Россия показала сногсшибательные результаты!

Реконструкция аэропорта Курумоч под Самарой



В феврале 2015 официально открылся новый терминал аэропорта Курумоч в Самаре. Завершился первый этап его реконструкции: строительство нового пассажирского терминала, грузового комплекса, привокзальной площади и фронта подъезда к терминалу, взлетно-посадочной полосы. Частные инвестиции в проект строительства терминала составили более 8 млрд рублей. Площадь нового терминала — 40 тыс. кв. метров, его пропускная способность — 3,5 млн пассажиров в год. Ещё в 9—10 мдрд рублей по разным источникам оценивалась реконструкция аэродромной части аэропорта, которая велась с 2007 года и была завершена к Чемпионату мира по футболу в январе 2018 года.

Реконструкция аэропорта Шереметьево — новый терминал В и межтерминальный переход — частичный ввод в строй




Крупный проект реконструкции аэропорта — терминал оценивался в 19 млрд рублей терминала B, ранее известного как Шереметьево-1, включая «рюмку», ставшую в своё время символом этого аэропорта. Сам новый терминал рассчитан на обслуживание до 20 млн пассажиров в год и 4,2 тыс. пассажиров в час. Общая площадь здания — 110 525 м2. Кроме того, в рамках проекта под действующими взлётно-посадочными полосами аэропорта был построен межтерминальный переход в виде тоннеля для перевозки багажа и поездов с пассажирами между терминалами В и D длинной 1936 м с помощью специального рельсового транспорта. Сам терминал был фактически достроен в апреле 2018 года, принял пассажиров 3 мая того же года, но был полностью завершён уже позднее 1 июня 2018 года, когда был запущен межтерминальный переход и состоялась презентация самого терминала. Строительство терминала В обошлось в 264 млн долларов США (изначально планировались инвестиции в 330 млн), а межтерминального перехода — в 243 млн долларов США (планировалось 300 млн), что, вероятно, связано в основном с изменением курса доллара.

Терминал А аэропорта Внуково



Объект позволяет вдвое увеличить пассажиропоток подмосковного аэропорта. Терминал предназначен для обслуживания 7,8 тысяч пассажиров в час и имеет 52 выхода на посадку, из которых 31 оборудован телетрапами. Первый пусковой комплекс был открыт в 2010 г., полностью завешен в декабре 2012 г. Стоимость проекта 44 млрд рублей. Кроме того, в декабре 2013 г. в аэропорту введена в строй реконструированная (значительно удлинённая) искусственная взлётно-посадочная полоса № 1 стоимостью 7,6 млрд рублей.

Расширение очереди Т-1 пассажирского терминала аэропорта Домодедово (Москва)



Один из крупнейших аэропортов страны развивавшийся и ранее. По всей видимости, именно в это время была завершена реконструкция первого сегмента пассажирского терминала (очереди Т-1), в результате чего его площадь увеличилась вдвое — до 226 тыс. м². Стоимость проекта оценивалась в 12 млрд рублей. Работы должны были быть завершены в третьем квартале 2012 году, и, хотя официальных сообщений о завершении строительства не было, проект наверняка был завершён в этот период в связи со строительством следующей очереди терминала и прочих работ по реконструкции, продолжавшихся и позднее.

Реконструкция аэропорта «Владивосток» (Кневичи)



Масштабная реконструкция аэропорта проведена в рамках подготовки к саммиту АТЭС 2012 г. Проект включал развитие, как аэродромной инфраструктуры, так и аэровокзального комплекса. Проект завершён летом 2012 г. Общая стоимость проекта 19 млрд рублей.

Реконструкция аэропорта Сочи (Адлер)



Реконструкция собственно аэропорта, взлётно-посадочных полос и строительство железнодорожного терминала проводились разными организациями — владельцами соответствующих объектов в рамках подготовки к Зимней Олимпиаде в Сочи 2014 г. Реконструкция взлётно-посадочных полос проводилась с 2006 г. по 2010 г. Строительство 2,7 км железнодорожной линии, включая 2 тоннеля общей длиной более 500 м и три эстакады, а также многоэтажного остановочного комплекса велось с 2008 по 2012 г. Также построен новый терминал самого аэропорта. Отдельные работы небольшого объёма в аэропорту продолжаются в 2013 г. Общая стоимость проекта — порядка 23 млрд рублей. Из них 6 млрд было инвестировано в реконструкцию аэровокзального комплекса, 9 млрд — в реконструкцию двух взлётно-посадочных полос и рулёжных дорожек и 8 млрд — в строительство железнодорожной инфраструктуры.

