Все про авиацию (а особенно про Суперджет:)


Куратор темы: RUS86



 [ Сообщений: 6356 ]  Стрaница Пред.  1 ... 314, 315, 316, 317, 318
Автор  
 
Сообщение  
Старожил
Аватара пользователя

Регистрация: 26.08.2014
Сообщения: 7902
Откуда: Волгодонск
Благодарил (а): 640 раз.
Поблагодарили: 607 раз.
Крамольник писал(а):
Да нет. Тут Алекс правильный вопрос задал. Я вот тоже его задал. И ответ.

Не удалось найти значение аббревиатуры «ЭБЭА».

Это наверно на родном языке Араратика.
Та я в целом, резюмируя облико-морале персонажа. :smoke

   
  
    
 
Сообщение  
Ветеран
Аватара пользователя

Регистрация: 09.08.2024
Сообщения: 13952
Благодарил (а): 26 раз.
Поблагодарили: 78 раз.
Snufkin писал(а):
Та я в целом, резюмируя облико-морале персонажа.


Смешно слышать про облика морале от хохлобота

_________________
Зачем нам такая Россия, если там не будет русских? (с).

   
  
    
 
Сообщение  
Ветеран

Регистрация: 08.09.2014
Сообщения: 36361
Благодарил (а): 1507 раз.
Поблагодарили: 1752 раз.
Alexx77 писал(а):
Snufkin писал(а):
Та я в целом, резюмируя облико-морале персонажа.


Смешно слышать про облика морале от хохлобота
Да, безусловно. Все это знают.
А сказать то ты чего хотел, хохлобот?
:hoh

   
  
    
 
Сообщение  
Старожил
Аватара пользователя

Регистрация: 26.08.2014
Сообщения: 7902
Откуда: Волгодонск
Благодарил (а): 640 раз.
Поблагодарили: 607 раз.
gugu писал(а):
А сказать то ты чего хотел, хохлобот?
Талдычит он постоянно одно и тоже с разными формулировками: все плохо, самолет(ы) бумажный - нипалетит, вообщем, классика ИПСОшных набросов ... :smoke

_________________
"Я никогда не ощущал и не ощущаю никакой общности с теми, кто радовался присоединению Крыма "

Надоевна-Сибирячко

   
  
    
 
Сообщение  
Ветеран
Аватара пользователя

Регистрация: 16.08.2014
Сообщения: 10876
Благодарил (а): 169 раз.
Поблагодарили: 201 раз.
Россия
Alexx77 писал(а):
Чупакабра писал(а):
ЭБЭА


это что за зверь такой?

в переводе с якутского языка означает бабушка.

_________________
Нынешняя русофобия в странах Запада это приговор западной цивилизации.
@Лавров

   
  
    
 
Сообщение  
Старожил
Аватара пользователя

Регистрация: 26.08.2014
Сообщения: 7902
Откуда: Волгодонск
Благодарил (а): 640 раз.
Поблагодарили: 607 раз.
Протон писал(а):
Ну и где самолет то ? 30 лет прошло самолета в серии нет.

Один пиздешь пукинизма. Все просрано еще тогда, 20 лет назад, когда пиндо и франко партнеры наебали пу, а свой самолет похерили
О еще один, более 200х бортов ССЖ построено, потом пришлось перепроектировать, плюс созданы современные двигатели под это дело, плюс гиперзвук: Цирконы, Авангарды, Сарматы, Су57 и прочие серийно выпускаемые к52, Су34, а это колоссальные затраты.

Смешные вы, хохлобляди, давай поговорим про пиздежъ хохлизма: много построили самолетов, мостов, пароходов? :vata

_________________
"Я никогда не ощущал и не ощущаю никакой общности с теми, кто радовался присоединению Крыма "

Надоевна-Сибирячко

   
  
    
 
Сообщение  
Завсегдатай
Аватара пользователя

Регистрация: 18.01.2026
Сообщения: 2349
Благодарил (а): 202 раз.
Поблагодарили: 30 раз.
Snufkin писал(а):
Протон писал(а):
Ну и где самолет то ? 30 лет прошло самолета в серии нет.

