Про Украину

⚡️Силы НМ ЛНР взяли под контроль Золотое, сообщает корреспондент "Известий" Денис Кулага.

Журналист находится в городской администрации.

⚡️Силы НМ ЛНР взяли под свой контроль город Горское, сообщает корреспондент "Известий" Денис Кулага

Есть сообщения, что украинские войска в Горском и Золотом подают сигналы о готовности к сдаче в плен, там находится до 2 тысяч боевиков
посол ЛНР в РФ

Ситуация под Лисичанском развивается стремительно, как и положено во время агонии.

Золотое полностью очищено от противника, Горское почти полностью. Судя по всему войска отсюда по большей части ушли сами, а то, что осталось без боя сдается в плен.
Вероятнее всего к утру с котлом будет покончено.
(По количеству пленных определим насколько удачным был выход из котла)

Лисичанск.

Похоже — приказ на отступление ВСУ получен и части пошли на прорыв. В небо поднята российская авиация, артиллерия в этом районе плотно работает по дороге Северск-Лисичанск, пытаясь уничтожить все, что по ней движется.

Все очень сильно напоминает бегство ВСУ из Иловайска только в гораздо более крупных размерах.

П.С.
Кстати, Арестович, уже объявил эту катастрофу ВСУ ... ПОБЕДОЙ

https://t.me/swodki/121989

21:09, сегодня
Губернатор Луганщины Сергей Гайдай не исключил отступления ВСУ из Северодонецка, где, по данным аналитиков, россияне контролируют уже 85% города, а ВСУ заблокированы на территории завода "Азот".

Об этом он написал в Facebook.

"В Северодонецкой промзоне уже разрушены многие защитные сооружения, не исключаем возможности ухода на новые более укрепленные позиции", - написал Гайдай.

Он добавил, что в случае полного захвата Северодонецка, мирные жители, укрывающиеся в бункерах завода "Азот", смогут выйти только на оккупированную территорию.

То есть, в случае отхода ВСУ гражданские с ними отходить не будут.
При этом отступлению в единственном возможном направлении с промзоны Северодонецка мешает река.

ТАСС сообщает, что более 800 солдат и офицеров противника сдались в плен за последние 2 дня в районе Лисичанска.

Таким образом, по количеству пленных поражение ВСУ под Лисичанском уже превзошло потери пленными под Иловайском и Дебальцево и судя по всему цифра будет расти до мариупольских размеров.

https://t.me/boris_rozhin/54847

Общие потери ВСУ убитыми за 2 дня под Лисичанском составляют около 1000 человек.

При стандартном подсчете 1 к 3, еще к этим цифрам можно добавить порядка 2,5-3,5 тыс. раненых.

https://t.me/boris_rozhin/54848

Судя по приходящим новостям, в течение 1-3 дней будет официально объявлено о полном освобождении сразу трех городов - Северодонецка, Горского и Золотого.

Лисичанск по всей видимости еще поупирается, но уже на утро сообщают о боях на подступах к Лисичанскому НПЗ и на западных окраинах города.

https://t.me/boris_rozhin/54849

Соединения и воинские части группировки войск «Центр» под командованием генерал-полковника Лапина А.П. прорвав хорошо подготовленную оборону украинских войск, разгромили противостоящего противника, и развивая наступление блокировали город Лисичанск с юга.

https://t.me/mod_russia/17123

По выжженной равнине,
За метром метр.
Идут по Украине,
Солдаты группы «Центр» ...

В.С. Высоцкий

The New York Times пишет, что сегодня украинские солдаты в Лисичанске сказали, что приказ об отступлении «может поступить в любой момент».
Вернее, отмашка к драпу.

Неужели забег сразу к Славянску ?

Сводка треугольник:

Активно продвижение уже внутри Лисичанска. В настоящий момент миротворческие силы зашли в трех местах.
По Азоту - ждем утром окончания процесса экстракшен. Кто куда убегал оттуда, мы не знаем – все у нас.
Золотое, Горское – после обеда начала поступать информация о свободном передвижении людей из Первомайска в Горское.

