Построено во втором полугодие 2022

На участке строительства второй ветки БАМа запустили спецпоезд ВВО

На участке строительства второй ветки Байкало-Амурской магистрали военнослужащие железнодорожных подразделений Восточного военного округа (ВВО) ввели в эксплуатацию воинскую думпкарную вертушку для перевозок скального грунта.



Об этом сообщает телеканал «Звезда».

Состав включает в себя два маневровых тепловоза марки ТЭМ18ДМ и ТЭМ2У, шесть вагонов самосвалов, которые вмещают 36 кубометров скального грунта, а также вагон сопровождения.

Один рейс воинской думпкарной вертушки замещает около 20 рейсов самосвалов, что значительно ускоряет земляные работы на участке строительства БАМ-2 Улак — Верхнезейск. За одни сутки состав способен выполнить до трёх рейсов.
russian.rt.

В Москве запустят первое в России производство транзисторов на основе нитрида галлия


Компания АО «Зеленоградский нанотехнологический центр» (АО «ЗНТЦ»), которая является резидентом особой экономической зоны (ОЭЗ) «Технополис "Москва» планирует запустить первую в России экспериментальную линию по выпуску кристаллов транзисторов на основе нитрида галлия. В этот проект компания инвестировала около 1 млрд рублей. Напомню, нитрид галлия является одним из самых востребованных и перспективных материалов современной электроники. Развитие технологий на основе этого полупроводника имеет стратегическое значение для таких отраслей, как телекоммуникации, автомобильная промышленность, промышленная автоматика и энергетика. Кстати, среднегодовой темп роста мирового рынка силовой электроники на нитриде галлия в ближайшие два года составит 85%. Важными преимуществами транзисторов на основе этого полупроводника являются быстродействие в сравнении с изделиями, созданными по другим технологиям - Mosfet и IGBT, а также возможность работы при сильном напряжении и высокая надежность.



Итак, компания АО «Зеленоградский нанотехнологический центр» завершила очередной этап подготовки инфраструктуры для выпуска кристаллов транзисторов на основе нитрида галлия - строительство и ввод в эксплуатацию участка для экспериментального производства. Это будет первое подобное производство в России. «ЗНТЦ» планирует начать мелкосерийное производство микроэлектроники на нитриде галлия по базовым технологиям в 2023 году.



Для справки. Зеленоградский нанотехнологический центр специализируется на разработке и производстве ЭКБ-датчиков и сенсоров для систем промышленной автоматики, энергетики, нефтегазовой промышленности, интеллектуальных систем управления. В настоящее время Зеленоградский наноцентр совместно с технологическими и индустриальными партнерами работает над созданием полностью локализованной в России технологии производства электронной компонентной базы на основе нитрида галлия.


https://zen.yandex.ru/zavodfoto

ГТЛК поставила в Самару второе СПК "Валдай 45Р"



"Государственная транспортная лизинговая компания" (ГТЛК) поставила самарской компании "Волга Трэвэл" речное пассажирское судно на подводных крыльях (СПК) "Валдай 45Р". Событие произошло 1 августа, следует из сообщения ГТЛК.

Судно является вторым СПК "Валдай 45Р" в серии из четырех единиц. Серия строится в рамках программы с государственным финансированием на мощностях АО "ЦКБ по СПК им. Р.Е. Алексеева".

Новое судно будет использоваться для пассажирских перевозок и речных прогулок по Волге. Приемка первого судна для Самары состоялась в начале июня 2022 года.