Один пиздешь пукинизма. Все просрано еще тогда, 20 лет назад, когда пиндо и франко партнеры наебали пу, а свой самолет похерили
О еще один, более 200х бортов ССЖ построено, потом пришлось перепроектировать, плюс созданы современные двигатели под это дело, плюс гиперзвук: Цирконы, Авангарды, Сарматы, Су57 и прочие серийно выпускаемые к52, Су34, а это колоссальные затраты.

Смешные вы, хохлобляди, давай поговорим про пиздежъ хохлизма: много построили самолетов, мостов, пароходов? :vata
Танк хохлы один точно сделали: помню, склеенный из картона хохол принес на завод. :rzach:

_________________
«Когда гонишь глистов из кошки, то для врача это спецоперация, для глистов— война, для кошки— очищение» (ц)

   
  
    
 
Сообщение  
Завсегдатай
Аватара пользователя

Регистрация: 18.01.2026
Сообщения: 2349
Благодарил (а): 202 раз.
Поблагодарили: 30 раз.
ИЛ-114-300, говорят, запустили в серию...

_________________
«Когда гонишь глистов из кошки, то для врача это спецоперация, для глистов— война, для кошки— очищение» (ц)

   
  
    
 
Сообщение  
Ветеран

Регистрация: 04.09.2014
Сообщения: 22125
Благодарил (а): 1202 раз.
Поблагодарили: 1303 раз.
Bramby писал(а):
ИЛ-114-300, говорят, запустили в серию...
Пока нет. Программу сертификации выполнили в полном объеме, документы в Росавиации, ждем сертификат одобрения типа. К июлю должны выдать. Бюрократические формальности.

   
  
    
 
Сообщение  
Ветеран
Аватара пользователя

Регистрация: 09.08.2024
Сообщения: 13952
Благодарил (а): 26 раз.
Поблагодарили: 78 раз.
Snufkin писал(а):
серийно выпускаемые к52


к52 - танталовые объёмно‑пористые конденсаторы.

А вот это уже прорыв.

_________________
Зачем нам такая Россия, если там не будет русских? (с).

   
  
    
 
Сообщение  
Ветеран

Регистрация: 23.08.2014
Сообщения: 9236
Благодарил (а): 4 раз.
Поблагодарили: 443 раз.
Двигатель ПД-8 получил сертификат для серийного производства и эксплуатации

Москва. 5 июня. INTERFAX.RU - Глава Росавиации Дмитрий Ядров вручил гендиректору АО "ОДК" (входит в "Ростех") Александру Грачеву сертификат типа на двигатель ПД-8, которым будут оснащаться самолеты SJ-100 ("Суперджеты") и "амфибии" Бе-200, передал корреспондент "Интерфакса" с церемонии вручения документа в рамках ПМЭФ-2026.

Сертификат типа подтверждает готовность двигателя к серийному производству и эксплуатации.

Первый вице-премьер РФ Денис Мантуров отметил, что в скором времени в коммерческую эксплуатацию должен пойти и полностью импортозамещенный "Суперджет". Ранее сообщалось, что старт серийных поставок этих самолетов намечен на 2027 год.

Ил-114-300 получил сертификат для серийного производства и эксплуатации

Москва. 5 июня. INTERFAX.RU - Глава Росавиации Дмитрий Ядров вручил управляющему директору АО "Ил" (входит в ПАО "ОАК" "Ростеха") Даниилу Бренерману переизданный сертификат типа на самолет Ил-114, в который вошла новейшая модель - Ил-114-300, передал корреспондент "Интерфакса" с церемонии вручения документа в рамках Петербургского международного экономического форума (ПМЭФ-2026).

Сертификат типа подтверждает готовность самолета к серийному производству и эксплуатации.

"Предприятия "Ростеха" провели глубокую модернизацию практически всех систем воздушного судна, - заявил в ходе церемонии первый вице-премьер РФ Денис Мантуров. - Самолет исполнен в базовой компоновке на 66 мест. Оснащен новыми российскими турбовинтовыми двигателями, современной авионикой, цифровым пилотажно-навигационным комплексом и эргономичным интерьером пассажирского салона".

