Удары возмездия по террористам в Киеве СБУ, центр ...

За эти десятилетия Киев получил невиданный в своей истории экономический и демографический толчок, став третьим городом огромной страны. Население его выросло почти в три раза.

До этого Киев никогда не был по настоящему крупным городом нашей единой страны, долго оставаясь обычным губернским центром.

В Киеве после войны было построено много крупных предприятий союзного значения и просто гигантское количество жилья, освоен левый берег Днепра.

Послевоенные киевляне даже не познали толком, что такое — жить десятилетиями в коммуналках, как в том же Ленинграде, настолько быстро рос и развивался город.

Третье по размерам метро в стране получили киевляне по итогам этих десятилетий.

Киев обладал одним из лучших в Союзе городским транспортом, который во многом укомплектовывался техникой производства стран СЭВ (Совет экономической взаимопомощи — прим. РВ), система пригородных железнодорожных перевозок получала новейшие электропоезда, даже быстрее, чем второй город страны — Ленинград.

Это был один из самых комфортных по проживанию городов СССР, чему способствовало уникальное географическое положение. Близость к югу и одновременно к центру России.

Немало своих ресурсов потратила на всё это и Россия, которая тогда называлась РСФСР. В том числе и прежде всего — человеческих. Эти потраченные ресурсы по итогам развала единого государства в 1991 году, оказались невосполнимы для самой РСФСР.

Теперь город живет звериной ненавистью к России и является крупнейшим мировым идеологическим центром по борьбе с ней, а также поставщиком русофобии. А потомки русских, приехавших после освобождения поднимать город, уже давно названы оккупантами.

На мой взгляд, одной из стратегических ошибок Советской власти, помимо создания собственно самой УССР, был перенос ее столицы в Киев из индустриального русского Харькова.