Речное пассажирское судно на подводных крыльях "Валдай 45Р" – справка

Разработчик проекта – АО "ЦКБ по СПК им. Р.Е. Алексеева"

Длина – 21,3 м
Ширина – 5,2 м
Водоизмещение – 21,4 т
Осадка – 1,1 м
Пассажировместимость – 45 чел.
Дальность хода – 400 км
Автономность плавания (продолжительность рейса) – 8 час.
Экипаж – 2 чел.
https://sudostroenie.info/

Готовность Жатайской судоверфи составляет 46%

Якутия ведет совместную работу с Росимуществом по передаче федерального пакета акций "Жатайской судоверфи" в собственность республики. Это позволит республике управлять всеми процессами в части контрактов и соблюдения сроков.
Сейчас на объекте продолжается строительство блока корпусных производств, подведена внутренняя инфраструктура. Рабочие завершают монтаж металлоконструкций, работу по кладке стен.
Общая строительная готовность составляет 46%. На объекте задействовано 197 человек, общее количество техники составляет 29 единиц.  Об этом сообщил председатель правительства Якутии Андрей Тарасенко по итогам выездного совещания с подрядчиками, сообщается на официальном сайте Республики Саха.



Параллельно в поселке Жатай начато строительство общежития для работников будущей верфи, объект уже получил положительное заключение госэкспертизы.



Как отмечал глава Якутии Айсен Николаев, предприятие даст новую жизнь посёлку Жатай, а также позволит обновить флот и обеспечить бесперебойные грузоперевозки по Ленскому бассейну и Арктической зоне республики.



Напомним, судоверфь создаётся в рамках комплексного инвестиционного проекта по модернизации и развитию мощностей по созданию современного речного флота для внутренних водных путей. Объект строится на территории опережающего развития "Якутия" при поддержке Минпромторга России и Минвостокразвития России.

Источник: https://www.korabel.ru/news/co ... .html

Завершился ремонт трассы Соколово — Мариенбург

Дорога обновлена целиком: заменено асфальтовое покрытие, укреплены обочины, поставлены новые знаки и нанесена разметка. Ремонт по нацпроекту «Безопасные качественные дороги» занял чуть больше месяца.



Это — второй завершенный дорожный ремонт по нацпроекту в области за лето. Первым стало обновление Приморского шоссе от Попово до Выборга.

Мариенбург (народное название — «Мадрид») — исторический район Гатчины.

Источник: https://gatchina24.ru/news/202 ... .html

Новый цех переработки сырого молока запущен в Ставропольском крае



На территории села Винсады Предгорного района Ставропольского края завершена реализация крупного инвестиционного проекта общей стоимостью 300 млн рублей.

Инвестором выступило общество с ограниченной ответственностью «Винсадский молочный завод», которое расширило своё производство за счёт строительства нового современного цеха переработки сырого молока.

Реализация инвестиционного проекта велась с 2020 года. За это время возведен на территории предприятия дополнительный цех, закуплено и установлено более 20 единиц современного технологического оборудования для переработки сырого молока и его фасовки, благодаря чему мощность переработки сырого молока выросла с 18 до 40 тонн в сутки, расширена линейка выпускаемой продукции.

Создано 50 новых рабочих мест. После запуска нового цеха на полную мощность на предприятии приступят к реконструкции старого, где планируется создать сыроварню и расширить ассортимент сыров. Проект реализован в том числе за счет государственной программы Ставропольского края «Развитие пищевой и перерабатывающей промышленности, потребительского рынка».

Продукция молокозавода, а это более 30 наименований, вырабатывается по классическим технологиям, здесь отказываются от применения растительных заменителей молочных жиров, сухого молока, ГМО. Сырьё закупается в хозяйствах Новоселицкого и Советского районов.

Источник: https://dairynews.today/news/v ... .html

Объекты «Нового Херсонеса» создают в античной стилистике



В Севастополе специалисты Военно-строительного комплекса завершают монтаж фасадов «Детского художественно-эстетического центра» и филиала «Артека» – школы «Корсунь». Они уже через месяц откроют свои двери для детей.

Панели изготавливают в Московской области. В Севастополь их доставляют автотранспортом, в специальной герметичной упаковке – чтобы не повредить.

Строительство здания для персонала метро завершили на ТПУ «Нижегородская»



Завершилось строительство здания для персонала метро на ТПУ «Нижегородская». Об этом сообщили в пресс-службе столичного департамента транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры в пятницу, 5 августа.