Также в рамках церемонии подписан договор между ГТЛК и "2-м Архангельским объединенным авиаотрядом" на поставку в лизинг первых трех Ил-114-300. Это предприятие выполняет пассажирские рейсы внутри региона, перевозит почту, грузы, ведет аэрофотосъемку, участвует в медицинских и спасательных операциях.

_________________
Помните, скоты, что вы - люди!

   
  
    
 
Сообщение  
Ветеран
Аватара пользователя

Регистрация: 15.08.2015
Сообщения: 61650
Откуда: г. Сочи
Благодарил (а): 764 раз.
Поблагодарили: 1522 раз.
Ил-114-300 прошёл сертификацию и готов к серийному выпуску⁠⁠
Сделано у нас

Изображение

Росавиация выдала сертификат типа на новый региональный турбовинтовой самолёт Ил-114-300. Разработчик — Объединённая авиастроительная корпорация. Документ открывает дорогу к серийному производству и коммерческим поставкам.

Самолёт создавался для работы в самых сложных условиях, включая Арктику и труднодоступные территории. Он выдерживает экстремальные морозы: во время испытаний в Якутске машина простояла на холоде до −45 градусов. Всего опытные борты выполнили около 350 полётов, подтвердив надёжность и безопасность.

«Машина полностью адаптирована к сложным погодным условиям и низким температурам. Подходит для эксплуатации в самых разных климатических условиях, включая Арктику и труднодоступные территории. В ходе сертификации опытные Ил-114-300 выполнили порядка 350 полетов, подтвердив надежность и безопасность. В том числе самолет испытывали экстремальными холодами – в Якутске длительная стоянка проходила при температурах до −45 градусов. Словом, машина получилась надежная, для нее создается современная система эксплуатации и технического сопровождения. Уверен, у этой машины хорошее будущее. С учетом сроков изготовления авиакомпаниям необходимо уже сейчас выходить на твердые авансированные контракты», — сказал генеральный директор Госкорпорации Ростех Сергей Чемезов.

Собирать Ил-114-300 будут на Луховицком авиационном заводе. Всё оборудование — отечественное, в том числе двигатели ТВ7-117СТ-01 от ОДК. Уже подписаны договоры лизинга на первые три самолёта.

_________________
Я спроектировал и по моим проектам построены два завода. Сейчас на разной стадии еще 4 завода находятся(с) Барби, Bramby

   
  
    
 
Сообщение  
Ветеран

Регистрация: 23.08.2014
Сообщения: 9236
Благодарил (а): 4 раз.
Поблагодарили: 443 раз.
Росавиация: в России смогут производить 30 двигателей ПД-8 в год

Мощности завода-производителя двигателя ПД-8 составляют 30 силовых установок в год, рассказал глава Росавиации Дмитрий Ядров.

Авиадвигатель ПД-8 для самолета "Суперджет" ранее в пятницу получил сертификат типа в рамках ПМЭФ.

"Мы в рамках сертификации к серийному изготовлению двигателя будем сертифицировать ОДК "Сатурн" для того, чтобы этот двигатель производился. Мощности предварительно, по нашим оценкам, это 30 силовых установок в год", - сказал Ядров в интервью ИС "Вести" в рамках ПМЭФ.

_________________
Помните, скоты, что вы - люди!

   
  
    
 
Сообщение  
Ветеран

Регистрация: 08.09.2014
Сообщения: 36361
Благодарил (а): 1507 раз.
Поблагодарили: 1752 раз.
SicTransit писал(а):
Росавиация: в России смогут производить 30 двигателей ПД-8 в год

