Знатно попилили. F35 теперь не сверхзвуковой. И не 5 го поколения

Это турбина для вертикальной посадки.

Угу.
Прямой предок этого... F-35 версии STOLV - Як-38 30 лет назад также взлетал (садился)

_________________
Помните, скоты, что вы - люди!

Я же со второго, а не с первого факультета, так что... но могу предположить что это как то связано с аэродинамическим сопротивлением потока и моментом сил, ведь в твоем случае надо изменить направление потока воздуха на 90^o.

_________________
"Мы не нуждаемся в вашей признательности..."(с)

А почему он в роликах садится и взлетает как обычно?
Тот который не бэ

_________________
Just look in my eyes and you'll see russian paradise.

Наверное, потому что он "не бэ"

Крышка ему зачем?

_________________
Just look in my eyes and you'll see russian paradise.

Ты издеваешься?
В стандартном варианте воздух прокачивается от переднего воздухозаборника до задних сопел, при этом возникает тяга вперёд.
Для вертикальной тяги надо прокачивать от верхнего воздухозаборника к нижним соплам.
Вот крышка - открывает верхний воздухозаборник, при этом передние ещё перекрываются чтобы не нарушать поток. И отгибаются сопла, чтобы быть направленными вниз.
На видео с авианосца мы видим комбинированный вариант взлёта - на достаточно низкой скорости, а вертикальную тягу сделали для более быстрого взлёта на короткой полосе.

Говорят, что вертикальной тяги не хватает для взлета с полными баками и вооружением, поэтому нужен дополнительный разбег.
Для посадки с пустыми баками хватает вертикальной тяги.
Мне интересно, а вооружение они перед посадкой сбрасывают за борт?

Что интересно, так это то, что Як-38 тем же самым страдал - взлетать с советских авианесущих крейсеров с полной заправкой и полной боезагрузкой он не мог...

_________________
Помните, скоты, что вы - люди!

Нет, на твоём фото старая машина, аналогичная Харриеру, а прямой предок F-35 другой: Як-141, документация на который была за копейки куплена пиндосами в смутные времена

_________________
Factum negantis nulla probatio

Ну, "твой" был "папашей", мой - "дедом".
Но все три несли неизлечимую "генетическую травму" - влететь с полной загрузкой топлива и БК не мог никто из них...

Видимо, эта "продажа" была одним из последних удачных деяний КГБ по впариванию неликвида Пентагону

_________________
Помните, скоты, что вы - люди!

Вот это меня и смущает. Зачем использовать вертикальный "заменитель" компрессора низкого давления и "крышку", которая тормозит поток воздуха и направляет его в заменитель компрессора когда можно использовать существующий компрессор который уже стоит на основном валу РД?
Неужто обосрались с предварительными расчетами?

_________________
...для достижения своих собственных эгоистических, хорьковых целей... (с) ВВП

Насколько я понимаю, это ни какой не заменитель компрессора, а турбина для вертикального взлета.
Так как с места при полной нагрузке он взлететь не может, то разбегается с включенными турбинами вертикального взлета и этого уже хватает взлететь.

В реактивных двигателях турбина стоит после камеры сгорания и за счет лопаток передает момент на вал. В начале двигателя (про ВНА не пишу дабы не запутывать) на валу стоят компрессора (либо "универсальный", либо компрессор низкого и компрессор высокого давления) их задача хапнуть воздуха, сжать его и отправить дальше в контур. Так что турбины вначале РД быть не могет.

_________________
...для достижения своих собственных эгоистических, хорьковых целей... (с) ВВП

Понятия не имею, о чем речь. Крайне далек от моря и авиации.))
Но как понимаю, схема точно такая же, как на Як-141. Ну подъемный двигатель один, а не 2.

Это потому, что ты тупой.

На данном фото взлет истребителя F-35B с британского авианосца «Queen Elizabeth».
Этот авианосец не имеет стартовой катапульты - и поэтому на нем (а также на подобных ему американских УДК с укороченной палубой и вертолетоносцах) и используется эта версия самолета - с возможностью вертикального взлета и посадки.
В данном случае вертикально он не взлетает только для того, чтобы слишком много топлива при таком взлете не сожрать - вертикальная турбина лишь помогает ему взлететь при коротком разбеге.
https://topwar.ru/160675-opubl ... .html

На авианосцах же с катапультами используется версия 35С - она без возможности вертикального взлета, но в данном случае это и не нужно.
Самолет на старте ускоряет катапульта.



Панимаш, старый дурак?

)

_________________
Властитель слабый и лукавый, плешивый щеголь, враг труда, нечаянно пригретый славой, над нами царствовал тогда

Все просравшие криворукие папуасы с епеней обсуждают девайсы белого человека.

)

_________________
Властитель слабый и лукавый, плешивый щеголь, враг труда, нечаянно пригретый славой, над нами царствовал тогда

Фу, опять этот генетический дупненский холуй. И обязательно это делать публично? Вылизывать пиндосранские сракотаны.

_________________
Just look in my eyes and you'll see russian paradise.

Хорек, тут тоже взлетают без катапульты и выипонов.

Или пиндосы выбрали такую схему в связи с тем, что их говнодвижки на форсаже ломаются?

_________________
...для достижения своих собственных эгоистических, хорьковых целей... (с) ВВП

Это у Хорька на рефлексе.

_________________
...для достижения своих собственных эгоистических, хорьковых целей... (с) ВВП