— На ТПУ «Нижегородская» закончили строительство здания для персонала метро. Через новое здание можно будет пройти быстро и напрямую от остановки наземного транспорта к станции метро «Нижегородская», к платформе Горьковского направления железной дороги и станции МЦК, — говорится в сообщении.

В нем разместятся до 820 сотрудников, которые обеспечивают комфорт и безопасность поездок. Помимо этого, на подземном этаже постройки расположился терминал № 2 ТПУ «Нижегородская», где обустроены комфортный зал ожидания и касса пригородных поездов.

Также планируется открыть центр «Мои документы» и удобную перехватывающую парковку. Поездки через один из крупнейших европейских ТПУ стали еще быстрее и комфортнее, передает Telegram-канал «Дептранс Москвы».

До этого сообщалось, что строительство вестибюля станции московского метро «Комсомольская» продолжается. На данный момент идет подготовка стен к облицовке мрамором, установка несущих балок специальным составом и металлом, обустройство технических помещений, восстановление гидроизоляции: под давлением вводится специальный состав за конструкции потолка и стен.

Запущено грузовое железнодорожное сообщение с морским терминалом в порту Усть-Луга



Завершилось строительство пускового комплекса парка Генеральный станции Лужская и первого этапа строительства подъездных путей к универсальному многопрофильному терминалу «Лугапорт» в морском порту Усть-Луга. Отправлен первый грузовой состав.

В рамках проекта построено более 150 км дополнительных путей, проведена реконструкция почти 20 станций, а также завершена электрификация участка Гатчина-Лужская.

Усть-Лужский железнодорожный узел — один из крупнейших на Северо-Западе России, здесь ведётся активное расширение мощностей: строятся припортовые станции, обслуживающие терминалы и подъездные железнодорожные пути. Запуск терминала является важнейшим этапом масштабного проекта развития Усть-Лужского железнодорожного узла.

Открытие нового терминала в порту Финского залива особенно актуально в условиях изменения логистических цепочек — это позволит значительно нарастить объём грузов, доставляемых морским путем.

Строительство универсального терминального комплекса «Лугапорт» в Усть-Луге холдинг «Новотранс» начал в 2019 году. Комплекс предназначен для перевалки навалочных, генеральных, зерновых и пищевых грузов общим объемом 24,3 млн тонн в год. На терминале будет обеспечена возможность приема до 1,1 тыс. вагонов в сутки со станции примыкания «Лужская Генеральная». На пяти причалах будет осуществляться обработка судов класса Panamax, New-Panamax, Baby-Capesize. Полный ввод в эксплуатацию первой очереди терминала проектной мощностью 8 млн тонн в год намечен до конца 2022 года.

Полностью проект планируется завершить к 2025 году. Его запуск позволит обеспечить перевозку в перспективе более 24 млн тонн грузов в год.



Источник: https://gudok.ru/news/?ID=1611117

3,8 млрд руб. направят на строительство терминала для освоения месторождения на Новой Земле



Строительство морского терминала для освоения Павловского месторождения на архипелаге Новая Земля включено в план развития Северного морского пути (СМП). Об этом сообщила пресс-служба дочерней компании Госкорпорации «Росатом» - АО «Атомредметзолото».

Морской терминал по отгрузке свинцово-цинкового концентрата будет построен в 2025-2026 годах. На эти работы планируется направить 3,8 млрд рублей, в том числе 1,8 млрд рублей внебюджетных средств. Совместная работа по строительству терминала будет вестись Госкорпорацией «Росатом», Минтрансом России и Правительством Архангельской области. Строительство терминала включено в план развития СМП до 2035 года. Распоряжение об его утверждении № 2115-р подписал Председатель Правительства Российской Федерации Михаил Мишустин.