Ну, если ремоторизация существующих ССЖ - не предусматривается, то это соответствует выпуску 13-14 бортов в год.
Если предусматривается - то 10.
В принципе, для начала - неплохо, как перое, так и второе.
Например, в период начала выпуска Ту-134, чьим функциональным аналогом является ССЖ-100:
1966 год — 4 самолета. Начало серийного производства (первые два борта переданы для испытаний в ЛИИ).
1967 год — 14 самолетов. Старт коммерческой эксплуатации лайнера на линиях Аэрофлота.
1968 год — 25 самолетов. Начало активных поставок Ту-134 на экспорт в страны соцлагеря (первый получатель — Болгария).
1969 год — 22 самолета. Завершающий этап выпуска базовой («короткой») версии.
1970 год — 17 самолетов. Исторический рубеж: прекращен выпуск базового Ту-134 (всего построено 78 ед. базовой версии в 1966–1970 гг.). С апреля этого же года на конвейер встает модернизированный Ту-134А.
Начиная с 1971 - выпуск пошел по нарастающей, с пиком в 74 борта.
Так что, в общем, всё в лучших традициях.

   
  
    
 
Сообщение  
Ветеран

Регистрация: 23.08.2014
Сообщения: 9236
Благодарил (а): 4 раз.
Поблагодарили: 443 раз.
gugu писал(а):
SicTransit писал(а):
Росавиация: в России смогут производить 30 двигателей ПД-8 в год

Ну, если ремоторизация существующих ССЖ - не предусматривается, то это соответствует выпуску 13-14 бортов в год.
Если предусматривается - то 10.
В принципе, для начала - неплохо, как перое, так и второе.
...
Думаю, что ремоторизация не рассматривается - и дорого, и бессмыслено. "Старые" суржики будут гонять до выработки ресурса и потом тихо распилят на иголки.

Тут другое - всякие "нахвостники" типа Бе-200 (а может, и еще кто присоединится) в "потреблении" этих движков. Понятно, что это в любом случае плюс (расширение рынка), но и напряг нешуточный...

_________________
Помните, скоты, что вы - люди!


Последний раз редактировалось SicTransit 05.06.26, 17:08, всего редактировалось 1 раз.
   
  
    
 
Сообщение  
Ветеран
Аватара пользователя

Регистрация: 17.02.2019
Сообщения: 29213
Благодарил (а): 1263 раз.
Поблагодарили: 1304 раз.
Россия
SicTransit писал(а):
Росавиация: в России смогут производить 30 двигателей ПД-8 в год

Мощности завода-производителя двигателя ПД-8 составляют 30 силовых установок в год, рассказал глава Росавиации Дмитрий Ядров.

Авиадвигатель ПД-8 для самолета "Суперджет" ранее в пятницу получил сертификат типа в рамках ПМЭФ.

"Мы в рамках сертификации к серийному изготовлению двигателя будем сертифицировать ОДК "Сатурн" для того, чтобы этот двигатель производился. Мощности предварительно, по нашим оценкам, это 30 силовых установок в год", - сказал Ядров в интервью ИС "Вести" в рамках ПМЭФ.
Ой помню сколько было скачек у каклов, что Руслан, ИЛ76, БЭ200, ракета Зенит не может летать без разрешения Киева, что все авиа двигателя самолётов и вертолётов изготавливаются в Украине, и что москали авиадвигателя производить не могут совсем. А теперь .... сколько сейчас каклы авиадвигателей производят? и кому продают.
Причём напомню, когда в БУ был второй майдан, и Путин предлагал БУ дешевые деньги (3 миллиарда каклы взяли) так же были проплачены Россией авансом, авиа двигателя и морские турбины. Так какой смысл портить свои отношения со своим рынком сбыта? Вот сейчас вдруг, остановись БД, Украина не сможет продавать ни турбин, ни авиа двигателей никому, так как покупатель устав от наглости беспардонности продавца, решил производить авиадвигателя САМ.
Сейчас Украина сможет зарабатывать деньги, только на производстве СХ продукции, и эта продукция 1 передела сможет прокормить в Украине, только 16 миллионов максимум.
Так не пойму, зачем каклы устроили всё это, что им не жилось? зачем они решили резать и вешать всех жителей России?

_________________
Мы купили Украину чтобы воевать с Россией" конгрессмен Джефри Сакс

   
  
    
 [ Сообщений: 6356 ]  Стрaница Пред.  1 ... 314, 315, 316, 317, 318




[ Time : 0.098s | 18 Queries | GZIP : Off ]