Завтра, скорее всего, дорога будет полностью открыта.

https://t.me/mnftu/3880

Железная дорога между Симферополем и украинскими регионами впервые за восемь лет примет пассажиров



Первый за восемь лет пассажирский поезд пойдёт из Симферополя в Херсон и Мелитополь.

«Подвижной состав предоставят наши российские федеральные органы — это тепловозы и вагоны. Подвижного состава более чем достаточно и грузового, и пассажирского. В тестовом режиме планируем с 1 июля запустить».
Об этом завил глава Республики Крым Сергей Аксёнов

По его словам, в данный момент идут ревизия подвижного состава в Херсонской и Запорожской областях и набор сотрудников. В Мелитополе, по словам Аксёнова, штат железнодорожников уже полностью укомплектован.
Организацией пассажирских перевозок будет заниматься «крымская компания, которая занимается эксплуатацией железной дороги».

На территории Запорожской и Херсонской областей пассажиры смогут расплачиваться за проезд в автобусном и на железнодорожном транспорте как в российских рублях, так и в украинских гривнах.



На данный момент въезд в Херсонскую и Запорожскую области для граждан России возможен только при предоставлении документов,обосновывающих цель въезда.

Например, паспорта гражданина Украины или паспорта ДНР или ЛНР, а также при наличии родственников или имущества на территории Незалежной.
Граждане Украины при въезде в Крым должны предъявить внутренний паспорт в виде пластиковой карты, либо загранпаспорт или свидетельство о рождении для лиц, не достигших 16 лет.
Документального подтверждения цели въезда на требуется.

Продолжающаяся СВО придаст путешествию из Мелитополя и Херсона в Крым определённую специфику.

Пристальное внимание будет обращено на обеспечение безопасности.
На ж/д вокзалах Крыма и Севастополя проводятся работы по оборудованию дополнительных постов для пограничников и сотрудников МВД.

«Основное время, конечно, будут занимать процедуры по фильтрации мужского населения — просматривать телефоны, поднимать данные из открытых источников на предмет причастности к теробороне и националистическим формированиям», — сообщил Сергей Аксёнов.

Железнодорожная ветка, соединяющая Крым с материковыми областями Украины, не функционировала с 2014 года.

С 1 июля также будет возобновлено регулярное автобусное сообщение по направлениям Симферополь — Херсон — Симферополь и Симферополь — Мелитополь — Симферополь.

Аксёнов также анонсировал увеличение количества полос движения автотранспорта на пунктах пропуска на севере полуострова. Таким образом, к середине лета пропускная способность грузового транспорта на трёх пунктах пропуска увеличится до 2000 машин в сутки.
Использование электронных досмотровых комплексов позволит проверять фуры за 5–7 минут.

Пока на государственной границе между РФ и Херсонской областью наблюдаются очереди. Время ожидания сейчас составляет до 28 часов.



Пограничная оптимизация, очевидно, будет способствовать доступу херсонских и запорожских товаров на рынок полуострова.

Для последних украинский рынок в силу очевидных обстоятельств закрыт, и единственный способ сбыть свой товар — экспортировать его на территорию России.
Крымские аграрии отнюдь не рады широкому доступу продукции северных соседей, которые сбывают свою черешню и клубнику зачастую буквально за гроши и сбивают традиционно высокие крымские цены на сельхозпродукцию.

Логистическая и транспортная компонента на территориях во времена Российской империи, входивших в состав Таврической губернии, приобретает стройность и связность.

Всё это должно позитивным образом сказаться на мобильности местного населения, на вовлечённости его во внутрироссийские экономические процессы, ну и на росте товарооборота между регионами России, народными республиками, а также Херсонской и Запорожской областями.



Одним из последствий этого может стать формирование экономического макрорегиона, который будет включать в себя полуостров Крым, южные области Украины, а помимо двух вышеозначенных областей, при создании соответствующих возможностей, это также Николаевская и Днепропетровская области, Донецкую и Луганскую республики и Ростовскую область.