Напомним, разработкой свинцово-цинкового месторождения Павловское на Южном острове архипелага Новая Земля занимается АО «Первая горнорудная компания» (АО «ПГРК», входит в контур управления Уранового холдинга «АРМЗ»/Горнорудный дивизион Госкорпорации «Росатом»). «Строительство нового морского терминала не только даст толчок к освоению Павловского месторождения, но и будет способствовать развитию свинцово-цинкового минерального центра на архипелаге Новая Земля. Оно включено в Стратегию развития Арктической зоны Российской Федерации и обеспечения национальной безопасности на период до 2035 года, утвержденную указом Президента России № 645 от 26.10.2020», – сказал исполнительный директор АО «ПГРК» Игорь Семенов.

Павловское месторождение – серебросодержащее свинцово-цинковое месторождение, участок Павловского рудного поля Безымянского рудно-полиметаллического узла, расположенного на острове Южный архипелага Новая Земля Архангельской области. Является четвертым по величине месторождением полиметаллических свинцово-цинковых руд в России.

Всего в план развития Северного морского пути до 2035 года вошли более 150 мероприятий, в том числе строительство 16 объектов портовой инфраструктуры. Общий объем финансирования – почти 1,8 трлн рублей.
http://www.morvesti.ru/

Ход строительства Амурского ГПЗ к началу июля 2022 года составил 85,82%



Амурский ГПЗ – одно из самых мощных и современных газоперерабатывающих предприятий в мире. Наш завод стал центром притяжения наиболее квалифицированных специалистов в области газопереработки со всей страны. К выходу на проектную мощность в 2025 году на Амурском ГПЗ будут работать порядка 3200 человек. Сегодня нигде больше нет такой концентрации ресурсов, технологий, передового оборудования и высококлассных специалистов.

В реку Дон выпущена молодь русского осетра



Азовский бассейновый филиал ФГУП "Росморпорт" произвел выпуск молоди русского осетра в реку Дон ниже Цымлянского гидроузла. Мероприятие проходило 25-26 июля в присутствии представителей государственных контрольно-надзорных органов, сообщает пресс-служба унитарного предприятия.

Выпуск молоди произведен в рамках природоохранных мероприятий по компенсации ущерба водным биоресурсам и среде их обитания, нанесенного при проведении дноуглубительных работ на Донецком перекате и Азово-Донском морском канале в 2019-2020 гг., а также на Таганрогском подходном канале и в акватории морского порта Таганрог в 2016, 2019-2020 гг.

Молодь русского осетра среднештучной навеской 2,5 г в количестве более 700 тыс. шт. выращена по заказу Азовского бассейнового филиала специализированным рыбоводным предприятием. Расходы филиала на выращивание и выпуск молоди составили более 30 млн рублей.
https://sudostroenie.info/

Два новых элеватора начали работу в Липецкой области



Два новых комплекса по сушке и хранению зерна открылись в Данковском и Долгоруковском районах Липецкой области. Оба объекта принадлежат Группе «Агроинвест». 2 августа на них прошла разгрузка первых машин с зерном.

После реконструкции элеватора на станции Политово Данковского района его мощность хранения увеличилась почти в два раза — до 52 тысяч тонн. В селе Жерновное Долгоруковского района с нуля построен комплекс вместимостью в 20 тысяч тонн. Сумма инвестиций в оба проекта составила почти 850 миллионов рублей.

На элеваторах создано более 60 рабочих мест в Политово и 32 места в Жерновном. Все процессы в комплексах автоматизированы, в них используется современное оборудование.

На каждом силосе для хранения находятся датчики слежения за температурой, что позволяет контролировать состояние зерна.- Увеличение мощностей хранения и закупка новой техники — это фундамент нашей продовольственной безопасности, — рассказали в Администрации Липецкой области. — Новые элеваторные комплексы позволяют хранить зерно и год, и два, если потребует ситуация, а также готовить продукцию для реализации. Сегодняшнее открытие новых элеваторных мощностей говорит о серьёзном и основательном подходе со стороны инвестора, который необходим региону.

