) - пол-Анадыря в Мск и обратно шароебится? Мля...

ЗЫ. В В777-300ER (а именно такие Afl и гоняет) при одноклассной компоновке влазит 550 рыл (365 - это 3х классная, но таких в РФ вроде не было).

_________________
Помните, скоты, что вы - люди!

Не понимаю термин "не современно". Мясо, например или сыры - вообще на редкость старая еда, но почему-то всем нравится и сейчас.

_________________
«Когда гонишь глистов из кошки, то для врача это спецоперация, для глистов— война, для кошки— очищение» (ц)

В общем, приходится написать банальность, - "мировой опыт применительно к России - штука весьма ограниченная, местами, даже, опасная"

_________________
Есть лжецы, есть отъявленные лжецы, и есть украинцы (с) У. Черчилль

Ты сейчас имеешь то, что сделали эти бабки в свое время для нас всех, в том числе и для тебя. Но чтоб для них - ты против...

_________________
«Когда гонишь глистов из кошки, то для врача это спецоперация, для глистов— война, для кошки— очищение» (ц)

А ее козе мы тоже по гроб жизни должны?

_________________
Есть лжецы, есть отъявленные лжецы, и есть украинцы (с) У. Черчилль

Да, по экономике узкофюзеляжный на дальние расстояния однозначно проиграет "толстому".
Но только в том случае, если есть соотв. пассажиропоток.

У нас, в РФ, особо плотным могут "похвастаться" только юга и только в сезон, ну еще и Владивосток с Камчаткой (частично).
Но "юга" это ближне/средняя дальность, а во Владик десяток-другой бортов закроют всю "потребность" - вряд-ли из-за пары десятков машин имеет смысл городить огород с весьма недешевыми разработкой/производством "толстых". Дешевле допилить МС-21 в "дальний" и настроить более высокую частоту рейсов (что, на мой взгляд, для пассажиров удобнее)

_________________
Помните, скоты, что вы - люди!