И снова ЭЛЕКТРОМОБИЛЬ (электрокара)

В Шанхае >50 тысяч такси и более 100 компаний, конечно некоторые могут быть и электрическими. Более того, я могу тебе показать их фотки, я их сам видел перед ковидом.

Но абсолютное большинство по прежнему ДВС

Вот тебе ссылка на гид 2020 года по такси в Шанхае
https://www.shanghaivisitor.com/getting-around/shanghai-taxi-guide/
И фотки 20 года

Че ты видел?
Ты древние, еще аналоговые фотки притащил, тебе даже в голову не пришло что Шанхай так давно уже не выглядит.
Даже восхваляемый тобой Петроград - унылая помойка по сравнению с современным Шанхаем.

На еде еще экономишь или оклад подняли, дегенерат?

Вот тебе свежая, недоумок украинский хехе

_________________
...для достижения своих собственных эгоистических, хорьковых целей... (с) ВВП

на китайские електические тележки вешают зеленые номерные знаки, а не синие
а такси в Китае очень многие перешли на газ

Современный ДВС очень надежный, обычно поломки начинаются с трансмиссии, подвески, тормозов, электрики, а это все есть и в электротелегах. Более того, в последних куда более всяких маркетинговых примочек, которые тоже выходят из строя

А 200 км пробег для абсолютного большинства - это просто насмешка. С таким пробегом даже за город не выехать если кто живет ближе к центру. Напомню еще, что на скоростной зарядке батарею заряжают лишь на 80% возможного (т.е. уже 160 км всего), и разряжать ее система не дает ниже 5% (т.е. еще минус 10 км)

Вот и имей свой 150 км и ни в чем себе не отказывай, причем за цену нормальной тачки с пробегом по 600 км на заправку с кондиционером и по шоссе.

И они поставили себе аналоговые фотки на вебсайт 2020 о свох такси??

Ты дебил, в смысле дятел.

Шанхай конечно огромный бизнес центр в впечатляющими современными сооружениями.

Но по красоте и качетству жизни он Петрограду и в подметки не годится

Справедливости ради, поломки обычно начинаются с разных трубок и насоса системы охлаждения.
Коробка передач и сцепление тоже ломаются...

Так что электромобили выиграют у ДВС. Только на новом технологическом витке, когда аккумуляторы научатся
делать - без деградации держащие заряд, переносящие перезарядки и низкие температуры.

_________________
Незалежность - очень странный предмет, вроде бы есть...
А потом сразу - нет :vata (почти (c) )

500 км пробега.
Еще вчера было 200.
Завтра будет 1K, 2K...

А бобры будут продолжать выть, на луну.

Вот когда реальный пробег без подзарядки при температуре окружающей среды минус 20 гр.Цельсия будет тысяча километров, тогда и приходи.

_________________
Есть лжецы, есть отъявленные лжецы, и есть украинцы (с) У. Черчилль

Зачем?
Ты и накуй не нужен.
Ни электромобилям, ни ДВС.

А для кого ты тогда сюда таскаешь говнокартинки и рекламу?

_________________
Есть лжецы, есть отъявленные лжецы, и есть украинцы (с) У. Черчилль

Если гарантия 8 лет, это значит только одно-гарантия 8 лет и все..ни о каких 10 годах и речи нет..
У Lexusa передние рычаги не ходят больше 50 тысяч..потому их (за редчайшим исключением) меняют по гарантии..
И еще..амтамабиль проектируется исключительно под требования владельцев, которые ездят на гарантии и фсе..остальные эксплуатанты авто производителя не ипут вообще..Потому первый-главный владелец всего этого лектрописдрического дерьма никаких плюсов не имеет в принципе..Экономия для первого владельца электрокары остутствует в принципе, бо разница в цена на аналог с ДВС в разы больше, чем экономия за время эксплуатации первого владельца..

Да ты шо.
Гарантия на все двигатели ДВС - 5 лет.
На дорогах вообще нет машин старше 5 лет?

Это кто такое рассказал?
Просто интересно посмотреть.

А каклы будут без электричества вообще хехе

_________________
...для достижения своих собственных эгоистических, хорьковых целей... (с) ВВП

А какая гарантия на ездовых хохлов?

_________________
...для достижения своих собственных эгоистических, хорьковых целей... (с) ВВП

Купи да сравни, украинец безмозглый

_________________
...для достижения своих собственных эгоистических, хорьковых целей... (с) ВВП

Возьми одноклассника Tesla S-Camry (большую тройку даже не рассматривай-Тесла рядом с МБ, БМВ и ВАГ-унитаз с моторчиком, хотя и они в два раза дешевле) сравни цену, посчитай..
Камри стоит 45 тыщ евро, Тесла 150..
Камри жрет 10 литров на 100..Тесла-нисколько (она из розетки жрет)..
За 100 тыщ км Камри сожрет 10 тонн бензина=18000 евро..(розетка Теслы не в счет)
Первому владельцу дабы отбить разницу в цене с Тойотой надо на Тесле доехать до Луны и обратно и еще останется..

Тесла покупают люди с достатком выше среднего.
И их так воспитали, что машину нужно менять через 3-5 лет. И по рынку б/у мы видим, что даже электротазики с минимальными пробегами оказываются в салонах на продаже.
Что должно заставить их ездить на ведрах от Маска по 10 лет, стараясь выкатывать гарантию полностью? Особенно с учетом того, что чем ближе конец гарантии, тем ниже цена на тазик, так как люди не идиоты и платить за замену батареи дороже самой машины желающих немного.

Ишак дешевле.
И только скажи, что я неправ.