Вместе с только что введёнными в работу комплексами в Долгоруковском и Данковском районах объём мощностей для хранения зерна в Липецкой области составляет два с половиной миллиона тонн. В регионе находятся 48 элеваторов и хлебоприёмных хозяйств.- В 1976 году были похожие погодные условия, что позволило собрать хороший урожай, который свезли в район железнодорожного вокзала в Липецке. Там он и сгнил, — вспомнил начальник управления сельского хозяйства области. -За 10-12 лет, чтобы таких ситуаций не повторялось, в Липецкой области построено больше элеваторов, чем за последний век. И хотя имеющиеся комплексы справляются с объемами урожаев, региону не помешают дополнительные мощности хранения.Сейчас в Липецкой области набирает обороты уборочная кампания, которую задержали дожди. Собранный в регионе урожай зерновых культур обеспечивает внутреннее потребление и вывозится за пределы области.

Источник: https://www.zol.ru/n/36bbf

До конца 2022 года на модернизацию научного флота направят 7,8 млрд рублей



До конца 2024 года на модернизацию и ремонт пяти научно-исследовательских судов (НИС) направят 7,8 млрд рублей Такие данные привел министр науки и высшего образования РФ Валерий Фальков, сообщила 2 августа пресс-служба Минобрнауки.

"Понимая значимость морских исследований для современной науки, Минобрнауки России ежегодно увеличивает финансирование экспедиций научно-исследовательских судов. Только за последние четыре года оно выросло более чем на 60%, с 1,3 млрд в 2018 году до 2,1 млрд рублей в 2022 году. Особое внимание уделяется обновлению научно-исследовательских судов. До конца 2024 года на модернизацию (оснащение) судового научного оборудования и ремонт пяти судов будет направлено 7,8 млрд рублей", — отметил Валерий Фальков.

По данным Минобрнауки, финансирование на ремонт и обновление оборудования научно-исследовательских судов выделяется в рамках национального проекта "Наука и университеты" в соответствии с программой модернизации, представленной Институтом океанологии им. П.П. Ширшова РАН и Национальным оператором научно-исследовательского флота.

Планируется, что до конца 2024 года в рамках нацпроекта будут отремонтированы научно-исследовательские суда "Академик Николай Страхов", "Академик Сергей Вавилов", "Академик М.А. Лаврентьев", "Академик Мстислав Келдыш", "Академик Йоффе".

Помимо этого, в настоящее время идет строительство двух новых многофункциональных научно-исследовательских судов проекта 123 на судостроительном комплексе "Звезда".

https://sudostroenie.info/

В Сосновом Бору открыли баскетбольный стадион нового поколения

Специализированный баскетбольный стадион выполнен по олимпийским стандартам для игр в баскетбол 5×5 и баскетбол 3×3 (новая олимпийская дисциплина). Открытие нового стадиона состоялось в рамках празднования Дня Ленинградской области в субботу, 6 августа.



Уникальность данного стадиона заключается, в том числе, в покрытии ― на площадке для игр в баскетбол 5×5 уложено пластиковое пазловое покрытие «Берго», которое является лучшим в мире и сертифицировано Международной федерацией баскетбола.

На площадках для игр в баскетбол 3×3 по международным стандартам уложено многослойное акриловое покрытие «Софт плей», которое также сертифицировано для проведения соревнований, в том числе, международного уровня. Износостойкость покрытия рассчитана от — 50 до +50 градусов, гарантийный срок эксплуатации покрытия рассчитан на 15 лет использования.



Баскетбольный стадион рассчитан на 456 посадочных мест с одновременной вместимостью до 600 человек. Оснащен искусственным освещением и удобной электрификацией, можно подключиться к электрическому питанию практически в любой точке стадиона.



Объект такого класса является первым и пока единственным на территории Ленинградской области и Санкт-Петербурга. Финансирование строительства специализированного баскетбольного стадиона осуществлялось АО «Концерн Росэнергоатом» и филиалом АО «Концерн Росэнергоатом» «Ленинградская Атомная Электростанция».

Источник: https://47channel.ru/event/v-s ... eniya

Eвропа опускает «железный занавес», а российский агропром увеличил производство на 10% и выкинул с рынка всех западных производителей

Евросоюз вновь пытается опустить «железный занавес» и лишить россиян возможности въезда в страны Еврoпы. Но станет ли эта ситуация критичной для соотечественников? Ведь в России согласовывается безвизовый режим с Китаем и нормализовалась ситуация с импортозамещением продовольствия.