Международный аэропорт «Сабетта»



Международный аэропорт далеко за полярным кругом был построен с нуля в рамках мегапроекта Ямал СПГ. Первый самолёт был принят аэропортом 4 декабря 2014 года. Инфраструктура аэропорта включает аэродром первой категории ИКАО со взлетно-посадочной полосой с твёрдым покрытием длиной 2,7 тыс. м, ангары для авиатехники и аэровокзал со всеми необходимыми службами международного аэропорта. Стоимость проекта составила несколько десятков млрд рублей.

Терминал-1 аэропорта Пулково



Новый терминал, способный обслуживать 14…17 (по разным источникам) млн человек в год, был открыт в декабре 2013 г. В дальнейшем терминал должен обслуживать весь пассажиропоток Санкт-Петербургского аэропорта. Строился с 2010 г. Стоимость проекта 47 млрд рублей. Пулково-2 закрыли в 2014, а Пулково-1 реконструировали в качестве дополнительных площадей для обслуживания пассажиров внутренних линий в новом терминале. Здание «Пулково-1» было закрыто на реконструкцию 28 февраля 2014 года. Сумма инвестиций составила 60 млн евро. Реконструкция закончена 3 февраля 2015. Общая площадь терминала «Пулково-1» после реконструкции выросла по сравнению с первоначальной на 43 % — с 42 751,1 кв.м. до 61 134,1 кв.м. Летом 2015 года завершится строительство дополнительного здания, примыкающего к «Пулково-1». Его площадь составит 3 500 кв.м, оно будет оборудовано тремя автобусными выходами на посадку и двумя телетрапами. С вводом объекта ежегодная пропускная способность аэропорта увеличится еще на 1 млн человек — до 18 млн пассажиров.

Аэропорт «Платов», Ростов-на-Дону



Первый после распада СССР российский аэропорт, построенный «с нуля». Ранее был известен как «Южный» и «Южный хаб». Строительство аэропорта было завершено в 2017 году, 7 декабря все рейсы из старого аэропорта Ростова были перенесены в «Платов». Площадь аэровокзала — 50 тыс. кв. метров, пропускная способность — 1740 человек в час. Длина ВПП — 3600 метров. Стоимость проекта — 37 млрд рублей. В феврале 2019 года «Платов» стал первым российским аэропортом, получившим рейтинг «5 звёзд» авторитетной британской организации «Skytrax»

В МГУ начал работу уникальный университетский суперкомпьютер
О запуске супервычислителя "МГУ-270" сообщил ректор МГУ Виктор Садовничий, представляя проект на факультете вычислительной математики и кибернетики.

Суперкомпьютер мощностью 400 петафлопс, не имеющий аналогов в вузах мира, запустили в Московском государственном университете им. Ломоносова, передает корр. ТАСС.

"Мы осуществили запуск этого проекта. Считаем, что с этого момента супервычислитель "МГУ-270" работает", - сказал Садовничий, представляя проект на факультете вычислительной математики и кибернетики.

Новый суперкомпьютер не имеет аналогов среди подобных систем в университетах мира и является вторым или третьим по мощности среди всех действующих суперкомпьютеров. Он включает в себя около 100 самых современных графических ускорителей, а также новые системы энергообеспечения, охлаждения и коммуникации. Создание мощного суперкомпьютера предусмотрено программой развития вуза до 2030 года.

Систему планируется использовать в разработке новых инструментов на основе искусственного интеллекта (ИИ), в том числе алгоритмов анализа больших данных, методов защиты ИИ-сервисов, а также в исследованиях в областях физики, химии, биологии, психологии, социологии, геологии, медицины. Суперкомпьютер будет задействован не только в исследованиях ИИ, но и в подготовке кадров для этой сферы. Он также станет частью общей сети научных суперкомпьютерных центров РФ.
https://tass.ru/obschestvo/18636863

Производительность данного компа равна лучшим японским суперкомпьютерам, установленных в институте физико-химических исследований. Но это не учебный ВУЗ.

Суперкомпьютер Национального центра управления обороной России является на сегодня самым мощным среди военных суперкомпьютеров в мире.