Запад повторяет ситуацию с СССР

Не так давно Еврoпа вновь вспомнила о «железном занавесе». Первый «занавес» привел к холодной войне, которая спустя 30 лет рискует возобновиться с новой силой.

Однако нынешний «барьер» кардинально отличается от советского. Во-первых, Россия — это не СССР. Страна Советов в силу особенностей своего экономического строя занимала проигрышную позицию по отношению к Западу. Сейчас же держава расправила плечи и не собирается оставаться в тени.

Во-вторых, отметим, что Россия никогда не закрывалась от Eвропы целенаправленно и не пыталась оградиться. В Союзе хотели сохранить ценности страны и не дать возможность доминировать Америке. Запад самостоятельно выстраивает стену второй раз, создавая свой отдельный, иллюзорный мир. Чего же ожидать от второго «занавеса»?



На сегодняшний день жители России не могут въехать на территорию Латвии, Литвы, Польши, Эстонии и Чехии. Визы выдают только при наличии близких родственников в этих странах. В МИД России полагают, что практику могут перенять и другие страны ЕC.

Многие страны еще неохотно, но пускают к себе русских туристов. Однако цену за перелет смело можно назвать заоблачной. Например, долететь из Москвы до Гeрмании с двумя пересадками стоит 60 тысяч рублей. И лететь придется больше суток.

По словам российских дипломатов,

«не стоит пока горевать об утраченной возможности итальянского шопинга и Лазурного Берега. Каждая страна решит отдельно: захочет ли она терять русского туриста. Сейчас выстраиваются соглашения о безвизовом режиме со странами восточного направления — Китай, Малайзия».



Санкции не помеха. Россия способна сама себя прокормить

Вопреки санкциям российское производство не поколебавшись показывает уверенный рост. Мы как то уже привили данные о потреблении энергии промышленностью, которое выросло на 2% и поставило исторический рекорд ещё в апреле. Перестраивается система продовольственной безопасности, а также оправляется от шока сельское хозяйство после ухода зарубежных производителей.

По мнению министра сельского хозяйства Дмитрия Патрушева, страна не нуждается в импортных продуктах. РФ своими силами способна производить всё необходимое, за исключением культур, требующих особые климатические условия. Но поставки из стран-союзников закрывают и эту потребность.

Россия уже испытывала подобное, когда в 2014 было введено эмбарго и страна осталась без импортного сыра. Однако к сегодняшнему дню ситуация нормализовалась и те маленькие сыроварни, которые тогда вышли на рынок, сейчас уверенно опережают зарубежных поставщиков.

Сейчас Россия производит мясо, зерно и другие культуры значительно больше необходимого. Остается вопрос — куда это продавать? Поэтому в России будет сохранен весь набор экспортных пошлин и квот, который позволяет в приоритетном порядке обеспечивать собственный рынок.



Но вы оцените всю иронию. Российским производителям потребовалось всего лишь на 10% увеличить производство сельскохозяйственной техники, чтобы компенсировать неудобства, связанные с уходом всех именитых международных брендов. Пожалуй, таких ущербных позиций на рынке у привыкших тотально доминировать в технологическом плане западных титанов индустрии никогда не было. Удивительно? Закономерно, мы полагаем. Но, пожалуй, это уже совсем другая история.
https://zen.yandex.ru/media/pr ... 4ee?&

Колхоз какой то...

У меня деревне под Рязанью у бабушки то круче было при СССР...

_________________

Украинское образование ФОРЕВЕР...

Сразу видно что данный дебил учился где то на западенщине украины....

А как косил под русского... как старался....

Но природная тупасть все равно его спалила...

_________________

Сцуко, исправьте хоть кто-то безграмотность в названии темы

_________________
Добро должно быть неизбежным © Сталкер

Тебе же не составит труда огласить список достижений коммунистов после развала СССР?