_________________
«Когда гонишь глистов из кошки, то для врача это спецоперация, для глистов— война, для кошки— очищение» (ц)

Реконструкция аэропорта Петропавловск-Камчатский (Елизово), Камчатский край



Крупнейший аэропорт региона, ранее уже подвергавшийся реконструкции, реконструируется с полной перестройкой и удлинением полосы № 1 с 2012 года. Основные работы на полосе завершены в 2013 году, на август 2014 идут работы по строительству перрона, шумозащитных ограждений, системы светосигнального оборудования и т. п. Проект был завершён 1 июня 2016 года. Стоимость проекта 12 млрд рублей.

Горно-обогатительный комбинат «Аметистовый», Камчатский край



Крупнейший горно-обогатительный комбинат на Камчатском полуострове расположен на месторождении золота и серебра «Аметистовое» (север Камчатки). Первый слиток золота был выплавлен 25 сентября 2015 года. На полную мощность ГОК вышел в 2016 году, планируемые объёмы выпуска составляют до 4 тонн золота и до 10 тонн серебра в год. Стоимость проекта 16 млрд руб. В результате введения проекта в строй добыча на Камчатке удвоилась.

В Крыму собран рекордный урожай зерновых

«На данный момент мы практически завершили уборку зерновых и зернобобовых культур. В этом году мы собрали небывалый урожай — 2 миллиона 290 тысяч тонн. Мы превысили рекорд прошлого года и рекорд 40-летней давности»,
— сообщили в Правительстве Крыма.

В Крыму собран рекордный урожай зерновых

«На данный момент мы практически завершили уборку зерновых и зернобобовых культур. В этом году мы собрали небывалый урожай — 2 миллиона 290 тысяч тонн. Мы превысили рекорд прошлого года и рекорд 40-летней давности»,
— сообщили в Правительстве Крыма.

Быстринский горно-обогатительный комбинат, Забайкальский край



Комбинат является частью комплексного проекта по освоению минерально-сырьевых ресурсов юго-востока Забайкалья. Запасы Быстринского месторождения составляют 2,7 млн тн меди и 236 тн золота. Сам комбинат строился с 2011 года и был запущен в 2017 году, хотя выход на полную производственную мощность занял впоследствии не менее двух лет. Стоимость проекта — 29,5 млрд рублей (по планам 2010 года).

Вернинский горно-обогатительный комплекс



Горно-обогатительный комплекс компании «Полюс Золото» на месторождении Вернинское в Иркутской области, введённом в эксплуатацию в конце декабря 2011 г., практически полностью вошёл в строй во второй половине 2012 года. ГОК будет осуществлять переработку 2,2 миллиона тонн руды в год. Общий объем инвестиций в проект составил 340 млн долларов.

Освоение месторождения алмазов имени В. Гриба, Архангельская область



Официальный запуск месторождения горно-обогатительного комбината на алмазном месторождении имени Владимира Гриба состоялся 9 июня 2014 года в присутствии Президента России Владимира Путина и главы корпорации Лукойл Вагита Алекперова. Месторождение с запасами 100 млн карат расположено в 130 км к северо-востоку от Архангельска, разработка ведётся открытым способом, пик добычи алмазов должен достигнуть 4,5 млн карат в год. В состав ГОКа входят обогатительная фабрика мощностью 4,5 млн тонн руды в год, объекты энергетики мощностью 26 МВт, вахтовый посёлок на 700 человек, лабораторный комплекс и другие объекты. Персонал ГОКа составляет около 2 тысяч человек. Полный объем инвестиций составляет около 25 млрд рублей.

Кимкано-Сутарский горно-обогатительный комбинат



Комбинат по производству железорудного концентрата строится в Облученском районе Еврейской АО. В рамках проекта также производятся соответствующие горнокапитальные работы по подготовке к добыче руды. Общая стоимость изначально оценивалась в 38 млрд рубле (по последним данным — $500 млн). Ввод проекта в строй был осуществлен 12 января 2015 года.

Вахид, где ты фотку с Ил-62 откопал?

Кызыл-Таштыгский горно-обогатительный комбинат



Горно-обогатительный комбинат на Кызыл-Таштыгском полиметаллическом месторождении на северо-востоке Республики Тыва был построен китайскими инвесторами по выигранному в 2006 году конкурсу на обустройство месторождения и введён в строй 25 июня 2015 года. Стоимость проекта 16,8 млрд рублей.